Народ, вы когда конденсатор меняете (он же радиатор), осушители новые ставите? находится сбоку конденсатора, закручивается пробкой с шестигранником.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 193 )
  874217E.gif
Вот его!
Он может попортить нормальную работу кондиционера!

ssa747 @ 11.6.2020, 14:01
Доброго времени суток форумчане. Столкнулся с такой проблемой, что касаемо кондиционера. Была замена радиатора зимой, ездил с сухой системой пол года, на днях заправил. И что происходит в итоге...Кондей включается, вентиляторы срабатывают и через 10-15 секунд все выключается и начинает моргать кнопка кондиционера. И на этом все. При повторных попытках происходит то же самое. Система герметична, для полной уверенности посетил нескольких кондиционерщиков. С их слов надо к электрику. Один мне вообще сказал про какую то защиту, которая срабатывает и вырубает кондей. Коллеги прошу у вас помощи, дельных советов и рекомендаций по тому как наладить работу кондиционера моей ласточки(Рав4 2005 год, 2.0 АТ, европеец). Всем за ранее огромное спасибо.

Если муфта срабатывает и крутится при этом, то у вас похоже то же самое, что и у меня, немного выше по теме. А именно - большой зазор между шкивом и прижимным диском (муфтой).

Я уже был у кондиционерщиков, они фомкой ткнули в прижимной диск, и кондей заработал. До следующей фазы отключения/включения муфты. Пока руки не дошли всё это разобрать и привести в порядок.

ssa747 @ 11.6.2020, 16:01
Доброго времени суток форумчане. Столкнулся с такой проблемой, что касаемо кондиционера. Была замена радиатора зимой, ездил с сухой системой пол года, на днях заправил. И что происходит в итоге...Кондей включается, вентиляторы срабатывают и через 10-15 секунд все выключается и начинает моргать кнопка кондиционера. И на этом все. При повторных попытках происходит то же самое. Система герметична, для полной уверенности посетил нескольких кондиционерщиков. С их слов надо к электрику. Один мне вообще сказал про какую то защиту, которая срабатывает и вырубает кондей. Коллеги прошу у вас помощи, дельных советов и рекомендаций по тому как наладить работу кондиционера моей ласточки(Рав4 2005 год, 2.0 АТ, европеец). Всем за ранее огромное спасибо.

Что значит кондей включается? Прижимная пластина притягивается к шкиву и начинает вращаться? Или стоит на месте? Какое давление показывает синий и красный манометры в выключенном состоянии? Как изменяются эти показания при включении? Вентиляторы запускаются на первую скорость, или сразу на вторую?

sbcproject @ 11.6.2020, 17:11
Народ, вы когда конденсатор меняете (он же радиатор), осушители новые ставите? находится сбоку конденсатора, закручивается пробкой с шестигранником.

В новом конденсаторе стоит Новый осушитель. И он, Новый конденсатор должен пшикнуть при Разгерметизации потому, что должен быть заправлен либо 134 фреоном, либо азотом. Как раз таки для того, что бы не напитаться влагой.

sbcproject @ 11.6.2020, 17:14

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 193 )
  874217E.gif
Вот его!
Он может попортить нормальную работу кондиционера!

Может, если мешок порвался и селикогель забил трубки и ТРВ.

Satellit @ 12.6.2020, 3:26
Может, если мешок порвался и селикогель забил трубки и ТРВ.

И это тоже!

sbcproject @ 11.6.2020, 16:14

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 193 )
  874217E.gif
Вот его!
Он может попортить нормальную работу кондиционера!

Если честно, не в курсе.

Satellit @ 12.6.2020, 2:21
Что значит кондей включается? Прижимная пластина притягивается к шкиву и начинает вращаться? Или стоит на месте? Какое давление показывает синий и красный манометры в выключенном состоянии? Как изменяются эти показания при включении? Вентиляторы запускаются на первую скорость, или сразу на вторую?

Был у трех кондиционерщиков, показатели на входе и на выходе в норме, давление на выключенный и на включенный кондиционер тоже в пределах нормы по приборам. Показатели стабильные, колебаний никаких нет. Что касаемо скоростей, то я ине подозревал, что там их несколько. Включаются как обычно до этого. Как и где смотреть эту пластину, и как она должна правильно работать?

ssa747 @ 15.6.2020, 13:09
Был у трех кондиционерщиков, показатели на входе и на выходе в норме, давление на выключенный и на включенный кондиционер тоже в пределах нормы по приборам. Показатели стабильные, колебаний никаких нет. Что касаемо скоростей, то я ине подозревал, что там их несколько. Включаются как обычно до этого. Как и где смотреть эту пластину, и как она должна правильно работать?

Позвоните завтра +79184634430

Да, и еще забыл добавить, при включении климата кондиционер не включается индикатор А/С не загорается.

Нда... Доделал навес перед гаражом, первым делом загнал свой рафик, "решил решить" проблемы с муфтой кондиционера.
Снимаем правое колесо, снимаем кусок подкрылка, почти есть доступ к муфте кондея.
Снялось всё легко (только пришлось сделать переходник для пневмопистолета с большого квадрата на мелкий для головки на 10).

Для начала решил померить зазор. Щупы лезут, но как-то не так. Ок, снял прижимную пластину. Ну и там - то что на фото в токарнике. Ответная часть такая же. Всё в "буртиках", как на очень изношенном тормозном диске.

Снял ремень, снял шкив с кондея (очень легко слез). Шкив в токарный - протачиваем, протачиваем, протачиваем... стопэ. Сюрприз! Про который никто и нигде не говорил - на шкиве есть полоса какого-то абразивного материала, который я поначалу принял за ржавь и протёртую часть. Всего сточить успел ~ 1 мм. Даже больше, возможно. Такую поверхность сделал специально на большой подаче для лучшего сцепления.

Короче, шкив на полку. Зарядил прижимную пластину, её надо выставить очень точно, чтобы плоскость прилегания была идеальной. Её пока оставил на завтра, т.к. уже принял на грудь.

К чему всё - шкив не так прост. Там есть материал для трения. Хорошо, успел увидеть...

Придётся стачивать торец втулки прижимной пластины. У меня там была всего одна шайба.

P.S> - нет, эта полоса не для трения. Это просто спреосованная грязь.

Это материал типа феродо на диске сцепления.

В общем, как всегда отчитываюсь о решении ссылка

Как и говорил Satellit (еще раз спасибо ему), проблема в износе прижимной пластины и её ответной поверхности на шкиве. Всё снял, проточил в плоскость. Даже немного подшабрил прилегание на краску.
Пришлось снимать дремелем торец вала, куда садится прижимная пластина, чтобы после проточки уменьшить зазор. Ранее там стояла одна шайба 0,5 мм, её убрал. Зазор в итоге сделал около 0,4 мм.
Все собрал, завёл, проверил. Работает! Проехался в магазин, обратно. Включаю, выключаю, включаю - всё работает.

Больше провозился с засверливанием сломанных болтов, крепящих подкрылок. Всем еще раз спасибо!

Отлично все получилось, хорошо когда токарный станок под рукой. 👍

Доброго времени суток форумчане. Сделал самодиагностику климата, показал ошибку 21(Цепь датчика солнечного света со стороны пассажира(обрыв/короткое замыкание)). Может кто знает как это может быть связано с работой климата.

ssa747 @ 11.6.2020, 17:01
Доброго времени суток форумчане. Столкнулся с такой проблемой, что касаемо кондиционера. Была замена радиатора зимой, ездил с сухой системой пол года, на днях заправил. И что происходит в итоге...Кондей включается, вентиляторы срабатывают и через 10-15 секунд все выключается и начинает моргать кнопка кондиционера. И на этом все. При повторных попытках происходит то же самое. Система герметична, для полной уверенности посетил нескольких кондиционерщиков. С их слов надо к электрику. Один мне вообще сказал про какую то защиту, которая срабатывает и вырубает кондей. Коллеги прошу у вас помощи, дельных советов и рекомендаций по тому как наладить работу кондиционера моей ласточки(Рав4 2005 год, 2.0 АТ, европеец). Всем за ранее огромное спасибо.

ссылка

Новокузнечанин 7347 @ 4.7.2020, 7:38
ссылка

Спасибо, роем дальше.

Ребята подскажите, авто америкос без климата, при аключении кондиционера работает только 1 вентилятор левый по ходу движения, релюшки щелкают обе фан1 и фан 2, подавал напрямую питание на 2 вентилятор - он работает, система охлаждения при нагреве тож только левый вентилятор включает, кондиционерный же правый вентилятор? Помню при заправке он работал. Завтра проверю питание на фишке, думаю может мотор вентилятора подыхает...

Коллеги, моя проблема решена. Был оторван провод с датчика компрессора. Припаяли и все заработало. Всем спасибо за советы и рекомендации.