Проблема началась с приходом жары. После включения кондея не охлаждается воздух. Думал причина в фрионе, прогнали через аппарат, с ним все ок. В итоге по слова электрика проблема в том, что не идет фаза на компрессор. Можно ли как-то самому выявить причину обрыва?

Как можно проверить слова электрика? Я имею ввиду кинуть например + на компрессор возможно как-то?

Если у вас 3 поколение, то электрик дебил. В задней крышке компрессора стоит клапан который управляется ШИМ. Для проверки можно конечно 12 вольт на него дать. И посмотреть дернутся ли стрелки манометров. Может у вас предохранительная пластина на шкиве рассыпалась? Вал компрессора крутится?

Satellit @ 19.7.2021, 6:04
Если у вас 3 поколение, то электрик дебил. В задней крышке компрессора стоит клапан который управляется ШИМ. Для проверки можно конечно 12 вольт на него дать. И посмотреть дернутся ли стрелки манометров. Может у вас предохранительная пластина на шкиве рассыпалась? Вал компрессора крутится?

Попробую добраться до компрессора и снять его, мб будут понятны причины его неисправности. Но факт в том, что после нажатия на кнопку A/C компрессор не запускается.
Видимо что-то произошло пока был зимний период.

Darksoul777 @ 19.7.2021, 11:02
Попробую добраться до компрессора и снять его, мб будут понятны причины его неисправности. Но факт в том, что после нажатия на кнопку A/C компрессор не запускается.
Видимо что-то произошло пока был зимний период.

Выше дали подсказку-убедитесь, что крутится именно вал кондиционера , а не только ролик. Возможно все проще. Принцип работы "муфты"с роликом на валу , таков , что при подклинивании вала, чтобы не оборвало ремень ролик через 6 уплотнительных резинок "срывает" перегородки диска,(типа предохранитель)))) передающего вращение на вал. И тогда ролик и вал живут своей жизнью)))

vadimK @ 21.7.2021, 4:49
Выше дали подсказку-убедитесь, что крутится именно вал кондиционера , а не только ролик. Возможно все проще. Принцип работы "муфты"с роликом на валу , таков , что при подклинивании вала, чтобы не оборвало ремень ролик через 6 уплотнительных резинок "срывает" перегородки диска,(типа предохранитель)))) передающего вращение на вал. И тогда ролик и вал живут своей жизнью)))

Муфта притягивается, обороты поднимаются, но вот как определить крутится ли вал?

Как притягивается? На третьем поколении компрессор постоянного вращения, там нет муфты. Только срывная пластина. Или у вас не то поколение?

Satellit @ 29.7.2021, 6:43
Как притягивается? На третьем поколении компрессор постоянного вращения, там нет муфты. Только срывная пластина. Или у вас не то поколение?

Честно сказать, видимо да, постоянного вращения, думал слева от шкифа это муфта стоит. Компрессор не родной. Надпись: АВТОМАТИКА восстановлен в России. Заменой занимался не я. Почему могут обороты повышаться при включении А/С ? Значит вал он крутит? И дело уже мб в клапанах в нем?

Рукой крутится легко.

Я. Так понял, что шкив по которому ремень бегает крутится, а пластина которая на фото левее шкива не крутится. Тогда все просто. Ваш компрессор поймал клина. Берите длинную головку на 7, и вставляйте в центральное отверстие. Там увидите вал. Он должен крутиться. Если он не проворачивается, то компрессор на помойку. Если крутится, то идёте и покупаете новую арычную пластину. Чистите радиаторы, собираете все назад, и проверяете.

Есть тема, называется: реанимация компрессора кондиционера. Поищи. Там подробнее.

Здравствуйте. Ситуация следующая, очень прошу помочь: при работе кондиционера на ходу холодит хорошо. Но как только остановиться на светофор и снова тронешься дальше, то перестает дуть холодом. Причину нашел в том, что вентилятор радиатора кондиционера должен переодически ускоряться на вторую скорость, а он не ускоряется, и агрегат не охлаждается должным образом , что является причиной повышения температуры обдува в салоне.

Но как только выключить с салона кондиционер с помощью кнопки "AC" и сразу включишь его - кондиционер снова холодит. Как будто что то обновляется...

Как только покатаешься немного - все повторяется (снова не холодит).

Кто сталкивался с данной рроблемой, в чем причина может быть? Был у кондиционерщиков, те развели руками, сказали что давление в системе нормальное.... Но я был только у одних специалистов, больше не ездил никуда...


Машина Рав4 3 2009 год мотор 2,4

Заранее спасибо

На вторую скорость они должны выходить при поднятии давления в системе до 17-19кг. И падать на первую когда опустится до 12.

Ну это понятно. Но если жара в машине, когда ждать этой этого давления?

Нормальных специалистов нужно найти, которые не только заправляют, а понимают как это работает. И сканер могут прицепить, и давление манометрами посмотреть и показать. А ответ что давление нормальное это как средняя температура по больнице.😊

На 12-ом году эксплуатации кондиционера - перестал охлаждать. Похоже вытекла зеленая жидкость - как я понял это "Масло для компрессоров кондиционера PAG 46". Ее еще в январе на снегу заметил, но не понял откуда течь.

Под капотом обнаружил масло вот тут - сдвинул поролон, визуально проверил эту металлическую трубку - вроде целая на вид, может микротрещины? Придется в сервис ехать.



Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 40 )
  tech.jpg