1. новый катализатор. на ebay видел баксов по 500
2. электронная обманка (в твоём варианте - 2 шт), кто-то из ваших ставил, поищи по форуму

подскажите кто удачно сам установил обманку на американца и какую 2001г форум просмотрел не нашёл

Вопрос не по катализатору, а по Бензину! Эти два вопроса, друг друга вытягивают вообщем-то!
Двигатель 3ZR-FE, какой лучше бенз переваривает- низкокалорийный, или высоко? Вопрос для Северо-Западного региона в частности для Питера.
Для атмосферника, опять же опираясь на наблюдения по oil club - лучше низкокалорийное горючее по типу- Кириши/Сургут, Лук в свою очередь лучше для турбо версий движков.
Ну и многим наверное известно, что все таки бензин имеет разнообразный фракционный состав.
Сам плескаю исключительно Лук 95 Экто, почему Экто ( да он с моющей присадкой, но ее там немного) А вот потому что простой- Лукойл 95 Евро5, зачастую- это горючее Neste, с содержанием спиртов, что мне лично не очень нравится, (Форд Мондео 5 с 2,5л атмосферой, не очень то переваривал, такой вид топлива) даже с одного резервуара паспорта единые, разве что без присадки Pesla2000.
В Лукойле большое количество Олефинов что вроде, как не очень хорошо, топливо высококалорийное, по сути без содержания эфиров, как оно сказывается на нашем двигателе? Кто-то занимался этим вопросом?
Или лучше перейти максимально на Сургут/Кириши?? Но локация у этих АЗС - ужасная.
Всякие Shell не лью, там база всегда разная, сегодня Кириши, завтра Ярославль с базы в Петергофе, то Кириши с базы ПТК- такой подход не годится.

shurabal @ 25.4.2019, 16:29
подскажите кто удачно сам установил обманку на американца и какую 2001г форум просмотрел не нашёл

Я ставил двухканальный эмулятор ОЗОН с mcedevices. Подключал сам, врезался возле эбу, правда по настройкам по умолчанию он не захотел работать. Если заказывать то с кабелем для подключения к ноуту и самому настраивать. Короче в итоге у меня все работает.

Gashnar @ 16.8.2019, 6:04
Я ставил двухканальный эмулятор ОЗОН с mcedevices. Подключал сам, врезался возле эбу, правда по настройкам по умолчанию он не захотел работать. Если заказывать то с кабелем для подключения к ноуту и самому настраивать. Короче в итоге у меня все работает.

это получается электронная обманка? замороченно и ноута нет. и как долго работает и не горит ошибка? ставил именно на американца?

shurabal @ 18.9.2019, 17:52
это получается электронная обманка? замороченно и ноута нет. и как долго работает и не горит ошибка? ставил именно на американца?

Электронная. Ошибка за 3000 пробега больше не появляется. Американец с 1azfe (4 лямбды) 2001 год. Мне просто несколько человек говорили что по этому двигателю ввёртыши работают плохо

Gashnar @ 20.9.2019, 2:27
Мне просто несколько человек говорили что по этому двигателю ввёртыши работают плохо

у меня стоит и ошибка сразу после прогрева выскакивает
такой брал? ссылка
и как ты без ноута настраивал или отдавал настроить?

rav4 usa 2000 1az-fe прошил под евро2,и гбо

Вылетел Check по кату. Подскажите что делать?
Сбрасывать чек каждые 50 80 км. или забить для меня не вариант.

uatechnology @ 10.5.2020, 10:53
Вылетел Check по кату. Подскажите что делать?
Сбрасывать чек каждые 50 80 км. или забить для меня не вариант.

ссылка

uatechnology @ 10.5.2020, 10:53
Вылетел Check по кату. Подскажите что делать?
Сбрасывать чек каждые 50 80 км. или забить для меня не вариант.

Доброго дня!
Помогла чек потушить и проехать 200 тыс. км. механическая поставка (обманака) из алюминия на нижнюю лямбду. Машина Рав4 2004 года мотор 2,4 литра.

Здравствуйте подскажите пожалуйста кто нибудь размеры катализатора для двигателя 2AZ-FE.Самой кирамики.

День Добрый! Интересует замена катализатора путем установки в родные "банки" коллектора катализатора от ВАЗ 2107.

Не понятно влезет ли по диаметру семерочные катализаторы

У кого-какое мнение на этот счет?

ссылка

Rav 4 2004 года выпуска, удалил катализатор,хотел поставить обманки но сказали что лучше прошить , прошил под евро 2, ехать машина стала заметно бодрее, обороты холостого хода держит стабильно 830-850 (раньше было 650 и постоянное троение при включении r и d на коробке)

ser167 @ 23.9.2020, 21:07
Rav 4 2004 года выпуска, удалил катализатор,хотел поставить обманки но сказали что лучше прошить , прошил под евро 2, ехать машина стала заметно бодрее, обороты холостого хода держит стабильно 830-850 (раньше было 650 и постоянное троение при включении r и d на коробке)

Странно как-то у Вас с оборотами было... Rav4 2001 г.в., катализатор не трогали, но из-за него check engine горит, так ездил бывший хозяин и я уже 2 год, троения нет и обороты не падают ниже 800-850, но очень высокий расход топлива, по городу еще не заметно, но по трассе он как в городе, собственно почему и задумался о замене или обманках.

p.s. напишите в личку у кого в Саратове перепрошивали и сколько уже машинка пробежала с момента прошивки? Говорят просто, что блоки наши не шьются

Vatokat @ 24.9.2020, 15:38
Странно как-то у Вас с оборотами было... Rav4 2001 г.в., катализатор не трогали, но из-за него check engine горит, так ездил бывший хозяин и я уже 2 год, троения нет и обороты не падают ниже 800-850, но очень высокий расход топлива, по городу еще не заметно, но по трассе он как в городе, собственно почему и задумался о замене или обманках.

p.s. напишите в личку у кого в Саратове перепрошивали и сколько уже машинка пробежала с момента прошивки? Говорят просто, что блоки наши не шьются

Поездил на прошивке под евро 2, не понравилась работа коробки с выше 60 км в час, точнее не корректно срабатывала блокировка гидротрансформатора, особенно заметно было при езде на круиз контроле, когда при 90 км коробка(передача) скакала туда сюда и обороты были то 2100 то 2500. Расход бензина вырос с 7.5 до 9 .Машина конечно была самолет, но не стабильность в работе коробке не понравились. Вернул штатную прошивку.

Kovitek @ 7.5.2019, 16:04
Вопрос не по катализатору, а по Бензину! Эти два вопроса, друг друга вытягивают вообщем-то!
Двигатель 3ZR-FE, какой лучше бенз переваривает- низкокалорийный, или высоко? Вопрос для Северо-Западного региона в частности для Питера.
Для атмосферника, опять же опираясь на наблюдения по oil club - лучше низкокалорийное горючее по типу- Кириши/Сургут, Лук в свою очередь лучше для турбо версий движков.
Ну и многим наверное известно, что все таки бензин имеет разнообразный фракционный состав.
Сам плескаю исключительно Лук 95 Экто, почему Экто ( да он с моющей присадкой, но ее там немного) А вот потому что простой- Лукойл 95 Евро5, зачастую- это горючее Neste, с содержанием спиртов, что мне лично не очень нравится, (Форд Мондео 5 с 2,5л атмосферой, не очень то переваривал, такой вид топлива) даже с одного резервуара паспорта единые, разве что без присадки Pesla2000.
В Лукойле большое количество Олефинов что вроде, как не очень хорошо, топливо высококалорийное, по сути без содержания эфиров, как оно сказывается на нашем двигателе? Кто-то занимался этим вопросом?
Или лучше перейти максимально на Сургут/Кириши?? Но локация у этих АЗС - ужасная.
Всякие Shell не лью, там база всегда разная, сегодня Кириши, завтра Ярославль с базы в Петергофе, то Кириши с базы ПТК- такой подход не годится.

Заправляюсь только на Сургут/Кириши.Проблем нет!

Kovitek @ 7.5.2019, 18:04
Вопрос не по катализатору, а по Бензину! Эти два вопроса, друг друга вытягивают вообщем-то!
Двигатель 3ZR-FE, какой лучше бенз переваривает- низкокалорийный, или высоко? Вопрос для Северо-Западного региона в частности для Питера.
Для атмосферника, опять же опираясь на наблюдения по oil club - лучше низкокалорийное горючее по типу- Кириши/Сургут, Лук в свою очередь лучше для турбо версий движков.
Ну и многим наверное известно, что все таки бензин имеет разнообразный фракционный состав.
Сам плескаю исключительно Лук 95 Экто, почему Экто ( да он с моющей присадкой, но ее там немного) А вот потому что простой- Лукойл 95 Евро5, зачастую- это горючее Neste, с содержанием спиртов, что мне лично не очень нравится, (Форд Мондео 5 с 2,5л атмосферой, не очень то переваривал, такой вид топлива) даже с одного резервуара паспорта единые, разве что без присадки Pesla2000.
В Лукойле большое количество Олефинов что вроде, как не очень хорошо, топливо высококалорийное, по сути без содержания эфиров, как оно сказывается на нашем двигателе? Кто-то занимался этим вопросом?
Или лучше перейти максимально на Сургут/Кириши?? Но локация у этих АЗС - ужасная.
Всякие Shell не лью, там база всегда разная, сегодня Кириши, завтра Ярославль с базы в Петергофе, то Кириши с базы ПТК- такой подход не годится.

ЭТО О ЧЁМ!!!!!!!!!???????? На каком языке пишет человек? Вы доктор химических наук? З.Ы. Большинству россиян не из чего выбирать. Им бы ваши проблемы, а машине вашей (японской) эти нюансы пофигу, поверьте. (стаж работы с автомобилями более 15 лет)

Рав 4 2004г 1az fe год назад сам выкрошил катализатор чек не загорелся.При отключении штекера второго кислородника чек загорается.Заправляю 95 на татнефть.Мозги на е2 не прошивал.Выхлоп стал как бы отчетливее,про тягу не скажу мож получше,,плацебо,,))).Расход 10.5 город,8.5 трасса при 120 км.ч

serg-kislic
значит лампочка давно или замазана или на датчик давления масла переподключена