Сколько датчиков на катализаторе у RAV4?

два один до другой после убрать катализатор можно но тогда постоянно будет гореть чек

а у меня два до и два после катализатора, очевидно убрать можно, но необходимо что-то городить вместо него. И как правильно отметил ренат 16rus , если ничего не менять в электронике всегда будет гореть чек.

тааак! ГОРИТ ЧЕК! снятие ошибки показало что требуется "замена католизаторов". Сказали что ничег острашного, мол 30 лет ещё проездит так, но если появится каккая-то новая ошибка я этого не замещу, так как лампочка и так уже горит. Может у меня там что то срезанно, как посмотреть?...поднимать надо да?

Ty4ka @ Сегодня в 15:44
тааак! ГОРИТ ЧЕК! снятие ошибки показало что требуется "замена католизаторов". Сказали что ничег острашного, мол 30 лет ещё проездит так, но если появится каккая-то новая ошибка я этого не замещу, так как лампочка и так уже горит. Может у меня там что то срезанно, как посмотреть?...поднимать надо да?

Вообще то катализатор находится сразу после выпуска, то есть посмотреть можно открыв капот. Код ошибки в студию.... может просто дело в лямбда зонде.

P/S/

Классный аватор - ты? Откуда такая любовь к правому рулю?

Ty4ka @ Вчера в 15:44
тааак! ГОРИТ ЧЕК! снятие ошибки показало что требуется "замена католизаторов".

Не думали по поводу замены убитого катализатора на пламягаситель?

Ну надо же...в чеке не нашла именно код, только расшифровку "ЗАМЕНА КАТАЛИЗАТОРОВ"... ну лампочка не горела 1 день...сейчас опять горит...

На катализаторы (или их отсутствие) посмотрю завтра. Попрошу брата..

Любовь к правому рулю с детства так сказать....с 4-5 лет папа возил в своих Тойотах разных...в 11 села за мамину и ездила в местные магазины по тихому...в 18 дорвалась до своей первой Тойотки (взяла деньги в кредит)...сейчас вот долго выбирала....и все никак не хватало на праворульный полноприводный и чтобы 2ого поколения.... пришлось взять левый....ну едет так же все такое же...это просто психологическое негодование что руль не там((((

xrust @ Сегодня в 10:13

Ty4ka @ Вчера в 15:44
тааак! ГОРИТ ЧЕК! снятие ошибки показало что требуется "замена католизаторов".

Не думали по поводу замены убитого катализатора на пламягаситель?

увы не понимаю о чем вы))))))....

мне главное чтобы мой трактор:

- лазил по грязи (дача подмосковья), песку (южные поездки на Должанку на песчанный берег) и снежным сугробам в поездках на скроны Подмосковья для сноубординга )))))....

- мало кушал при всей своей могучести))))

По грязюке и внедорожъю уже успела закатнуться , жду снега зимой...а потом 1500 км и в песочек залезу))))) Кушает кстати он 10 литров на сотню КМ... прям даже пугающе...

увы не понимаю о чем вы))))))....

а вам и не надо, зачем забивать голову всякими ненужностями, брату просто скажите что нужно это сделать и всё. ибо ставить новый катализатор - дорого и с нашим бензином не практично

Так господа ктонибуть скажит что с ним делать, а то он уже надоел у меня 4 лямбды даже незнаю что делать??
Мне сказали можно попробовать приподнять вторые лямбды чтоб они меньше счтитовали инфо.
Еще вопросик можно ли его почистиь или можен какие его способы чистки существуют.??

А что если керамику-соты выкинуть, а вместо неё просто вварить трубу и лямбды оставить на месте?

Semen @ Сегодня в 15:33
А что если керамику-соты выкинуть, а вместо неё просто вварить трубу и лямбды оставить на месте?

А комп не свихнется от их показаний? Чек будет наверняка гореть.

А комп не свихнется от их показаний? Чек будет наверняка гореть.

Ну первые 2-лямбда останутся в тех же условиях, а вот со второй парой надо чёто кумекать

А если под нижние лямбда зонды сделать вставку чтоб они немного не доконца вкручивались они же мень считовать инфо будут???

А если под нижние лямбда зонды сделать вставку чтоб они немного не доконца вкручивались они же мень считовать инфо будут???

Возможно чек и не загорится, а вообще только путём эксперементов можно чего то добиться или не добиться

Слышал,что можно просверлить отверстия определённого диаметра в банках и будет нормально,но надо как-то подберать диаметр.

Чек загорается если требуется замена свечей зажигания, причем ошибка та же.
Свечи заменил. Мне посоветовали на ночь снимать клеммы с аккумулятора, т.е. обнулял комп. Попробовал, в результате ЧЕК не горит. З
Замена катализатора на пламягаситель, говорят ничего не дает, ЧЕК горит, т.к. датчики лямбда не перепрограммируемые. Может быть у кого нибудь есть опыт замены катализатора на пламягаситель, или есть другой выход?

Не парься!
У меня 2 года назад загорелась эта лампочка, ОД сказал что нужно бы заменить катализатор. Не менял! Проехал за 2 года 100ткм. И езжу, расход 9.0 (МКПП). Проблем нет. Лампа то потухнет, то погаснет. Буду продавать - выкручу лампочку!
Это кратко, а если полностью пояснять слишком сложно, да и не поймете, если нет опыта в этом.

так что вопрос остаётся открытым... что делать.. не хочется деньги на новый катализатор тратить.. у меня кстати после зброса на дней 5 хватает потом опять загорается....



думаю надо к мастерам заехать может что посоветуют....

Web @ 4.06.2009 - 22:54
так что вопрос остаётся открытым... что делать.. не хочется деньги на новый катализатор тратить.. у меня кстати после зброса на дней 5 хватает потом опять загорается....



думаю надо к мастерам заехать может что посоветуют....

- есть идеи
1 просто выкрутить датчики и оставить их под капотом пусть анализируют свежий воздух а в катализатор заглушки поставить

кто как думает сработает?

Web тебе сюда ссылка