brand maior @ 20.4.2019, 18:10
Кому интересно, рав свободно передвигается со снятым карданом, ошибки ни какой не выдаёт. Просто превращается в передне приводную машину. Двигаться можно до безконечности. Карданные валы не ремонто пригодны (крестовины не меняются). Аналагов крестовин на карданный рав 4 не выпускаются. Только новый кардан. Свой кардан отдал в специализированную фирму по ремонту карданов. Уши под стаканы будут развернуты под больший диаметр, установятся стопорные кольца.Далее проведут балансировку. В последствии кардан становиться ремонтно пригодным. Цена вопроса 18300 тыс. руб. фото купленной крестовины выставлю позже.

Был у меня как-то Рено Колеос - все в точности тоже самое.

юра555 @ 16.4.2019, 17:52
Не кури. Коротко. В июле три года как заменил. GMB GUT 24 Китай. Цена тогда 500 руб штука. Карданбаланс 9 т руб. 75 тысяч пробег пока всё в норме.

Можно уточнение, вы сделали в карданбалансе из не ремонтируемого кардана ремонтируемый? или просто кернением вам заменили его?
Ценник кстати узнавал у них 15 000р сейчас, три месяца гарантии вроде как или 6ть, что на пример по сравнению с текущим временем в 16 лет пройденых и 430 000км проеханых очень жутко выглядят.

brand maior @ 20.4.2019, 19:10
Кому интересно, рав свободно передвигается со снятым карданом, ошибки ни какой не выдаёт. Просто превращается в передне приводную машину. Двигаться можно до безконечности. Карданные валы не ремонто пригодны (крестовины не меняются). Аналагов крестовин на карданный рав 4 не выпускаются. Только новый кардан. Я купил в магазине экзист крестовину, как мне заверил продавец, на карданный вал РАВ 4. В последствии оказалось, что это крестовина от рулевого кардана неопознаной иномарки. Поставить ёе можно, но пробег по времени не превысит 3 месяцев. Свой кардан отдал в специализированную фирму по ремонту карданов. Уши под стаканы будут развернуты под больший диаметр, установятся стопорные кольца.Далее проведут балансировку. В последствии кардан становиться ремонтно пригодным. Цена вопроса 18300 тыс. руб. фото купленной крестовины выставлю позже.

я нашел у ребят в нижнем новгороде за 13500 такое предлагают, сколько уже проехали км? как ощущения, долго делали?

RedRav @ 17.8.2019, 21:48
Поменял заднюю крестовину.

Стояла родная 21х53 под кернение, а поставил GMB GUT24 размером 22х57. Пришлось поработать развёрткой;

Развёртка регулируемая 21-23 мм "СервисКлюч" 72521.

Стопорил сваркой через шайбы. Передняя крестовина немного закусывала и по хорошему требовала замены, но пришлось её просто смазать. Всё прошло не слишком гладко. Первый раз сделал слишком большой натяг и крестовина стала закусывать после запрессовки. Чашки с очень тонкими стенками. Пришлось снова разбирать, разворачивать и ставить новую. Центровал по зенковке для кернения. Провозился целый день, но кардан так и не поставил. Нужно ещё менять сальник хвостовика заднего редуктора. Пробег 420т.

Чтобы снять кардан, нужен набор 3/8 с головкой на 12. Набором на 1/2 не смог подлезть к переднему фланцу.

итого : Крестовины 2 шт 1000р, развёртка 1150, шайбы 40р.)))

Вопрос, раз опыт уже есть, можем повторить на моем авто, не бесплатно?

lamer@ Увеличивают диаметр отверстия (что бы установить крестовину GMB GUT 24). Фиксируют приваривая сваркой стальные круглые пластины.

Term0706 @ 18.8.2019, 13:38
RedRav забавно ты деньги вкладываешь.
Достойный пробег. Что еще делал по машине? Какой стиль езды? Думаю оставить рав4 сыну или нет.

У меня пробег чуть больше 430 000км, покупал 45000 был, если бы не делал глупостей, думаю еще тысяч 200-300 можно было прокатать в спокойном режиме, я же как блондинка перестал лазеть в машину совсем, так что антифриз не долевал, а он испарился, машина чуть не закипела, стало стыдно, перестал так делать, боронил на ней, кидаем барану, цепляем за фаркоп и бараним плац, очень жалею, что так относился к машине, теперь кушает масло 5w50 скоро надеюсь поменяю цепь и маслосъемные, и заживем как прежде:)

По идее на Рав 4 подключаемый полный привод, а не постоянный так что можно и без балансировки эксплуатировать карданный вал после ремонта.

Сергей Николаев

полнейший бред

Сергей Николаев У вас на аватарке передний мост без балансировки.

lamer@ @ 11.9.2019, 13:56
Вопрос, раз опыт уже есть, можем повторить на моем авто, не бесплатно?

Нельзя повторить произведение искусства .

Думал, что на Рав4(2) с этим проблем нет. Крестовины на 22 ставятся без предварительных работ по развёртке отверстий. Можно сделать в любом ближайшем сервисе. Разве не так?

lamer@ @ 11.9.2019, 14:51
я нашел у ребят в нижнем новгороде за 13500 такое предлагают, сколько уже проехали км? как ощущения, долго делали?

Извини, что долго не отвечал, редко захожу на форум, в основном когда, что то навернется , пробег после ремонта 6 тыс. км, вибраций ни каких, все нормально. Ждал пока сделают 3 дня, но это не работа с моим карданом, а просто у них заказов много.

Для статистики: разбило заднюю крестовину на 193 т.км.
РАВ4-4 вариатор, немного прицепа, немного грязи.
Обратился в ремонт с жалобой на шум и вибрацию в районе заднего сидения. Насчитали 32 т.р.: замена обеих крестовин, балансировка кардана.
Снял кардан до лучших времён, обнаружил, что негодна только задняя крестовина. Езжу пока передним приводом, ошибку не выдаёт. Система стабилизации в грязюках работает.

Вопрос по теме. Наткнулся тут на сайт сомнительный с описанием регламента технического обслуживания РАВ4 (не написано какого поколения) и там написано:
Смазка карданных валов и проверка момента затяжки болтов карданных валов - Каждые 10 000 км или 6 мес. После преодоления водных преград смазывать также в течение 24 часов.

О чем может идти речь? Как я понял из нашей темы, ни кардан, ни крестовины у нас не обслуживаемые.
До РАВ4 4 года ездил на корейском Кайроне. Нам 7 прессфорсунок, 2 раза в сезон шприцевал... Руки тянутся что-нибудь здесь прошприцевать

Akturu
я думаю, там с прадиком попутали

Всем привет. Пару дней назад во время парковки задним ходом ощутил четкий удар в районе заднего моста. Сначала не придал значения, но потом обнаружил что этот удар стал проявляться каждый раз при движении задом. Причем если катиться задом просто накатом, без подгазовки, то проблемы нет. Стоит чуть добавить газу - через пару секунд удар. Сила удара в зависимости от интенсивности нажатия на педаль газа, но всегда с задержкой 1-2 сек. Сначала подумал про вариатор, ездил к местным мастерам, послушали, проверили ошибки, поменяли масло и отпустили. Но проблема не ушла. Похоже проблема в кардане или редукторе, но на пробеге 44 тыс что-то не очень верится что такое может быть.
При движении вперед, при трогании и разгоне - проблем никаких. Может кто сталкивался с подобным?

2016 г, пробег 44тыс, 2.0 CVT

IvanChe Вряд ли кто тут сможет диагностировать по интернету. Всё что угодно может быть, от вариатора до редуктора. Пусть на яме смотрят слесаря при движении назад. На вскидку, что то подобное было на других авто знакомых, когда закусывало крестовину кардана.

IvanChe @ 5.7.2020, 7:04
Всем привет. Пару дней назад во время парковки задним ходом ощутил четкий удар в районе заднего моста. Сначала не придал значения, но потом обнаружил что этот удар стал проявляться каждый раз при движении задом. Причем если катиться задом просто накатом, без подгазовки, то проблемы нет. Стоит чуть добавить газу - через пару секунд удар. Сила удара в зависимости от интенсивности нажатия на педаль газа, но всегда с задержкой 1-2 сек. Сначала подумал про вариатор, ездил к местным мастерам, послушали, проверили ошибки, поменяли масло и отпустили. Но проблема не ушла. Похоже проблема в кардане или редукторе, но на пробеге 44 тыс что-то не очень верится что такое может быть.
При движении вперед, при трогании и разгоне - проблем никаких. Может кто сталкивался с подобным?

2016 г, пробег 44тыс, 2.0 CVT

Ситуация похожа, но .... пробег 45000.... если ехать задом и притормозить то слышаться звонкий стук... как будто что то выходит из защелки( не знаю как описать) выложу ниже ссылку на видео! вперед вроде не слышно, может совсем тихо что то есть) парадокс но три дня назад поменяли рейку по гарантии из-за стуков при поворотах во время торможения,

Но главный вопрос, у каго что то похоже было? раф4 2018г.

ссылка

lamer@ @ 11.9.2019, 14:01
У меня пробег чуть больше 430 000км, покупал 45000 был, если бы не делал глупостей, думаю еще тысяч 200-300 можно было прокатать в спокойном режиме, я же как блондинка перестал лазеть в машину совсем, так что антифриз не долевал, а он испарился, машина чуть не закипела, стало стыдно, перестал так делать, боронил на ней, кидаем барану, цепляем за фаркоп и бараним плац, очень жалею, что так относился к машине, теперь кушает масло 5w50 скоро надеюсь поменяю цепь и маслосъемные, и заживем как прежде:)

Дружище, а вы точно из Москвы?

IvanChe @ 5.7.2020, 7:04
Всем привет. Пару дней назад во время парковки задним ходом ощутил четкий удар в районе заднего моста. Сначала не придал значения, но потом обнаружил что этот удар стал проявляться каждый раз при движении задом. Причем если катиться задом просто накатом, без подгазовки, то проблемы нет. Стоит чуть добавить газу - через пару секунд удар. Сила удара в зависимости от интенсивности нажатия на педаль газа, но всегда с задержкой 1-2 сек. Сначала подумал про вариатор, ездил к местным мастерам, послушали, проверили ошибки, поменяли масло и отпустили. Но проблема не ушла. Похоже проблема в кардане или редукторе, но на пробеге 44 тыс что-то не очень верится что такое может быть.
При движении вперед, при трогании и разгоне - проблем никаких. Может кто сталкивался с подобным?

2016 г, пробег 44тыс, 2.0 CVT

Больше похоже по описанию на крестовину кардана. Чел знакомый на китайском чери тиго так же описывал проблему.