а ресурс у него ооооочень большой

Цитата
я ослаблял поперечную балку и отводил ее вниз


ВОПРОС? Не проще приподнять левую сторону двигателя?

Ответ: Можно, сделано!

Снимаем корпус воздушного фильтра вместе с расширительным бачком, подушка под ним. Откручиваем болт, домкратим АКПП, болт вытаскиваем. Ослабляем переднею и заднею подушки, поднимаем двигатель ещё выше.

Откручиваем и вытаскиваем болт, снимаем рычаг.

Немного видно домкрат (синий овал) здесь был болт (зелёный овал)

Выпресовываю салентблок подходящим съёмником с применением корпуса заднего салентблока.

Новый запресовываю тем же приспособлением, и много фери.

так что легче, приопустить поперечную балку или приподнять двигатель?
для того чтобы приопустить балку сколько болтов и гаек надо открутить?
Чтобы приподнять двигатель Новокузнечанин подробно расписал!!! За что большой респект!

chupa
Балку открутить не смог сломал 3 головки на 19, крайние болты. Было конешно секретное оружие кованная головка, но её применение обычно заканчивается оборванными болтами. И вообще затянуто всё насмерть. Откручивая закручивая спину потянул.

Новокузнечанин 7347 @ Сегодня в 17:00
chupa
Балку открутить не смог сломал 3 головки на 19, крайние болты. Было конешно секретное оружие кованная головка, но её применение обычно заканчивается оборванными болтами. И вообще затянуто всё насмерть. Откручивая закручивая спину потянул.

ты менял на оригинальные саленты или на полиуретан? как после замены салентов? стуки изчезли?

если приопускать балку, надо продольную лыжу откручивать, или не надо?

keksm
Когда купил втулки (оригинал) про полиуретан не знал.
Кроме втулок поменял опорные потшибники стоек и катриджи, вроде всё было в хорошем состоянии. С тук прошёл, что было не знаю!

Может стоит закрепить это тему?

Мы без сьема фильтра снимали рычаг, наверно твой способ легче, но я не пробовал

Блин, шаманство какое то,я уже втулки заказал оригинальные, не знал блин .

Мы без сьема фильтра снимали рычаг, наверно твой способ легче, но я не пробовал

Я просто не смог открутиь болты крепящие поперечину, поэтому другой вариант. А фильтр снять легко, заодно топливный поменял.

подниму старую тему - тут прочитал некоторые отрицательные отзывы про полиуретан (мол быстро износились) ,
а некоторые очень хвалят его,
поэтому хотел спросить - стоит или нет брать , если да то какой фирмы?

Втулки стабилизатора от "полиуритан" (были просто в пакетике безо всяких опозновательных знаков) Новосибирск проходили тыс 50-60 и были ещё ничего.
А от "Точка опоры" (если не подделка, были в полетиленовом пакетике с ярлыком, пакетиком смазки и инструкцией)) начали стучать тысяч через 5.

Собрался тоже менять сайлентблоки передних рычагов. Всё куплено. В теме про задние сайлентблоки, передних рычагов, всё понятно (тем более они у меня в сборе). А кто перепресовывал передние сайлентблоки передних рычагов? Какие есть "засады" и неожиданности? Опасаюсь, вытащив старый сайлент, прикурить. Буду благодарен за скорый совет, т.к. завтра предстоит разбирать.

ial2009 @ 29.8.2014, 17:13
Собрался тоже менять сайлентблоки передних рычагов. Всё куплено. В теме про задние сайлентблоки, передних рычагов, всё понятно (тем более они у меня в сборе). А кто перепресовывал передние сайлентблоки передних рычагов? Какие есть "засады" и неожиданности? Опасаюсь, вытащив старый сайлент, прикурить. Буду благодарен за скорый совет, т.к. завтра предстоит разбирать.

На автомобилях с акпп левый рычаг не снять, болт не выкрутить, мешает коробка, только с опусканием подрамника или подниманием движка. Это единственная засада))