Qwest @ 1.6.2016, 18:40
А я выбираю и проставки и пружины, так сказать компромисс...

Это не компромис, это необходимость Ибо дешевые пружины не держат нагрузки. Приходится брать заведомо усиленные, чтобы получить результат. Окобенно когда навесишь всяких защит, лебедок...

Видел оба эти сообщения, вопрос вот в чем, пружины новые родные, ставить стараюсь все родное, кроме увеличения клиренса в машинке все уже сделал, я так думаю что в моем положении выход один - проставки. Машина для леса - в основном охота, и легкое бездорожье, туда куда ползал на ниве на РАФике е дает ползти зелень квакающая, хотя когда я его брал думал что полезу и туда. В общем дядьки посоветуйте, проставки?

Vasilek_87
У вас там в Кирове не_охотники вообще есть?)

А по вопросу, конечно проставки, если ставить неродное - табу.
А уж если хочешь и геометрию заднюю родную сохранить, но можно редуктор опустить:)

rexen @ 8.4.2016, 21:18
подскажите длину родных (стоковых, т.е. без лифта) болтов/шпилек под передние стойки

Провозился 2 дня с возвращением проставок. Вообщем родные болты получаются около 25мм.
Толщина крышки-опоры + толщина металла стакана + шайба + гровер + болт -- где-то так и набегает.
Вдруг кому пригодится на будущее.

В воскр. устанавливал проставки , совместив это дело с заменой стоек Каяба New SR ( потекли за 25 ткм) на просто Каяба после переборки , заменой пружин OBK синяя усиленная на NHK обычная . Изначально хотел проставку 40 мм , но как обычно заранее не подготовился а выходные начались внезапно . Пн шлось купить то что есть - 30 мм , учитывая что 20 мм у меня уже были ....
Долго думал стоит ли ставить их вместе получив 50 мм , решил что не стоит ...потому что шпильки в комплекте были самые длинные -примерно 70 мм и их по предварительным прикидкам не хватило бы . Забегая вперед хочу сказать что хватило бы )))
Рекомендованные волговские развальные болты в магазине доверия не вызвали и я решил таки пилить прлставки дабы в сумме получить нужные 40 мм .
Хорошо потрахавшись с ножовкой по металлу , ах да проставки новосибирский полиуретан , взял в руки болгарку -получилось сносно , наждак поправил дело и практически ровная поверхность среза была получена . Технология такая -сразу пилить насквозь как металл ее не нужно , она плавиться , течет и сплавляется снова ((( . Нужно сначала пройтись по контуру миллиметра на 3-4 , потом постепенно углубляясь так же по кругу ее резать .
Дыры под шпильки провтулены металлическими трубками , я решил что в сантиметровой проставке они лишние , полиуретан не сжимается там .
Сборка , и тут я увидел самое интересное .....чашка пружины на обоих стойках оказалась треснутой . а я год назад устанавливая нью ср менял эти чашки , только из за н х купив две контрактные стойки . И опять двадцать пять .
Ну какой инженегр пр думал и прикрепил к чашке вверху металлическое кольцо -опору штока на три точки контактной сварки .
в Красноярске запчастей на Рав первый уже днем с огнем не найти , аналогичные чашки с камри/висты тоже найти не удалось . Что делать ....машина висит второй день .
Решено заварить это дело , наглухо . Хорошенько простучав шайбу ( куда шток упирается) сверху были проварены треснутые места на самой шайбе , и обварена шайба по кругу . Получилось считаю меганадежно и этот вопрос скорее всего больше не поднимется , теперь это монолитная деталь , ну почти . Зачистил , покрасил из баллона .
Очень рекомендую это делать всем при переборке передних стоек , превентивно . Узел лопается видимо при жестком ударе когда стойка срабатывает до конца , а такое ...да было . Не раз .

Попутно выяснилось почему пружины с обоих сторон в прошлый раз встали несколько странно и трут железо в чашках кузова , основательно так - верхняя чашка стояла криво из за лопнувшей сварки , там по факту одна точка из трех сварочных была живая .С обоих сторон .Это я полгода назад увидел ...до этого стояли ровно пружины и ничего не задевали .
И скорее всего пружины ОВК не просели за две недели как я думал , а лопнули чашки , пружина встала не ровно (вбок выгнулась ) и я увидел уменьшение клиренса . Это я проверю позже , собрав второй комплект стоек ...отремонтируют нью ср , соберу их снова .
На штатных пружина и с простой каябой машина стала мягче , пружина прямо сильно отличалась по жесткости от усиленной ОВК . Длина пружин обк была 34 , пруток 14.5 , пружины NHK длина 365 прут 14.2 .
Развал вышел на стандартных болтах , на данный момент высота морды от арки до оси колеса 50 -51 см . Как обычно у меня высота разная справа и слева . Что сзади так было , что спереди ,..при любой замене пружин и стоек ....ХЗ , сильно не озадачивался почему.

Фото апргрейда чашек ниже .

И еще - при проставке в 40 мм ощутимо натянуты в нижнем положении стойки провод абс и тормозной шланг . Если делать проставку еще выше - нужно думать о переносе крепления шланга и провода на кузове ниже .

Санчес КРСК @ 26.7.2016, 0:46
Очень рекомендую это делать всем при переборке передних стоек , превентивно . Узел лопается видимо при жестком ударе когда стойка срабатывает до конца , а такое ...да было . Не раз .

до конца вверх или вниз?

на днях буду делать небольшой лифт. Перед 30 мм, зад: пружина уаз патриот пикап, стандартный выравниватель пружины.
Сколько оставить длину пружины, что-бы зад был задран на см выше морды? 280-290-300 мм? с учетом выравнивателя?
Тему читал, но однозначного ответа не нашел, да и опыта у тебя явно больше в использовании уаз-пружин. Кузов 5 дв.
Заранее признателен.

Бензин @ 26.7.2016, 2:03
до конца вверх или вниз?

на днях буду делать небольшой лифт. Перед 30 мм, зад: пружина уаз патриот пикап, стандартный выравниватель пружины.
Сколько оставить длину пружины, что-бы зад был задран на см выше морды? 280-290-300 мм? с учетом выравнивателя?
Тему читал, но однозначного ответа не нашел, да и опыта у тебя явно больше в использовании уаз-пружин. Кузов 5 дв.
Заранее признателен.

До конца это про полное сжатие стойки
Все зависит от того какая пружина впереди , родная или не родная , насколько она устала ....Если пружины на передней оси родные то выше 30 см с учетом выравнивателя делать не стоит . После установки ты увидишь сколько лишнего сзади ( под твои требования 1 см выше переда) нужно отрезать . Благо что пружина сзади вытаскивается на ура .
Сразу не режь , покатайся недельку ....хотя оригинальные УАЗ пружины на нашей машине не сядут походу никогда .
Еще про солдатики не забудь ( или удлиненные аморты от мазды трибют)

Всем привет. Аморты от мазды хорошо себя показали за год, а вот не оригинальные пружины от уаза те что продали мне в плёнке какой то напрочь просели. Причём я их сильно старался не мять и у меня трёхдверка.

Кстати почему то, несколько месяцев назад, началась вибрация на скорости в диапазоне 70-90км/ч. Когда машину я поднял на 4см, год назад, никакой вибрации мною замечено не было. Может это связано с проседанием пружин!? Теперь я снова хочу поднять машину перед зимой. на перед поставить пружины от форда, а зад пружины от уаза-оригинал. Может вибрация исчезнет!

В общем всем первопроходцам приношу слова благодарности за освещение своего опыта по лифту жирафа.
Пружины заказывал в экзисте, уаз патриот пикап, обошлись в 1546 руб. за 2 шт. Цена на 26.07.16. Вот каталожный номер для будущих поколений "лифтеров": 2966-2902712
Сейчас заходил в личный кабинет экзиста, что бы скопировать кат.номер-пишет товар временно недоступен. Так было и с регулировочными шайбами клапанов от какого-то китайца, до сих пор не появились в продаже. На рынке в оптовый день за пружины запросили 2000, так что взял выгодно.
С учетом стандартной уазовской резинки и железного кольца высота составила порядка 300 или 295 мм, уже не помню. После обрезки, естественно. Зад приподнялся, но есть еще куда поднимать.
Перед проставки 30 мм на опорники. Зад, как я и хотел приподнялся см. на 2-3 выше переда. Ездили на рынок за помидорками для закруток, вчетвером+80-90 кг. в багажнике-зад не просел, стоял почти ровно с передом. Самое то для поездок на природу, когда шмурдяк сзади, а машинка ровно стоит, не козлит.
Пружины, по всей видимости, оригинал: пришли замотанные в полиэтилен с логотипом уаз и перемотанные скотчем с таким же логотипом. Диаметр прутка 15,7 мм.
Так же были две прорези болгаркой и две оранжевых метки в виде черточек.
Задние стойки пока не удлинял, посмотрим, может получится ход конем, о котором вычитал на драйве. Он заключается в установке на шток широкой гайки, в которую вкручивается шпилько, все это контрится обычными гайками.

Мужчины, подскажите заменил задние пружины на УАЗовские, срезал два витка получилось в районе 300 мм, так и оставил и воткнул, аморы живые так и оставил, вопросы:
1 - после такой замены пружин надо делать развал-схождение (в этом не силен), задок реально стал высоким.
2 - морда стала смотреть вниз отсюда вопрос как расчитать на сколько поднять перед.
3 - если делать развал-сход то наверно лучше после того как передок сделаю
Ошибки на какие могу напороться? проставки заказал 30 мм на перед, кто проходил такой лифт черкните телефон в личку я наберу хочется услышать из первых уст так сказать.

Да _stain_ у нас в Кировской охотников порядка 50-55 тыс. человек официально зарегистрированных и тыс. 5 неофициалов и это 1,5 млн. населения области выходить процентов 5 от населения. Я считаю что это много, зверя мало стало.

Да еще замерял после замены пружин высота между колесом и началом арки составляет 16 см. - это нормально или перебор?

По лифту примерно мой случай, по крайней мере так было: увазик 29 см и 3 см поставки вперед (правда с пружинами от паджеро). В принципе, норм. Кроме того что длины амортов будет не хватать при работе на отбой. Я добавил назад поставки на штоки примерно 5 см для лечения этого. Правда потом еще аморты поменял на более длинные от трибьюта. Но думаю теперь убрать поставки, задняя подвеска перестала толком работать и длины тяг стало маловато для сход-развала.

Сход развал конечно делать надо, но наверно рациональнее - после доделки передка.

П.С.: плюс к вам еще и с других регионов едут за зверем. От нас, например, многие.

А сколько должно быть расстояние в стоке от диска до нижней кромки крыла интересуют перед и зад. Проставки 3 см уже заказаны кто может скинуть ссылку или фото чертежа шпилек передка

Мужики не могу найти чертежи солдатиков на зад помню кто-то выкладывал и шпилек на перед или же на перед проще взять болты развальные газовские. У кого есть киньте Vasilek_87@inbox.ru

Мужики уже не до смеха, скиньте вы чертеж на ставок задних амортизатор они же солдатики те что дают увеличение длинны на 50 мм, сон совсем потерял но найти не могу, а точно видел что где то есть и писал кто то как у него дядька токарь под боком есть и то каркас халява.

Vasilek_87 @ 14.9.2016, 1:20
Мужики уже не до смеха, скиньте вы чертеж на ставок задних амортизатор они же солдатики те что дают увеличение длинны на 50 мм, сон совсем потерял но найти не могу, а точно видел что где то есть и писал кто то как у него дядька токарь под боком есть и то каркас халява.

Это по-моему на 30 мм увеличение. Брал в этой теме.

Vasilek_87 @ 14.9.2016, 1:20
Мужики уже не до смеха, скиньте вы чертеж на ставок задних амортизатор они же солдатики те что дают увеличение длинны на 50 мм, сон совсем потерял но найти не могу, а точно видел что где то есть и писал кто то как у него дядька токарь под боком есть и то каркас халява.

Вот что делает поиск и пять секунд свободного времени:

ссылка

Блин, мужики, ну вы чо, совсем деградируете? Без пинды - пять секунд искал поиском.

Сквозняк еще тысячу раз спасибо

Vasilek_87 @ 14.9.2016, 8:38
Сквозняк еще тысячу раз спасибо

Всегда пожалуйста.

Володь, кроме шуток искал 3 вечера и поиском пробовал, может из за того что с планшета. Причем себя считаю не далеким от компании