Есть смысл .При попытках (ттт ) начинают доступ к бардачку и этому блоку .

Сейчас общаюсь с владельцем Lexus 2013 года ,машина осталась на месте ,но все блоки в салоне украли . Шок ,расходы ,неизвестно в каком направлении двигаться ,никто не берется машину восстанавливать .

YuginZ @ 13.7.2016, 10:59
Есть смысл .При попытках (ттт ) начинают доступ к бардачку и этому блоку .

Сейчас общаюсь с владельцем Lexus 2013 года ,машина осталась на месте ,но все блоки в салоне украли . Шок ,расходы ,неизвестно в каком направлении двигаться ,никто не берется машину восстанавливать .

Есть уже реализованное решение?

решение конечно очень сложное - у ОД спарить новый блок авторизации с мозгами по КАСКО

Cerkon
Добрый день!
Да, готовые решения есть.
Изготавливается стальная защита.
Не буду приводить ссылки дабы не создавать рекламу.
Находится в поисковике по словам " защита блока сертификации"

Cerkon @ 13.7.2016, 9:49
Есть смысл ограничивать доступ к данному блоку?......Есть спецы по этому вопросу?....

Рисков с этим блоком два: машину можно приучить к принесённому с собой ключу и сам блок в случае неудачного угона с большой вероятностью украдут. При желании защититься от этих рисков можно поставить механическую "броню" на срывных болтах. На рынке присутствуют готовые решения, можно и самостоятельно сделать по месту.

MrDims @ 13.7.2016, 11:52
решение конечно очень сложное - у ОД спарить новый блок авторизации с мозгами по КАСКО

На машину 2006г..?

autostudio.ru @ 13.7.2016, 12:01
Cerkon
Добрый день!
Да, готовые решения есть.
Изготавливается стальная защита.
Не буду приводить ссылки дабы не создавать рекламу.
Находится в поисковике по словам " защита блока сертификации"

Здравствуйте! Да я уже создавал тему про броню от Mycarsave, но там на 3-й РАВ только защита на ЭБУ, которая под капотом, если я правильно понимаю!

golosoff @ 13.7.2016, 12:06
Рисков с этим блоком два: машину можно приучить к принесённому с собой ключу и сам блок в случае неудачного угона с большой вероятностью украдут. При желании защититься от этих рисков можно поставить механическую "броню" на срывных болтах. На рынке присутствуют готовые решения, можно и самостоятельно сделать по месту.

Можете про готовые решения подробнее!?...

Cerkon

Сейчас общаюсь с владельцем Lexus 2013 года ,машина осталась на месте ,но все блоки в салоне украли . Шок ,расходы ,неизвестно в каком направлении двигаться ,никто не берется машину восстанавливать .

MrDims

Судя по отсутствию конкретики в ответах, никто раньше такой фигней не занимался

Подскажу одно решение: этот блок можно перенести в гораздо более труднодоступное место, не переделывая проводки к нему. Дал идею, которую сам реализовал, подробности раскрывать не буду, ибо теряется смысл. Это должно быть индивидуальное авторское решение

Еще вопрос!...Нужно ограничивать как снятие блока, так и отсоединение разъема?......и если перенести под капот, а капот под замок!?

Cerkon @ 13.7.2016, 11:36
Можете про готовые решения подробнее!?...

В смысле, где купить? Не знаю, но даже если Яндекс ничего не показывает, любой вменяемый специалист согнёт по месту за пару часов. На четвёртое поколение можно просто купить в том числе у присутствующих здесь установщиков, но у Вас третий вроде бы. К сожалению, это не тот товар, который расходится миллионными тиражами.

Предложенный тут вариант перепрятать блок подальше тоже имеет право на жизнь.

Cerkon @ 13.7.2016, 12:49
Еще вопрос!...Нужно ограничивать как снятие блока, так и отсоединение разъема?

Совершенно верно!

Cerkon @ 13.7.2016, 12:49
и если перенести под капот, а капот под замок!?

Тогда придётся с проводкой колхозить, и неизвестно, насколько хорошо блоку будет житься в моторном отсеке. С точки зрения защиты решение хорошее и необычное, но фиг знает, насколько надёжно получится.

1. Делается стальная защита на срывных болтах или переворачивается на 180 градусов блок сертификации и ставится на срывные гайки и болты.
2. На провода идущие к блоку сертификации использующиеся для обмена данными ставится бесконтактный иммобилайзер.

Rael @ 13.7.2016, 12:26
Подскажу одно решение: этот блок можно перенести в гораздо более труднодоступное место, не переделывая проводки к нему. Дал идею, которую сам реализовал, подробности раскрывать не буду, ибо теряется смысл. Это должно быть индивидуальное авторское решение

Верхнюю часть торпеды снять и туда перенести блок сертификации. Можно болты по краям торпеды поменять на срывные. На фото выломанный блок сертификации при попытке угона.

Это ничего не изменит. В багажник идет жгут для приемника.

Обычно проводятся работы ,после которых блок не слушается своего ресивера ключа .

Через форточку и ресивер открывают машину. А в блок SMART KEY пишут свои ключи "на коленке". Для этого плату и вынимают, отламывая защелки на корпусе.

Можно подключится в жгут идущий к блоку если знать цвет проводов, для этого и ставят иммобилайзер под панель или капот.