Стала сильно жрать бензин подозрение на лямбду но тогда бы чек загорелся что делать посоветуйте!!!???

сделать диагностику скрепочную.

sisoy1968 @ 14.6.2012, 3:11
Стала сильно жрать бензин подозрение на лямбду но тогда бы чек загорелся что делать посоветуйте!!!???

при сгоревшей лямбде на японцах чек не горит точно, не уверен но и на европейцах тоже самое кажется. скрепочная диагностика поможет.

Я бы для начала свечи вывернул и посмотрел в каком они состоянии.

MihaSS @ 14.6.2012, 5:59
при сгоревшей лямбде на японцах чек не горит точно, не уверен но и на европейцах тоже самое кажется. скрепочная диагностика поможет.

лямбда может плохо работать, дианостика это не выявит. Только замена на новый кислородный датчик.
Посмотри вот здесь
ссылка

keksm @ 8.11.2011, 7:53
Лямбду по кодам ошибки как правило не проверить.
"Усталось" лямбда-зонда заключается в том что он медленее (с запазданием) реагирует.
Т.е. стандартная диагностика показывает, что показания лямбда-зонда
не выходят за пределы допустимых и по этому ошибка не показывается.
Именно в переходных режимах (ускорения машины и набор оборотов двигателя)
запаздывание показаний лямбда-зонда дает повышенный расход.
Учитывая что в городе практически нет участков для движения на постоянной скорости и постоянными боротами двигателя,
то получается, что двигатель постоянно находится в режиме набора оборотов (в том числе при переключениях передач) и при "запаздывании" данных от лямбда-зонда расход топлива возрастает. Вообще лямбда-зонд нужно менять каждые 100 тыс.км. или чаще.

вот мой отчет о замене кислородного датчика (машина Европейка)
ссылка

as.fisher @ 13.6.2012, 22:58
сделать диагностику скрепочную.

Подскажите, как сделать эту самую скрепочную диагностику?
Если можно, то по конкретнее (или с фото)

Посмотри, не прогнила ли трубка обратки, заднее левое полесо, под фартуком-глязеуловителем)))

У меня тоже сильный расход бензина , съездила на диагностику, сказали, что лямбда "умерла", сейчас собираюсь ее менять , хотя ошибки никакой не выдает (1995 год выпуска)

Проверить кислородник очень легко: прогреваем мотор, открываем капот, открываем крышку диагностического разъёма и при помощи вольтметра (мультиметра)производим следующие действия: один щуп вольтметра на массу, а второй на вывод ОХ1 или просто ОХ диагностического разъёма - показания должны постоянно изменяться в пределах от 0 до 1 вольта - если не изменяется, то вариантов два: 1. засорение топливной системы; 2. умер кислородник.
Да и при резком нажатии на газ - показания приближаются к одному вольту.


Сам как и многие менял на DOX-0109, но


Лямду можно заменить на Bosch 0-258-006-537 распиновка:
Родной:
1. Черный
2. Черный (эти два провода - подогрев лямбды)
3. Синий (сигнал)
4. Белый ( "-" )
На БОШевском датчике:
1. Белый
2. Белый (два провода - подогрев)
3. Черный (сигнал)
4. Серый (минус)

забыл)
Еще может быть забит катализатор. а за 15 лет там легко забиваются соты))

Как проверить- не знаю, я просто выбил и поставил пламегаситель


Сопротивление высоковольтных проводов может)) Форсунки))) да много писать можно)))
Просто все меняется для профилактики))
Свечки. воздушный фильтр..

as.fisher @ 7.10.2012, 23:23
Посмотри, не прогнила ли трубка обратки, заднее левое полесо, под фартуком-глязеуловителем)))

Такую диагностику знаем, в каждом сервисе таких диагностов полно.

А аак без фото поставить диагноз, Указали на возможные проблемы))))

[quote name='as.fisher' date='9.10.2012, 9:17' post='468346']
А аак без фото поставить диагноз, Указали на возможные проблемы))))


научите по фото ставить диагноз работы двс.это будет переворот в ремонте автомобиля.

as.fisher @ 8.10.2012, 0:40
а второй на вывод ОХ1 или просто ОХ диагностического разъёма

Прошу прощения, а где этот диагностический разъем в моторном отсеке? можно фото?

И еще

as.fisher @ 8.10.2012, 0:40
Сам как и многие менял на DOX-0109, но

для этой лямбды от Denso распиновка не нужна?

sisoy1968 @ 13.6.2012, 16:11
Стала сильно жрать бензин подозрение на лямбду но тогда бы чек загорелся что делать посоветуйте!!!???

у меня лямбда сдохла, чек не горел. Кушал 15-25 литров. После замены лямбды 11-13,5.
когда будете покупать - бывают разные виды крепления: фланец и резьба. В принципе, болгаркой и сваркой они переходят один в другой, но я купил новую за 1300р DENSO.

m1ndst0rm @ 31.10.2012, 13:58
но я купил новую за 1300р DENSO.

А точнее? какой номер на DENSO? Exist выдает их несколько штук под разными номерами.

Смотри #9

подскажите код в экзисте датчика DOX-0109, на какой мотор вы ставили этот датчик?

3s-fe)

as.fisher ты выше писал, что выбил катализатор и поставил пламегаситель, скажи какой ставил универсальный? на хомутах или варил?