Приветствую друзья!

Надвно только регнулся у вас но достаточно давно читаю ваш форум.

Есть рав4 2002 года Амер.

Ключ без кнопок, есть иммобилайзер, но он работает как странно. А именно:

1) Открыть двери можно непрописанным дубликатом
2) Завести автомобиль тоже

Казалось бы никаких проблем ставь себе сигналку и будет счастье, ан нет...

Начали ставить Тамагавк 9010, пока копашились с проводами под рулем, несколько раз в тестовых целях замыкали силовые провода все тип топ, стартер начинал крутить автомобиль заводился. И в один прекрасный момент на тебе цык, цык какое то реле щелкает там же на панеле предохранителей стартер молчит по ощущениям как будто контакт на АКБ плохой. Предохранители все целые (под рулем, и под капотом) Куда копать подскажите ?!

Силами электрика из кооператива прокинули прямой проводок под капот из под замка зажигания который вместо вынутого реле стартера запускает стартер при повороте ключа. (но это временное решение)

Спасибо, надеюсь на хорошие идеи...

Fe.dot
а почему вы думаете что иммо есть ?
по проблеме еще раз опишите только без цык цык , а русским языком что стряслось и чего нет ...

А я вроде не на Иврите писал, когда АКБ почти сдохла или контакт клеммы плохой, какой звук появляется при попытке завести автомобиль ?
это и было цык цык.

Fe.dot
как хотите , я хотел помочь ....катайтесь с проводком .

Похожая проблема. Установщики сигналки тоже что то намудрили. Родной аккумулятор стал барахлить, с ключа заводится , а с дистационно с сигналки щелк-щелк не осиливает. Похоже какой то провод тонковат, и на нем происходит падение напруги. Пришлось менять аккумулятор - покупать новый.

сергей.
бывает такое , иногда приходится менять батарею , мы можем крутить стартером даже если он едва вращается и лампы на панели в пол накала , сигнализация же непрерывно контролирует питание , как только оно просядет ниже минимального- отключает запуск( дабы не сьехала крыша ) ....что вы и описали .а иногда провода у сигнализации недостаточного сечения в цепи стартера , но это уже не про тойоту

проблема решена, заменил в блоке под капотом предохранитель на 5 ам , электрик что то под панелью в салоне глянул, тыкнул и все завертелось.

Спасибо за "глубокомысленные" ответы.