Aleks668 @ 20.5.2020, 23:12
Форумчане, всем доброго времени суток! Заказал фильтр для своего РАВчика на вариатор К111F в интернете. Пришел забирать. смотрю артикул как и положено 35330-0W040, наклейка на пакета как на оригинале, но СТОИТ -MADE IN MEXICA!!! На самом фильтре на пластике тоже имеется такая надпись и еще K111. Спрашиваю у продавца через кого заказывали, сказал что с ОАЭ. Подсажите, я купил оригинал???? и имеется ли завод по производству РАВ4 или запчастей в Мексики???

Нужно смотреть на качество изготовления - завальцовки, клёпок и пр.
Вот здесь посмотрите различие подделки и оригинала - ссылка
За сколько покупали?

LarrySlav @ 21.5.2020, 6:47
Нужно смотреть на качество изготовления - завальцовки, клёпок и пр.
Вот здесь посмотрите различие подделки и оригинала - ссылка
За сколько покупали?

Добрый день! Еще раз спасибо что ответили на мой вопрос! Покупал фильтр за 2156 руб. Сделано очень качественно, завальцовки, клепки и все остальное супер! Перед тем как покупать, тоже начитался много статей про подделки! В инете нашел, что в Мексики стоит завод по производству РАВ4!

Aleks668 @ 21.5.2020, 11:37
Добрый день! Еще раз спасибо что ответили на мой вопрос! Покупал фильтр за 2156 руб. Сделано очень качественно, завальцовки, клепки и все остальное супер! Перед тем как покупать, тоже начитался много статей про подделки! В инете нашел, что в Мексики стоит завод по производству РАВ4!

Aleks668 @ 21.5.2020, 12:37
Добрый день! Еще раз спасибо что ответили на мой вопрос! Покупал фильтр за 2156 руб. Сделано очень качественно, завальцовки, клепки и все остальное супер! Перед тем как покупать, тоже начитался много статей про подделки! В инете нашел, что в Мексики стоит завод по производству РАВ4!

В Мексике есть один завод Тойоты. (Toyota Motor Manufacturing de Baja California). В Тихуане. Но выпускают там только пикап Тойота Такома. И Рав4 там никогда не выпускали. Зато Рав4 выпускают:

4-ого его поколения:

1. Japan: Ōbu, Aichi; Toyota, Aichi (Takaoka plant); Tahara, Aichi
2. Canada: Woodstock, Ontario (TMMC)
3. China: Changchun
4. Russia: St.Petersburg[39]

нового, пятого(!) поколения:

1. Japan: Ōbu, Aichi; Toyota, Aichi (Takaoka Plant)
2. Canada: Woodstock, Ontario; Cambridge, Ontario (TMMC, from 2019)
3. China: Changchun, Jilin (FAW Toyota); Guangzhou (GAC Toyota)
4. United States: Georgetown, Kentucky (TMMK, from January 2020; Hybrid only)
5. Russia: Saint Petersburg, (TMMR, From November 2019)

в Мексике много заводов, даже машины там собирают
а в ОАЭ большие склады, куда на сортировку всё стекается
так что ничего удивительного
вероятность подделки - 50/50

А где менять в питере? Не могу найти клубный сервис по спб ?

А где менять в питере? Не могу найти клубный сервис по спб ?

Здравствуйте. У меня машина 2014 года, вариатор к112 (так написано на коробке). В последнее время стал обращать
внимание на следующий момент: допустим еду, скорость падает примерно до 20 кмч, и в этот момент происходит некий металлический щелчок, иногда сопровождаются лёгким толчком,почти не чувствуемым. Так же, иногда, когда едешь медленно (15-20 кмч) и нажимаешь на газ (не в пол, а нормально, для плавного разгона), то так же слышен некий металлический щелчок. Это происходит не каждый раз, но достаточно стабильно, раз я стал замечать это. Кто-тот может сталкивался, замечал у себя? Что это?

Aleks668 @ 21.5.2020, 11:37
Добрый день! Еще раз спасибо что ответили на мой вопрос! Покупал фильтр за 2156 руб. Сделано очень качественно, завальцовки, клепки и все остальное супер! Перед тем как покупать, тоже начитался много статей про подделки! В инете нашел, что в Мексики стоит завод по производству РАВ4!

Заказал фильтр на амаяма оригинал, посылка пришла из Японии фильтр такой же, сделан в Мексике.

d-m45 @ 24.8.2020, 3:47
Здравствуйте. У меня машина 2014 года, вариатор к112 (так написано на коробке). В последнее время стал обращать
внимание на следующий момент: допустим еду, скорость падает примерно до 20 кмч, и в этот момент происходит некий металлический щелчок, иногда сопровождаются лёгким толчком,почти не чувствуемым. Так же, иногда, когда едешь медленно (15-20 кмч) и нажимаешь на газ (не в пол, а нормально, для плавного разгона), то так же слышен некий металлический щелчок. Это происходит не каждый раз, но достаточно стабильно, раз я стал замечать это. Кто-тот может сталкивался, замечал у себя? Что это?

Примерно на этих скоростях гидротрансформатор блокируется и разблокируется. Небольшие толчки при этом будут, это нормально. На счёт щелчков не знаю.

скорее всего щелчки с вариком не связаны, параллельно что то щелкает,

Добрый день. Пробег чуть больше 20.000 при переключении с P на D на холодную (ну не совсем, после утреннего прогрева) иногда слышен скрип районе самого переключателя кпп? Никто не сталкивался с таким?

Здравствуйте помогите пожалуйста советом в моей проблеме. У меня RAV 4 2013 года пробег 181 т.км. коробка К 111.При включении D происходит УДАР на горячую , на холодную такого нет .Но при движении нареканий нет переключается плавно. Масло менял в 100 т.км. В приводах люфтов нет, все подушки целые. Что необходимо сделать . Спасибо из Хакасии.

Maksim77msal @ 10.4.2021, 9:27
Здравствуйте помогите пожалуйста советом в моей проблеме. У меня RAV 4 2013 года пробег 181 т.км. коробка К 111.При включении D происходит УДАР на горячую , на холодную такого нет .Но при движении нареканий нет переключается плавно. Масло менял в 100 т.км. В приводах люфтов нет, все подушки целые. Что необходимо сделать . Спасибо из Хакасии.

Только D? Когда из Р или из N? А R нормально включается?
Какие при этом обороты двигателя? Сильно падают при включении? Заглохнуть не хочет?

Приветствую форумчане, на авто форуме пишу впервые. Не было нужды до этого, т.к. 7,5 лет верой и правдой равчик радовал. Но вот стал уходить в аварийный режим на скорости 90+ на обгонах и просто при попытке ускориться - стрелка на спидометре замирает (пропадает тяга) а тахометр в гору до 5 тыс. оборотов закидывает. Самое интересное что чек не загорается и как то нелогично значек eco на высоких оборотах тоже загорается как будто гидротрансформатор нагрузку с движка резко скинул. А до 90 км/ч идеально себя ведет. Поменял свечи, все фильтра и масла не помогает. Так же очистил заслонку и ДМРВ. Масло в варике менял первый раз в 120 т.км сечас сменил в 163 т. км. при первой замене магниты были практически чистые а сейчас волоски металлические наблюдались. Диагностика показала 2 ошибки P0741, P2757. Завтра к ОД выдвигаюсь на углубленную диагностику. Может есть собратья по несчастью? и инфа как победить проблему с наименьшими капиталовложениями?

Приветствую форумчане, на авто форуме пишу впервые. Не было нужды до этого, т.к. 7,5 лет верой и правдой равчик радовал. Но вот стал уходить в аварийный режим на скорости 90+ на обгонах и просто при попытке ускориться - стрелка на спидометре замирает (пропадает тяга) а тахометр в гору до 5 тыс. оборотов закидывает. Самое интересное что чек не загорается и как то нелогично значек eco на высоких оборотах тоже загорается как будто гидротрансформатор нагрузку с движка резко скинул. А до 90 км/ч идеально себя ведет. Поменял свечи, все фильтра и масла не помогает. Так же очистил заслонку и ДМРВ. Масло в варике менял первый раз в 120 т.км сечас сменил в 163 т. км. при первой замене магниты были практически чистые а сейчас волоски металлические наблюдались. Диагностика показала 2 ошибки P0741, P2757. Завтра к ОД выдвигаюсь на углубленную диагностику. Может есть собратья по несчастью? и инфа как победить проблему с наименьшими капиталовложениями?

kukser @ 3.7.2021, 23:00
Приветствую форумчане, на авто форуме пишу впервые. Не было нужды до этого, т.к. 7,5 лет верой и правдой равчик радовал. Но вот стал уходить в аварийный режим на скорости 90+ на обгонах и просто при попытке ускориться - стрелка на спидометре замирает (пропадает тяга) а тахометр в гору до 5 тыс. оборотов закидывает. Самое интересное что чек не загорается и как то нелогично значек eco на высоких оборотах тоже загорается как будто гидротрансформатор нагрузку с движка резко скинул. А до 90 км/ч идеально себя ведет. Поменял свечи, все фильтра и масла не помогает. Так же очистил заслонку и ДМРВ. Масло в варике менял первый раз в 120 т.км сечас сменил в 163 т. км. при первой замене магниты были практически чистые а сейчас волоски металлические наблюдались. Диагностика показала 2 ошибки P0741, P2757. Завтра к ОД выдвигаюсь на углубленную диагностику. Может есть собратья по несчастью? и инфа как победить проблему с наименьшими капиталовложениями?

Ошибка по залипанию клапана блокировки ГТ.
Логично было бы снять гидроблок, клапан ГТ, проверить, промыть, если нужно поменять или отремонтировать.
Если гидроблок снят, возможно получится оценить состояние конусов, во всяком случае, на вариаторах Джатко такое возможно.

Не думал что Варик пройдёт только 160тыс, но и масло рекомендуют менять на 40-60 тыс..не думаю конечно, что это стало причиной..держите в курсе

Опытные подскажите:
На пробеге 70 т была замена масла, без аппарата - методом частичной замены вместе с фильтром. По ошибке было залито ATF масло вместо CVTF. После замены прошел год и 30т пробега, эксплуатация щадящая. Какие могут быть последствия? Какой план действий нужен сейчас?

Hellion_ @ 2.10.2021, 8:00
Опытные подскажите:
На пробеге 70 т была замена масла, без аппарата - методом частичной замены вместе с фильтром. По ошибке было залито ATF масло вместо CVTF. После замены прошел год и 30т пробега, эксплуатация щадящая. Какие могут быть последствия? Какой план действий нужен сейчас?

Я бы сменил масло, причём двойной заменой, сменить, проехать 500-1000км слить/залить ещё раз