Здравствуйте, менял сегодня в сервисе передние амортизаторы и на подъемнике увидели картину маслом, в прямом смысле, вся балка была в масле. Механик сервиса сказал, что это сильно протекает датчик указаный на второй и третьей фотографии, но он не знает как тот называется, а ремонтировать без замены бессмысленно. Также сильно потеет датчик давления и .. я думаю что подтекает еще какойто выделеный желтым на первой фотографии. Масла в двигателе было на кончике щупа, долил в общей сложности 1.3 литра, до этого последний раз масло проверял месяц назад - все было нормально, машину купил в ноябре, текущий пробег 106500 (не знаю правда или нет , моих 6000 ). Когда стоял на эстакаде и фотографировал, то открыл капот и при только что выключеном двигателе доносились подчавкивающие звуки с низа двигателя, как раз как будто внутренним давлением выталкивает где-то масло. Помогите найти причину такой глобальной утечки и если это точно датчики, то можно ли узнать их номера (у датчика давления номер знаю - 83530-60020).

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 711 )
  DSC03614.JPG
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 651 )
  DSC03617.JPG
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 606 )
  DSC03625.JPG
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 589 )
  DSC03620.JPG
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 590 )
  DSC03618.JPG

Течет у тебя датчик давления. Все остальное - результат разбрызгивнаия масла при работе мотора. Меняй срочно и датчик и мастера, который патрубок ОЖ не смог определить и датчик ее температуры соответственно. Никакого отношения к утечке масла он не имеет
Помнится, у меня при такой утечке чуть двиг не стуканул. 20 км почти без масла проехал. Но ничо, обошлось.

BigBee @ 12.3.2012, 18:59
Здравствуйте, менял сегодня в сервисе передние амортизаторы и на подъемнике увидели картину маслом, в прямом смысле, вся балка была в масле. Механик сервиса сказал, что это сильно протекает датчик указаный на второй и третьей фотографии, но он не знает как тот называется, а ремонтировать без замены бессмысленно. Также сильно потеет датчик давления и .. я думаю что подтекает еще какойто выделеный желтым на первой фотографии. Масла в двигателе было на кончике щупа, долил в общей сложности 1.3 литра, до этого последний раз масло проверял месяц назад - все было нормально, машину купил в ноябре, текущий пробег 106500 (не знаю правда или нет , моих 6000 ). Когда стоял на эстакаде и фотографировал, то открыл капот и при только что выключеном двигателе доносились подчавкивающие звуки с низа двигателя, как раз как будто внутренним давлением выталкивает где-то масло. Помогите найти причину такой глобальной утечки и если это точно датчики, то можно ли узнать их номера (у датчика давления номер знаю - 83530-60020).

Вероятно у тебя масло протекает через сам датчик давления масла в двигателе
или резьбу датчика. Если масло протекает сквозь сам датчик давления масла, то датчик нужно менять.
Для того чтобы избавиться от протекания через резбу датчика, то нужно смазать резьбу датчика фиксатором резьбы.

На фото слева (красной стрелкой) обозначен датчик давления масла в двигателе,
(желтой стрелкой) датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (причем их два друг возле друга):
- с одним проводом датчик (указан желтой стрелкой) для "мозгов" двигателя для дозирования топлива
- с двумя проводами (соседний) для "стрелки температуры" на приборной панели

Большое спасибо за быстрые ответы , с души камень свалился, завтра побегу покупать датчик.

там же в голове находится заглушка распредвала выпускного. может и с нее или с прокладки крышки тоже бежать. датчик вероятнее, но посмотри и это тоже

Бежать может совсем и не датчик а абсолютно из другого места! Для начала нужно сверху всё тщательно протереть тряпочкой на сухо а потом уже смотреть где появляется масло

peg79wdl @ 11.2.2013, 5:32
Бежать может совсем и не датчик а абсолютно из другого места! Для начала нужно сверху всё тщательно протереть тряпочкой на сухо а потом уже смотреть где появляется масло

Думаешь за год он не справился ?

- с одним проводом датчик (указан желтой стрелкой) для "мозгов" двигателя для дозирования топлива
- с двумя проводами (соседний) для "стрелки температуры" на приборной панели

все првильно, но вроде наоборот: с двумя проводами (указан стрелкой) для "мозгов", а с одним (соседний) для "стрелки температуры"