А сейчас у вас тоже на механике или вариатор ? А то у меня 2007г на МКПП и тоже подумывать стал о смене на 40-й кузов , но глянув отзывы чет призадумался ...

slowhand @ 7.1.2017, 15:45
Сам хотел освежить свой РАВ(2008) и пришел к выводу что после только РАВ четвертого поколения с двигателем 2,5 литра. И

Имейте ввиду, что у него снизу справа висит "яйцо", которое снижает клиренс до уровня седанов и сворачивание которого при неаккуратном обращении может привести к печальным последствиям.

P.S. Насколько я понял РАВ 2013г длиннее, а следовательно скорее всего тяжелее. Так что дело не только в 12лс. У меня так на моем РАВ-4-3 рестайл не 158л/с, а 148.

это колено элементарно переваривается в любом глушаковом сервисе
проблема выеденного яйца не стОит

Согласен с тем, что проблема решаема. Но покупая авто за 2млн я бы предпочел отказаться от услуг по перевариванию чего-либо в глушак-сервисе. И вообще мало знаю людей, кто покупал Тойоту будучи готовым на то, что ему сразу потребуется переварка для исправления машины под себя. Это же не Жигули. Равно как и нет никакой статстики насколько это безопасно и что в последствии не возникнут проблемы. А они возникнут как минимум с гарантией, если затеять перварку в первые три года. Но углубляться не буду. За 2+ млн я бы взял НЕ РАВ4, есть более предпочтительные варианты. Присматриваюсь к Volvo ХС60, но это уже другая тема...

AleXXX_Best @ 2.3.2017, 17:40
За 2+ млн я бы взял НЕ РАВ4, есть более предпочтительные варианты.
Присматриваюсь к Volvo ХС60, но это уже другая тема...

Это да. Тема другая. Там стоимость ремонта ГБЦ, сопоставима со стоимость контрактного мотора.

AleXXX_Best @ 2.3.2017, 17:40
Согласен с тем, что проблема решаема. Но покупая авто за 2млн я бы предпочел отказаться от услуг по перевариванию чего-либо в глушак-сервисе. И вообще мало знаю людей, кто покупал Тойоту будучи готовым на то, что ему сразу потребуется переварка для исправления машины под себя. Это же не Жигули. Равно как и нет никакой статстики насколько это безопасно и что в последствии не возникнут проблемы. А они возникнут как минимум с гарантией, если затеять перварку в первые три года. Но углубляться не буду. За 2+ млн я бы взял НЕ РАВ4, есть более предпочтительные варианты. Присматриваюсь к Volvo ХС60, но это уже другая тема...

Я пересел с 2010 3.2 XC70 на 2012 2,4 RAV4 Long.
Больше Вольво не куплю никогда в жизни.

Marquis @ 12.4.2017, 18:52
Я пересел с 2010 3.2 XC70 на 2012 2,4 RAV4 Long.
Больше Вольво не куплю никогда в жизни.

Коллега по работе в ноябре 16го пересел с RAV-4 III 2012 Элеганс (1 в 1 как у меня) на Volvo XC60 2016 D4- говорит небо и земля (в пользу последней). Он выбирал между RAV4-IV 2.5 и ХС60. Я склонен ему верить. Но что-то мне подсказывает, что ХС60 все же предпочтительней при текущих ценах. Что не говори, а XC70 2010 3,2 прошлый век уже, согласитесь, и сравнивая с ней говорить, что "больше не куплю Вольво" я бы не стал. В остальном - сколько людей, столько мнений.

AleXXX_Best @ 12.4.2017, 22:44
Коллега по работе в ноябре 16го пересел с RAV-4 III 2012 Элеганс (1 в 1 как у меня) на Volvo XC60 2016 D4- говорит небо и земля (в пользу последней). Он выбирал между RAV4-IV 2.5 и ХС60. Я склонен ему верить. Но что-то мне подсказывает, что ХС60 все же предпочтительней при текущих ценах. Что не говори, а XC70 2010 3,2 прошлый век уже, согласитесь, и сравнивая с ней говорить, что "больше не куплю Вольво" я бы не стал. В остальном - сколько людей, столько мнений.

разница в том что один человек откатал на ней и знает многое о косяках
другой не ездив толком-хвалит ее просто за комфорт и управляемость...пока не прикурил с ремонтом

Marquis @ 12.4.2017, 18:52
Я пересел с 2010 3.2 XC70 на 2012 2,4 RAV4 Long.
Больше Вольво не куплю никогда в жизни.

Попа дробнее, пожалуйста.
Очень интересно: сам стою на пороге покупки Вольво.

Roman Cooper @ 12.4.2017, 21:23
Очень интересно: сам стою на пороге покупки Вольво.

Роман, куда же Вы? Нам будет Вас не хватать. Останьтесь. Вольво отстой.

golosoff @ 12.4.2017, 22:36
Роман, куда же Вы? Нам будет Вас не хватать. Останьтесь. Вольво отстой.

Дык, РАВ никуда не денется. Просто есть "детская" мечта и вероятность, что она осуществится. Посмотрим, как звезды лягут в ближайшее время.
Это как в той рекламе:
- Вам точно нужна именно она?!
- Нет...Но я ее хочу!

Roman Cooper @ 12.4.2017, 21:41
Дык, РАВ никуда не денется. Просто есть "детская" мечта и вероятность, что она осуществится. Посмотрим, как звезды лягут в ближайшее время.
Это как в той рекламе:
- Она вам точно нужна?!
- Нет. Но я ее хочу!

Это меняет дело. Правильная реклама. Если есть возможность купить мечту, надо покупать, никого не спрашивая. Совершенно неизвестно заранее, будут восторги или разочарования, но определённо лучше сделать и пожалеть, чем жалеть о не сделанном. Тем более, что речь всего лишь об автомобиле, который всегда можно продать. Следуйте зову сердца, жизнь коротка, разум в топку.

Я совершенно серьёзен.

Roman Cooper @ 12.4.2017, 21:41
Дык, РАВ никуда не денется. Просто есть "детская" мечта и вероятность, что она осуществится. Посмотрим, как звезды лягут в ближайшее время.
Это как в той рекламе:
- Вам точно нужна именно она?!
- Нет...Но я ее хочу!

Вот именно поэтому я Вольво тогда и купил - именно ослепленно ХОТЕЛ!! Как некую девушку в начале молодости))
Она красива /имхо/, комфортна /для водителя и переднего пассажира, места сзади по сравнению с Лонгом нет от слова "совсем"/ и невероятно капризна.
В двух словах /год владения/ - рулевая рейка, насос ГУР, ШРУС, мотор вентилятора отопителя, вентилятор охлаждения двигателя, дверные замки, задний редуктор плюс множество мелких постоянно вылезающих косяков. Особо хочу выделить отсутствие указателя температуры двигателя. Вам положено лишь сообщение при перегреве - "немедленно остановитесь и заглушите двигатель".
За мои 15000 пробега при изначальных 73000 вложил порядка 200000 руб. Не считая топлива.
При этом к двигателю претензий почти не было /редкий 3.2 бензин, специально искал/, а БЖ дизельных машин /а XC60 имеет такой же 2,4 в разных вариациях - D3, D4, D5/ всегда полны записей о холодных пусках, вихревых заслонках, сорванных приводных ремнях, сопливых патрубках, качестве ДТ и прочих плюсах:-)) этого вонючего и шумного мотора, каковым в принципе и является любой современный дизель /опять же имхо/.
Основные постулаты содержатся в БЖ: ссылка

EDDI 76 @ 12.4.2017, 22:15
разница в том что один человек откатал на ней и знает многое о косяках
другой не ездив толком-хвалит ее просто за комфорт и управляемость...пока не прикурил с ремонтом

Разумеется, но другой коллега откатал на ХС60 250ткм за три года (много ездил и на дальняк в Сочи и тп, и по городу). Продал и купил, внимание, ХС90.
Врядли он, испытывая те же проблемы, что и Marquis решился бы на Вольву. Скорее всего кому-то просто не повезло, или наоборот.

AleXXX_Best @ 13.4.2017, 11:47
Разумеется, но другой коллега откатал на ХС60 250ткм за три года (много ездил и на дальняк в Сочи и тп, и по городу). Продал и купил, внимание, ХС90.
Врядли он, испытывая те же проблемы, что и Marquis решился бы на Вольву. Скорее всего кому-то просто не повезло, или наоборот.

Ну, я как бы абсолютно не исключаю элемент везения)
Это совершенно нормально.

Интересно, а он купил XC90 в новом кузове ? Если в первом, то это по меньшей мере странно...

Marquis @ 13.4.2017, 18:51
Ну, я как бы абсолютно не исключаю элемент везения)
Это совершенно нормально.

Интересно, а он купил XC90 в новом кузове ? Если в первом, то это по меньшей мере странно...

Конечно же в новом. Уже 30т откатал, доволен. Старый то еще более лохматый, чем ваша ХС70. 4,5млн конечно кусаче уже, поэтому я на ХС60 и смотрю, ХС90 может быть, когда нибудь...

AleXXX_Best @ 13.4.2017, 20:10
Конечно же в новом. Уже 30т откатал, доволен. Старый то еще более лохматый, чем ваша ХС70. 4,5млн конечно кусаче уже, поэтому я на ХС60 и смотрю, ХС90 может быть, когда нибудь...

ну, 4.5 млн за двухлитровую машину может отдать только изрядный оригинал

Marquis @ 14.4.2017, 10:18
ну, 4.5 млн за двухлитровую машину может отдать только изрядный оригинал

Вы похоже со своим ХС70 3,2 сильно отстали от жизни... Не только в литрах нынче ценность авто. Как по мне, то в данном случае 2л дизелек 235л/с - и по динамике, и по расходу и по налогам никаких вопросов не вызывает. Но, спорить не буду. Понятное дело, что за 4,5млн вариантов масса, но в данном случае речь не об этом, а о том, что если бы Вольва была посредственным авто, то человек, как и вы, никогда бы не сделал выбор в пользу ХС90, и уж тем более "изрядно оригинальный".

Щас Роман с новым гибридом ХС-60 придет и всем расскажет про "посредственный авто" в 407 лс.

Главное, чтобы его гибрид не казался остальным "изрядно оригинальным" или "по меньшей мере странным" Ато какую Вольву не купи - либо первое, либо второе... Шучу.