есть проблема!!!!
заметил что после выключения зажигания и массы на авто часы продолжают работать и подсвечиваться как не в чём не бывало,также вместе с жтой проблемой появились ряд других!!!
Магнитола теперь тоже не выключается при выключении авто,только кнопкой power на самой магнитоле.чего раньше не требовалось.....стояла задержка салонного освещения но сейчас и её не стало + ко всему этому переодически стал загораться индекатор двигателя на приборной панели.....


В чем может быть причина???Кто что думает?Делитесь

Единственное у меня есть подозрения что перегорел какой-то из предахранителей т.к. перед тем как это всё повылазело меня прикуривали от стационарной установки в сервесе!!!!!!

4uva @ Сегодня в 11:15
заметил что после выключения зажигания и массы на авто часы продолжают работать и подсвечиваться как не в чём не бывало,также вместе с жтой проблемой появились ряд других!!!

Судя по тому что все продолжает работать даже после выключения массы (кстати каким образом? Клемму с аккума скидываешь или выключатель массы есть?) есть несколько решений:
1. В случае если скидываешь клемму - у тебя где-то стоит второй аккум.
2. Ну а если выключатель массы есть - то возможно что он неисправен.

Из-за предохранителей такого точно не бывает, т.к. предохранитель может только отключить питание, в случае если он полетел, но никак не наоборот.

где он есть на машине,этот выключатель массы????

Если сам не ставил, то нет.

Если сам не ставил, то нет. А так его устанавливают в разрыв провода массы между аккумулятором и кузовом.

меня прикуривали от стационарной установки в сервесе!!!!!!

я думаю убили какой нибудь блок - часы и не выкл магнитола я еще представляю - замыкание цепей + и АСС между собой а вот чек загорающийся это уже цепь зажигания .

AndreyUK @ Вчера в 12:09
заметил что после выключения зажигания и массы на авто часы продолжают работать и подсвечиваться как не в чём не бывало,также вместе с жтой проблемой появились ряд других!!!

Ну а теперь серьезно. Копать надо в следующих направлениях:
1. Замок зажигания. Может какие-то контакты подгорели и остаются замкнутыми при вынимании ключа либо еще какая-то неисправность с замком.
2. Подключение магнитолы. На магнитолу обычно идет "+" несколькими проводами. Например у меня идут 2 провода "+". Один постоянный от аккума (для того чтобы сохранялись настройки магнитолы) и второй уже от замка зажиания (отключает магнитолу при выключении зажигания). Возможно оба провода соединены вместе, результат будет как раз такой как описан.

Рассказываю

У меня японец, магнитола родная (кто на японцах поймет ).....вылетел провод питания из конвертера и видимо замкнул....отключил его пока вообще, в ущерб радио, сбросил на пару минут клейму аккумулятора и в итоге всё нормализовалось!!!!)))

Вот так вот бывает друзья.может кому и поможет

Но тем не менее всем от души за проявленный интерес и помощь!!!