_Андрей1976_ @ 7.2.2018, 19:16
Бывает, к этому надо привыкнуть. Тормозить в гололёд надо короткими нажатиями педали тормоза, если нажать до полика то считай встал на лыжи..

вот тут есть разные мнения. на машинах без абс надо делать так как вы говорите. на машинах с абс советуют давить на педаль тормоза со всей дури.

со всей дури смысла нет, прямой связи с тормозными цилиндрами всё равно нет

Term0706 @ 8.2.2018, 8:57
все прошлые вазики и иномарки с таких дистанций останавливались, рав4 катится сильно дальше других авто при торможении.
судя по зиме на улице и по подписи, у меня зимняя шипованая резина. и на прошлых авто тоже была шипованая резина зимой, традиция у меня такая.

Вы вес то сравните вазика и рава. По моим субъективным ощущениям Рав тормозит не хуже лансера (этот тоже тяжолый что-то около 1.4 тонны) и намного лучше авенсиса без EBD.

Cherig @ 8.2.2018, 8:27
Вы вес то сравните вазика и рава. По моим субъективным ощущениям Рав тормозит не хуже лансера (этот тоже тяжолый что-то около 1.4 тонны) и намного лучше авенсиса без EBD.

зачем вы из всего текста берете только то что вам нравится? прошлая машина была ниссан x-trail Т31, он тормозил просто идеально, тормозной путь минимальный, даже зимой, вес такой же как у рав4. за 5 зим на x-trail такой случай был только один раз, выпал свежий снег на лед, это вполне было объяснимо. на рав4 это происходит слишком часто и в самый неподходящий момент, за 2 зимы уже раз 15 такое было, очень длинный тормозной путь, как на коньках машина катится.
если я попаду в дтп в первый раз за более 30 лет за рулем, во всем будет виновата тойота. форум будет свидетелем, что я не виноват, я предупреждал. реально страшно вчера было, давишь на тормоз, машина медленно наползает на впередитормозящую машину, и ты ничего сделать не можешь, дистанция было довольно большая, только рулем отводил машину от дтп, насколько это было возможно, чтобы встречку не задеть.

Если уж чесно, то я один раз тоже столкнулся с непоняткой по тормозам. Было это прошлым летом на перекрестке, чего-то я прощелкал а передняя машина резко тормознула пешехода пропустить, я тормоз в пол, а тормоза как будто поплыли, остановился в сантиметрах 10 от бампера впереди стоящего. АБС не срабатывала, было не жарко, сам не понял что это было, но больше такого не повторялось.

Товарищи подскажите. Был у меня рав 2013г. При сильном нажатии на тормоз при стоянке активировалась система помощи на подъем, и загоралась лампочка на панели приборов. Сейчас рав 2017г. Пробовал надавливать на педаль тормоза но ничего не происходит. Подскажите, функцию удержания, отката назад убрали? машины 2013 и 2017 года обе вариатор 2,0 4х4.

Основываясь на личном опыте, считаю что превосходные навыки зимней езды дает обладание Нивой ВАЗ2121 на дубовой резине Вли 5. Более вертлявого и непредсказуемого авто трудно себе представить. Тем не менее, без ложной скромности , должен отметить, что практически безаварийной ездой в течении 40 лет обязан именно своей первой Ниве, лучшего учителя не сыскать. Сейчас езжу на РАВе, абсолютно предсказуемая машина, тормозит не лучше и не хуже других, адекватно и незаметно работает электроника. Кстати, резина - шипованная Йокогама I-35, дружно ругаемая всеми на соответствующей ветке.

ланд @ 8.2.2018, 11:39
Основываясь на личном опыте, считаю что превосходные навыки зимней езды дает обладание Нивой ВАЗ2121 на дубовой резине Вли 5. Более вертлявого и непредсказуемого авто трудно себе представить. Тем не менее, без ложной скромности , должен отметить, что практически безаварийной ездой в течении 40 лет обязан именно своей первой Ниве, лучшего учителя не сыскать. Сейчас езжу на РАВе, абсолютно предсказуемая машина, тормозит не лучше и не хуже других, адекватно и незаметно работает электроника. Кстати, резина - шипованная Йокогама I-35, дружно ругаемая всеми на соответствующей ветке.

Полностью согласен, зимнее и летнее управление РАВом не вызывает никаких отрицательных эмоций.
P.S/ Правда навыки зимней езды получал на более маневренных и динамичных авто типа ЗАЗ-968 и жучка классика , на резине дай Бог памяти И151 по моему. А Нива на Вли5 (если я правильно помню - типа тракторного протектора?) это нечто на обледенелом асфальте. Зато по говнам - песня. Когда товарищ (я пассажиром был) объехал на грунтовке застрявший Беларусь, я понял все.

aleks040 @ 8.2.2018, 9:10
Товарищи подскажите. Был у меня рав 2013г. При сильном нажатии на тормоз при стоянке активировалась система помощи на подъем, и загоралась лампочка на панели приборов. Сейчас рав 2017г. Пробовал надавливать на педаль тормоза но ничего не происходит. Подскажите, функцию удержания, отката назад убрали? машины 2013 и 2017 года обе вариатор 2,0 4х4.

функция подъема в гору на рестайле есть, автоматом срабатывает, где то видео было, там говорили секунды 4 стоит после отпускания тормоза. никаких лампочек при этом не видел. нашел, на 7:43 можно посмотреть
ссылка
в этом же видео есть диагональное вывешивание на 5:45, ОД опять схитрил, диагоналка под горку организована, рав4 сам скатывается с диагоналки под горку.

Term0706 @ 8.2.2018, 8:40
зачем вы из всего текста берете только то что вам нравится? прошлая машина была ниссан x-trail Т31, он тормозил просто идеально, тормозной путь минимальный, даже зимой, вес такой же как у рав4. за 5 зим на x-trail такой случай был только один раз, выпал свежий снег на лед, это вполне было объяснимо. на рав4 это происходит слишком часто и в самый неподходящий момент, за 2 зимы уже раз 15 такое было, очень длинный тормозной путь, как на коньках машина катится.
если я попаду в дтп в первый раз за более 30 лет за рулем, во всем будет виновата тойота. форум будет свидетелем, что я не виноват, я предупреждал. реально страшно вчера было, давишь на тормоз, машина медленно наползает на впередитормозящую машину, и ты ничего сделать не можешь, дистанция было довольно большая, только рулем отводил машину от дтп, насколько это было возможно, чтобы встречку не задеть.

Рав 4 оснащен интеллектуальной системой ликвидации водителя который любит писать не лицеприятные вещи про свой автрмобиль на форумах продайте пока Равшан вас не убил(ШУТКА) Если серьезно то по многим вопросам с вами согласен.

ланд @ 8.2.2018, 10:39
Основываясь на личном опыте, считаю что превосходные навыки зимней езды дает обладание Нивой ВАЗ2121 на дубовой резине Вли 5. Более вертлявого и непредсказуемого авто трудно себе представить. Тем не менее, без ложной скромности , должен отметить, что практически безаварийной ездой в течении 40 лет обязан именно своей первой Ниве, лучшего учителя не сыскать. Сейчас езжу на РАВе, абсолютно предсказуемая машина, тормозит не лучше и не хуже других, адекватно и незаметно работает электроника. Кстати, резина - шипованная Йокогама I-35, дружно ругаемая всеми на соответствующей ветке.

Ещё лучшие навыки даёт классика. Нива только кажется хуже, просто она позволяет разогнаться сильнее, а потом фигак и корма спереди.
В остальном согласен.

leo2611 @ 8.2.2018, 17:11
Рав 4 оснащен интеллектуальной системой ликвидации водителя который любит писать не лицеприятные вещи про свой автрмобиль на форумах продайте пока Равшан вас не убил(ШУТКА) Если серьезно то по многим вопросам с вами согласен.

Когда там тойота обычно скидки на прадо делает, в мае? Может решусь обменять. Продавать сейчас не выгодно.

aleks040 @ 8.2.2018, 16:10
Подскажите, функцию удержания, отката назад убрали?

Её наконец-то привели к человеческому виду, убрали абсолютно лишние танцы с бубном предварительные манипуляции с педалью.

ссылка интересная статья по поводу регулировки боковых зеркал заднего вида.

есть у рав4 такая функция? через 10-15 минут после закрытия автомобиля через ЦЗ отключаются все электропотребители в автомобиле (например, габариты или ДХО). в мануале не помню, чтобы такое было описано.

Term0706 @ 14.2.2018, 9:51
есть у рав4 такая функция? через 10-15 минут после закрытия автомобиля через ЦЗ отключаются все электропотребители в автомобиле (например, габариты или ДХО). в мануале не помню, чтобы такое было описано.

Переключатель света должен быть в положении авто, тогда свет потушится. Причем, не через 15 мин., а после выкл. зажигания. В противном случае,-посадишь акк. Какая то пикалка напоминалка пикает, но не всегда ее услышешь. Типа того....Функция, видимо действует на остальные потребители, не световые.

Николай 3 @ 14.2.2018, 14:46
Переключатель света должен быть в положении авто, тогда свет потушится. Причем, не через 15 мин., а после выкл. зажигания. В противном случае,-посадишь акк. Какая то пикалка напоминалка пикает, но не всегда ее услышешь. Типа того....Функция, видимо действует на остальные потребители, не световые.

Пикает вполне себе прилично.Я обычно слышу, т.к. периодически сажусь после жены, а она зачем то переключает из режима Авто.

Рафаил4 @ 14.2.2018, 14:37
Пикает вполне себе прилично.Я обычно слышу, т.к. периодически сажусь после жены, а она зачем то переключает из режима Авто.

Ну вот, и я баловался режимами, пока не оставил на фарах на стоянке. С тех пор завязал, туговат на ухо.

Николай 3 @ 14.2.2018, 13:46
Переключатель света должен быть в положении авто, тогда свет потушится. Причем, не через 15 мин., а после выкл. зажигания. В противном случае,-посадишь акк. Какая то пикалка напоминалка пикает, но не всегда ее услышешь. Типа того....Функция, видимо действует на остальные потребители, не световые.

значит нет такого у тойоты, жаль, у ниссана была такая фича. тема вспомнилась в связи с одним видео, где автор забыл выключить габариты на ночь.
пикалка есть, срабатывает при открытии двери водителя. но пикалку можно пропустить в шумных местах.

Term0706 @ 14.2.2018, 16:26
значит нет такого у тойоты, жаль, у ниссана была такая фича. тема вспомнилась в связи с одним видео, где автор забыл выключить габариты на ночь.
пикалка есть, срабатывает при открытии двери водителя. но пикалку можно пропустить в шумных местах.

У ниссана есть другая крутейшая фича которой не было у меня ни в одном рав4 и от которой я сильно страдаю.На какашкае магнитола не выключается при выключенном зажигании и отключается при открытии водительской двери!! Вот это реальная фича