amega78 @ 26.5.2015, 10:06
Soundspeed
Очень хотелось бы получить ответ на этот пост:



Сам планирую, но это смущает...

Лучше поставить "Гарант"
У "Перехвата" не совсем удачная конструкция, из-за которой он не везде подходит....

Soundspeed @ 26.5.2015, 11:21
Лучше поставить "Гарант"
У "Перехвата" не совсем удачная конструкция, из-за которой он не везде подходит....

Какой именно? В соседней ветке тоже по нему какое-то нарекание по диаметру муфты ((

Для рав4/4 (с 2013г.в), подходит модель гаранта "блок люкс" 793.Е/F

Balat @ 12.5.2015, 15:07
Скажите пожалуйста, не решаюсь поставить сигнализацию по той причине, что у друга после установки сигналки на скорости примерно в 100 км/ч. ЭБУ выдаёт ошибку и машина глохнет на ходу. Устанавливал в приличном фирменном установочном центре. После многоразовых "разборок" с установщиками они сказали, что это происходит из-за установки модуля блокировки. В конечном итоге ему убрали модуль блокировки и он ездит просто с "кричалкой". Так что, нельзя что-ли вообще разрывать цепи? И нафига тогда нужна такая сигнализация?

На 100% надежных систем в природе и не существует, приведенный вами пример говорит, или о сбое работы установленной системы, или о некорректной установке (и не важно где производилась установка)... Однако очень странно, что вашему другу пришлось принять участие в "многоразовых" разборках... Ибо, если такой момент имеет место быть, подлежит замене как блок с реле блокировки и проверяется (инженером, или тех. директором) точки подключения... После такой рекламационной работы, повторное обращение практически исключается...
Естественно цепи (зная какие в конкретной модели авто) разрывать не только можно, но и нужно! Ибо как вы правильно заметили, в противном случае такая система "нафиг" как вы пишите не нужна и бесполезна...
Советую вашему товарищу нанести финишный визит в установочный центр," ударить кулаком по столу" и потребовать, или демонтировать данное оборудование ( с 100%-м возмещением затраченных средств)... По закону "о защите прав потребителей", он имеет полное на это право.
А вообще, случай правда уникальный, ибо во-первых современные системы имеют защиту от блокировки на скорости, а во-вторых, в наше время подобные рекламации ( и тем более методы их решения) практически не встречаются... Так что не надо сомневаться в эффективности правильной установки современных охранно-противоугонных систем по одному некорректному случаю..))

chas97 @ 11.5.2015, 22:19
Скажите, пожалуйста, можно ли в данном комплексе заменить автолис на агент супер, какова будет стоимость такого комплекса?
И, заодно, сколько стоит стандартный комплекс №2 на сегодняшний день?
Спасибо.

Можно конечно... ценник будет такой же... Однако менять автолис на агент не рекомендую, ибо автолис на порядок интереснее агента по многим параметрам будет...

Доброго дня!
Жаль вас в СПб нету (((
Но, пользуясь случаем, проконсультируюсь.
Итак, есть авто - см. профиль. Ключевой доступ.
Что есть:
- каско
- защитная маркировка стекол
- маяк-закладка

Предполагаю, что надо еще вот это:
-Защитный кожух блока Э.Б.У - надо ли сразу?
-Доработка разъема O.B.D (диагностики) - думаю, ставить сразу
-Охранно-противоугонный иммобилайзер "автолис-мобайл" - в перспективе поставить автозапуск штатного подогревателя (вроде должно подойти) и автозапуск двигателя ( когда-нибудь)
-Автономная пьезо-сирена.
- Один капотный электро-механический замок "Defen Time" с кожухом и кронштейном
-Организация аварийного питания - надо ли? Насколько и в каких случаях пригодится?

Еще у вас какие-то защиты для блока в бардачке - стоит ли сразу или в перспективе поставить?

Как бы бюджет, сами понимаете, не резиновый: экономия может выйти дорого, но и борщить не хочется до безумия.
Заранее спасибо!

amega78 @ 4.6.2015, 21:56
Доброго дня!
Жаль вас в СПб нету (((
Но, пользуясь случаем, проконсультируюсь.
Итак, есть авто - см. профиль. Ключевой доступ.
Что есть:
- каско
- защитная маркировка стекол
- маяк-закладка

Предполагаю, что надо еще вот это:
-Защитный кожух блока Э.Б.У - надо ли сразу?
-Доработка разъема O.B.D (диагностики) - думаю, ставить сразу
-Охранно-противоугонный иммобилайзер "автолис-мобайл" - в перспективе поставить автозапуск штатного подогревателя (вроде должно подойти) и автозапуск двигателя ( когда-нибудь)
-Автономная пьезо-сирена.
- Один капотный электро-механический замок "Defen Time" с кожухом и кронштейном
-Организация аварийного питания - надо ли? Насколько и в каких случаях пригодится?

Еще у вас какие-то защиты для блока в бардачке - стоит ли сразу или в перспективе поставить?

Как бы бюджет, сами понимаете, не резиновый: экономия может выйти дорого, но и борщить не хочется до безумия.
Заранее спасибо!

Всё перечисленное нужно и прекрасно дополняет комплекс, только замков на капот нужно два. Защита для блока в бардачке - имеется в сиду сейф на модуль Certification ECU? Есть. нужно. Это зхащищает ваши ключи от стирания и записывания новых несанкционированно
Что касается бюджета? Так а зачем Вам это, если ставить будете всё равно не у нас?.....

Soundspeed @ 23.7.2015, 13:49
Всё перечисленное нужно и прекрасно дополняет комплекс, только замков на капот нужно два. Защита для блока в бардачке - имеется в сиду сейф на модуль Certification ECU? Есть. нужно. Это зхащищает ваши ключи от стирания и записывания новых несанкционированно
Что касается бюджета? Так а зачем Вам это, если ставить будете всё равно не у нас?.....

Спасибо, что наконец-то ответили.
Возникло несколько вопросов.
Почему именно два замка? Ведь уже давно есть нормальный замок, который ставят один. Не, конечно, можно и два, но зачем, если функционально он несет ту же функцию?
А сейф - о каких ключах идет речь?
Ставил не у вас, но вы сами тому причина - вам а Питере нету (((

amega78 @ 23.7.2015, 23:37
Спасибо, что наконец-то ответили.
Возникло несколько вопросов.
Почему именно два замка? Ведь уже давно есть нормальный замок, который ставят один. Не, конечно, можно и два, но зачем, если функционально он несет ту же функцию?
А сейф - о каких ключах идет речь?
Ставил не у вас, но вы сами тому причина - вам а Питере нету (((

Капот большой. Замок держит по центру. Сбоку можно крышку приподнять, не деформировав её и подсунуть пневмоподушку. Далее это дело накачивается и замок вырывается с мясом. Когда 4 точки крепления (2 штатные петли и два наших замка по краям) - зазоров нет вообще. И произвести вышеописанную процедуру практически невозможно.
А то что "давно существует нормальный замок", а точнее: куча разных, хороших и не очень - мы в курсе ))

Сейф - речь о штатных ключах, вернее о передатчике, встроенном в них. Блок сертификации (валидатор доступа в автомобиль), установленный за бардачком в пластассовом корпусе, выдирается и прямо в микросхему, иголочками с проводочками, записывается новый ключ - Ваши стираются.

Soundspeed @ 24.7.2015, 12:24
Капот большой. Замок держит по центру. Сбоку можно крышку приподнять, не деформировав её и подсунуть пневмоподушку. Далее это дело накачивается и замок вырывается с мясом. Когда 4 точки крепления (2 штатные петли и два наших замка по краям) - зазоров нет вообще. И произвести вышеописанную процедуру практически невозможно.
А то что "давно существует нормальный замок", а точнее: куча разных, хороших и не очень - мы в курсе ))

Вам книжки бы писать про ужасы - вот там и про пневмоподушку и вырывание с мясом...
В одном соглашусь, что при 4 точках - нет зазоров.
Но платить за это - лишнее, лучше уж потратить деньги на другой вид защиты, а одного замка капота достаточно будет.
Машина - не уникальная, при одном замке уже не будут возиться, пойдут поищут слабозащищенную.
Но за ваши пугалки спасибо.
Про сейф было познавательно.

amega78 @ 6.8.2015, 12:51
Вам книжки бы писать про ужасы - вот там и про пневмоподушку и вырывание с мясом...
В одном соглашусь, что при 4 точках - нет зазоров.
Но платить за это - лишнее, лучше уж потратить деньги на другой вид защиты, а одного замка капота достаточно будет.
Машина - не уникальная, при одном замке уже не будут возиться, пойдут поищут слабозащищенную.
Но за ваши пугалки спасибо.
Про сейф было познавательно.

Да я не пугаю ))) Исключительно статистика )))
Делайте как знаете - это Ваша собственность ))))

serg888 @ 31.3.2015, 21:05
Soundspeed - заказал,получил,поставил.
Спасибо мужики.
Может что и не так,но мне спокойнее.
Долго этот ящик крутил вертел,не мог вкурить как притулить)))
Если что - ох и нахохочусь я чтоб его снять((((

тож купил.тож курю.мож напишешь все поподробней.заранее благодарен.

Soundspeed спасибо за автолиса и тонировку!
Вчера забрали у вас машинку - сделали аккуратно и в срок

alex828 @ 10.1.2016, 19:44
Soundspeed спасибо за автолиса и тонировку!
Вчера забрали у вас машинку - сделали аккуратно и в срок

И Вам спасибо!
Ждём в гости в дальнейшем, да и просто кофе попить

Soundspeed молодцы, аккуратно работают, работой доволен

Написал в личку.

По поводу систем, с которыми мы работаем, напоминаем, что некоторое время назад вышли и стали доступны::

Фирменное приложение AUTOLIS для Android

Уважаемые пользователи систем AUTOLIS! Рады сообщить вам о новом бесплатном приложении AUTOLIS, которое доступно для скачивания в Play Маркет и Google Play. Мы знаем, что многие ждали этого момента, наконец-то это произошло! Мы завершили работу над первой, пилотной версией приложения 1.0.0 и надеемся, что оно вам понравится. Приложение предназначено для смартфонов под управлением ОС Android 4.0 и более поздних версий. Приложение AUTOLIS дает возможность зарегистрировать на сервере несколько аккаунтов, переключаться между ними, и не ограничивает количество систем, подключенных к одному аккаунту.

Структура приложения
Приложение имеет в своем составе четыре раздела:
Управление
Геолокация
История
Настройки
Управление
Раздел «Управление» является главным экраном приложения. При наличии связи приложения с сервером АВТОЛИС, в разделе отображаются:
Текущий режим работы системы
Показания датчиков напряжения питания и температуры
Состояние лицевого счета системы
Индикатор энергосберегающего режима
Индикатор работы предпускового подогревателя
Уровень GSM-сигнала системы
Интерактивный контур автомобиля, на котором отображаются текущие тревоги и состояние двигателя в режиме охраны
Выдвижную панель управления с 9-ю кнопками команд, которые можно переназначить.




Геолокация
В разделе «Геолокация» доступны следующие элементы управления:
Кнопка запроса текущего местоположения пользователя приложения
LBS1 – кнопка запроса координат по 1-й базовой станции GSM
LBS4 – кнопка запроса координат по 4-м базовым станциям GSM
GPS – кнопка запроса координат по данным спутников GPS/Глонасс*
* функция активируется при подключении к системе модуля AUTOLIS Navi




История
В разделе история отображаются более 100 событий, зафиксированных системой, с указанием даты и времени, с точностью до секунды. Пользователь может использовать фильтр для выбора типа отображаемых событий и периода, за который эти события надо показывать: день, неделю или задать произвольный период. В разделе реализован быстрый поиск событий по наименованию.
Настройки приложения
Раздел «Настройки» содержит:
Список подключенных систем, с возможностью добавления новых
Настройки авторизации в приложении
Настройка включения/выключения звуков приложения
Информацию об установленной версии приложения




Настройки профилей
Каждая система, зарегистрированная в приложении, имеет свой профиль с индивидуальными настройками, позволяющими пользователю оптимизировать работу системы и приложения. После регистрации системы в приложении, предоставляются возможности:
задать имя профиля
выбрать необходимые кнопки управления, отображаемые на главном экране приложения
настроить чувствительность датчиков системы
настроить способ отправки и выбрать канал передачи команд: через Интернет или посредством SMS
настроить получение PUSH-уведомлений от системы
настроить работу звуковых сигналов тревоги и сигналов постановки/снятия с охраны
настроить работу автоматического запуска двигателя и предпускового подогревателя*
*если в автомобиле реализован дистанционный/автоматический запуск двигателя и управление подогревателем.
Для запуска двигателя и управления подогревателем доступны следующие настройки:
настройка длительности работы двигателя и подогревателя;
запуск двигателя и включение подогревателя по индивидуальному расписанию;
запуск двигателя по напряжению питания;
запуск двигателя по температуре;
гибридный запуск: предварительное включение подогревателя и дальнейший автоматический запуск двигателя



Безопасность
В приложении предусмотрены меры для обеспечения безопасности. Максимальный уровень безопасности требует от пользователя при каждом входе в приложение ввод индивидуального пароля, указанного при регистрации, и обязательный ввод кода управления или PIN-кода для выполнения каждой команды. Заводские настройки предлагают автоматический вход в приложение, без запроса пароля, и требуют обязательный ввод кода только для четырех "стратегических" команд: снять с охраны, вкл/выкл режим ТО и заблокировать двигатель. Управление системой из приложения осуществляется по защищенному протоколу передачи данных HTTPS.
Для работы с приложением необходимо обновить ПО AUTOLIS Mobile до версии v3.3.10 или более поздних. Кроме того, система должна иметь на борту GSM-модем с версией ПО v10.00.187 или более поздних. С этой версией модема системы AUTOLIS Mobile выпускаются более года. Версия прошивки модема отображается в Журнале программы AUTOLIS Installer v1.10.7 и более поздних версий.
Всё необходимое программное обеспечение доступно авторизованным установочным центрам.


--------------------------------

Фирменное приложение AUTOLIS для iOS

Компания АВТОЛИС рада сообщить о новом бесплатном приложении для владельцев iPhone.
Приложение предназначено для смартфонов под управлением iOS 7.1 и более поздних версий. Приложение AUTOLIS дает возможность зарегистрировать несколько аккаунтов, переключаться между ними, и не ограничивает количество систем AUTOLIS Mobile, подключенных к одному аккаунту.

Новый AUTOLIS NAVI - беспроводной GPS/ГЛОНАСС модуль

Стартует выпуск долгожданного GPS / ГЛOНАСС модуля AUTOLIS NAVI! Модуль NAVI связывается с основным блоком AUTOLIS Mobile по фирменному радиоканалу АВТОЛИС, на частоте 2,4 ГГц, который на данный момент предоставляет возможность безопасно работать в единой сети нескольким устройствам: радиометкам системы, программатору AUTOLIS Installer и беспроводному модулю NAVI.
Благодаря модулю AUTOLIS NAVI, у пользователей систем АВТОЛИС появилась возможность наблюдать точное местоположение своего автомобиля. Модуль NAVI взаимодействует с 2-мя группировками спутников, насчитывающих порядка 50 летательных аппаратов, размещенных на околоземной орбите.




GPS/ГЛОНАСС-модуль NAVI имеет миниатюрные размеры (57*37*10 мм) и бепроводной способ связи с основным блоком AUTOLIS Mobile. Это позволяет выбрать оптимальное место для установки модуля, на расстоянии до 5 метров от основного блока. Модуль настраивается для работы с системами AUTOLIS Mobile (с версией ПО v3.4.5 и последующих) с помощью программатора AUTOLIS Installer с версией ПО v1.10.14 и более поздних версий.




При реализации на борту автомобиля охранного комплекса большое значение имеет энергопотребление всех его состовляющих. Модуль NAVI в режиме охраны имеет минимальное значение тока потребления - не более 2mA в "спящем" режиме.
Определить местоположение автомобиля, оснащенного модулем NAVI, возможно с помощью фирменного приложения AUTOLIS (iOS, Android). Местоположение показывается автоматически, при входе в раздел Геолокация, или принудительно, по нажатию на кнопку GPS. Кнопка GPS в приложении становиться активной при подключении модуля. Показ местоположения сопровождается указанием точного времени, даты, улицы и города.




Кроме того, есть возможность получить местоположение не используюя приложение, по SMS-запросу 03#, отправленного на номер телефона системы. По этой команде система отправляет пользователю 2 SMS. Первое содержит данные LBS, второе SMS содержит гипер-ссылку на карту Google. При переходе по ссылке отображается местоположение автомобиля, оборудованного GPS/ГЛОНАСС-модулем NAVI.

На неделе поставил охрану в СаундСпиде.Защитил капот,ЭБУ,диагностический разъём ,чего то там ещё.Сигналка Пандора.Ставлю уже здесь на вторую машину.Как всегда всё устроило.ТАК ДЕРЖАТЬ !!!
Пообещали помочь с прошивкой ЭБУ.Жду с нетерпением

Balat @ 12.5.2015, 15:07
Скажите пожалуйста, не решаюсь поставить сигнализацию по той причине, что у друга после установки сигналки на скорости примерно в 100 км/ч. ЭБУ выдаёт ошибку и машина глохнет на ходу. Устанавливал в приличном фирменном установочном центре. После многоразовых "разборок" с установщиками они сказали, что это происходит из-за установки модуля блокировки. В конечном итоге ему убрали модуль блокировки и он ездит просто с "кричалкой". Так что, нельзя что-ли вообще разрывать цепи? И нафига тогда нужна такая сигнализация?

Автостудио есть у вас? Они автолис ставят, корешу ставили на хитрилу нового автолис мобайл, пищит от счастья, все пашет великолепно, по ходу у ваших установщиков там руки кривые.