Приехал в сервис,говорят при установке может пропасть автоматическое поднятие-опускание водительского стекла!Кто делал?

Смотря какими ручками делать.. Сдуру можно все сломать.
Стоит модуль автодоводки на четыре двери. Никаких проблем.
При постановке на охрану происходит проверка и закрывание всех стекол.
Автозакрытие водительского стекла не пострадало.

а меня при установке сигналки отговорили от установки доводчика, вот по какой причине: стеклоподъемник не имеет датчика состояния стекла "поднято/опущено", поэтому при каждом закрытии машины будет срабатывать доводчик, даже если окна закрыты. то есть, будет дергать моторчики подъемников, а с ними и все механизмы. на ресурс влияет явно не в лучшую сторону, на тазах говорят вообще через год хана настает стеклоподъемникам. я окна открываю редко, так как не курю и не практикую "русский кондиционер", поэтому решил не ставить доводчик. хотя меня потом как-то убеждали что качественный доводчик очень быстро отключает моторчик подъемника по превышению тока, но рывок по-любому остается.

Bandit66 @ Вчера в 20:46
Смотря какими ручками делать.. Сдуру можно все сломать.
Стоит модуль автодоводки на четыре двери. Никаких проблем.
При постановке на охрану происходит проверка и закрывание всех стекол.
Автозакрытие водительского стекла не пострадало.

Ну я так и думал.А какой доводчик стоит,по току?какая фирма?

gdv36 @ Вчера в 21:52
а меня при установке сигналки отговорили от установки доводчика, вот по какой причине: стеклоподъемник не имеет датчика состояния стекла "поднято/опущено", поэтому при каждом закрытии машины будет срабатывать доводчик, даже если окна закрыты. то есть, будет дергать моторчики подъемников, а с ними и все механизмы. на ресурс влияет явно не в лучшую сторону, на тазах говорят вообще через год хана настает стеклоподъемникам. я окна открываю редко, так как не курю и не практикую "русский кондиционер", поэтому решил не ставить доводчик. хотя меня потом как-то убеждали что качественный доводчик очень быстро отключает моторчик подъемника по превышению тока, но рывок по-любому остается.

Это то же самое что вы сами закрываете окна после выключения зажигания!

ironguy @ Сегодня в 18:01
Это то же самое что вы сами закрываете окна после выключения зажигания!

да, вроде бы то же самое, разница только в том что окна я открываю на порядок реже (с открытыми окнами вообще не езжу), и уж практически никогда не открываю все сразу. а доводчик будет дергать ВСЕ окна при КАЖДОМ закрывании дверей.

стоял доводчик на девятке,реле срабатыавло почти моментально!

Доводчики-это КОРОШО! Поставил себе и забыл про японскую замануху когда глушишь двигло и сидя в авто можно раза два клацнуть стеклом, после чего подъемники отключаются или глушишься открываешь дверь, хочешь закрыть какое-нибудь стекло,а в ответ тишина и надо опять ключ в замок тыкать (на немце не отключались пока сидишь в машине и дверь не откроешь и закроешь(все для людей)).
По поводу поломки стеклоподъемника-так он же не тросиковый и от толчка моторчика зубья на шестернях не вырвет и реле моторчик отключит-не сгорит, да и автоматика не пропадет т.к. доводчик врезают в силу. В общем противопоказаний не вижу, одни плюсы за инсталляцию.

Сам ездил три года с доводчиком на праворульной тойоте. При постановке на охрану стекла сами закрывались. Никаких проблем не было.
Доводчик дергает стекла по одному по очереди. Если стекла закрыты - вообще не ощущал что мотор пытается их дожать.
В общем - сплошные положительные эмоции!

P.S. Режим "Авто" не пропал.

Ни стеклоподьемнику ни моторчику ничего не будет , автоматы стеклоподьемников работают по принципу увеличения тока протекающего в цепи мотора стеклоподьемника , именно по этому они не нуждаются в датчиках положения ,даже если стекло изначально поднято он подаст на мотор питание - увидит что ток выокий и отключит мотор .... естественно в блок заложено некое усредненное значение тока поэтому автомат может ошибатся - например зимой когда стекло тяжело идет вверх , ток возрастет до необходимой величины и доводчик отключит мотор думая что стекло дошло до верха ....
по поводу кривых ручек
действительно в некоторых авто( я не про рав сейчас) родной режим авто может пропасть , и ручки тут не причем .

а если родной тоетовский доводчик поставить? китайский оригинал тоеты?

а если родной тоетовский доводчик поставить? китайский оригинал тоеты?

как понимать ?

а есть такая фиговина. в кетае продается. аксессуар тоеты. доводчик стекол.коробочка с проводами.

mogui
я бы китайскую электронику не ставил ,вот чесно ,ничего не имею против тайваня а вот китай ни ни

не чистая китайчатина, а китайский оригинал тоеты, с партнамбером, гарантией и тд. причем фишки все подходят и включаются в разрыв между родными. тоета тьендзинь - совместное предприятие с японской тоетой - пургу не гонят. у меня стоит хенд фри такая же. атлично работает в морозы. я сам китаист и понимаю разницу между китайчатиной нонаме с левыми брендами и официальным совместным производством в китае.китайский оригинал стоит мин в два раза дороже чем аналоги. Например в китае есть завод денсо. И чем будут отличаться фильтра денсо для поставки на конвеер китайской тоеты от фильтров, сделанных там же, но для поставки в япию? да ничем. если у вас будет возможность подержать эти вещи в руках, то сразу поймете о чем речь.

если у вас будет возможность подержать эти вещи в руках, то сразу поймете о чем речь.

mogui
хотелось бы, а то то что от вас к нам приезжает с кинайских рынков ( тоже фишки тойотовские ,разьемы ,противотуманки ) все как родное но только гавенное .то о чем рассказываешь интересно ....не думаю что это совместное предприятие если чесно .

Например в китае есть завод денсо.

не спорю ,недавно мерседес мл делали 2008 года ,там мотор печки был денсо маде ин чина ,и много другого маде ин чайна ....

зы. себе там немало вещей покупал фирменных, официальных. Разница в ценообразовании для потребителей на китайском рынке и на российском - когда продукция с китая отправляется на россию для продаже на рынке россии. как например фотоаппарат самсунг, который купил себе в нормальном магазине в кетае.там все тоже самое и меню на русском и полная комплектация и тд. ничем от официально продаваемого у нас не отличался. только ниже цена и улучшенная комплектация. так же как купил себе магнитолку тоета - пионер, мп3. которую сняли с китайской тоеты с целью заменить на двд. да он маде ин чина. но тоета гарантирует что тоета маде ин чина будет эксплуатироваться не хуже тоета маде ин турция. соответственно и требование к зч. завод денсо чина будет делать детали не хуже чем денсо европа . ибо это корпоративный стандарт. Просто перечень аксессуаров для японской тоеты, китайской и европейской различны. и я не первый день по китаю шныряю и проверяю на себе качество китайского оригинала тоеты.и с японии расходники тоже привозил.

ну а то что приезжает на рынки, да и прочие новораскручиваемые бренды электроники понятно откуда берутся. легко находил откуда ноги растут.себе такое не беру. только если для эксперимента и если денег не жалко потерять. за тоетовский блютус переплатил два с лишним раза, но это хоть какая то уверенность, что изделие не пойдет в помойку через месяц-два или сразу по окончании гарантии. еще в пример - двд пролоджи под сидушкой. - два шт умерли одинаково - к окончанию гарантии умирает глаз.кетайчатина обыкновенная, которую надо покупать в самом кетае за 1000 руб макс и не жалко выкинуть. стоили мне 4500 руб шт, второй по гарантии поменяли, но потом тоже глаз сдох.в помойку. привез с яхуу кенвуд - встал с 5500. маде ин чина. работает отлично, все читает и тд. в этом собственно и смысл бизнеса по русски - купить китайский нонаме по дешману, залить русскую прошивку и продавать чуть дешевле нормальных вещей. если возвратов много, то поменять поставщика, брэнд оставить.

mogui
я замечательно отношусь к аппаратам сделанным в китае , на официальных заводах под НАСТОЯЩИМИ брендами ! саогласен на все 100 ,

Вся беда Китайских аппаратов в том что наши "комерсанты" покупают что подешевле а здесь продают как оригинал, или "настоящая фирма"