RUS89 @ 12.10.2014, 13:11
А где он,за 1.5 года так и его не видел,может ОД зажали

Тут уже говорили где он. Посмотрите в багажном отделении на правой стенке есть люк, который открывается.

molikir @ 12.10.2014, 11:08
Просмотрите заново все по этой теме, особенно фото с эскизами

Поясните,что вы хотели этим сказать?

Guinplen @ 12.10.2014, 12:19
Тут уже говорили где он. Посмотрите в багажном отделении на правой стенке есть люк, который открывается.

эта железяка и есть домкрат? я думал,а накой она там лежит

molikir @ 12.10.2014, 12:06
Иэтоправильно! Но все равно - штатного достаточно

На втором Раве штатный домкрат ( оригинал) сорвал на втором сезоне, при том что до меня им явно никто не пользовался ( у домкрата надрало резьбу на гайке винтом). Не думаю что на этом он более надёжен, штатный домкрат необходим и предназначен исключительно для разовых замен колёс в чрезвычайных ситуациях и не более.

Для гаража я купил себе гидравлический подкатной трехтонник.
Просто не нарадуюсь. Меняем весной и осенью колеса на трех машинах с сыном себе и жене.
Крутить ручку штатным домкратом мы бы запарились, он действительно только для того чтобы сменить колесо в походных условиях.

КАИст @ 13.10.2014, 9:18
Для гаража я купил себе гидравлический подкатной трехтонник.
Просто не нарадуюсь. Меняем весной и осенью колеса на трех машинах с сыном себе и жене.
Крутить ручку штатным домкратом мы бы запарились, он действительно только для того чтобы сменить колесо в походных условиях.

Вчера заменил резину на зимнюю. Китайский двухтонник, с вылетом в нижнем положении 135 мм + самодельная насадка 115 мм. Может кому пригодится. Двухтонник слабоват для поднятия оси или всего борта. тут нужен домкрат посерьезнее.

КАИст @ 13.10.2014, 7:18
он действительно только для того чтобы сменить колесо в походных условиях.

Я семь лет на прошлой , менял сезонно все колеса , плюс обслуживал суппорта каждые 10-15 тыщ км . И ни чего , продал в отличном состоянии .

RUS89 @ 12.10.2014, 17:17
эта железяка и есть домкрат? я думал,а накой она там лежит

Да, он самый. Я бы может тоже никогда туда не догадался заглянуть, но мне ОД показал при выдаче машины. ;-)

Кстати, он вполне пригодный для поднятия одного колеса.

юрa 1905 @ 14.10.2014, 0:28
Я семь лет на прошлой , менял сезонно все колеса , плюс обслуживал суппорта каждые 10-15 тыщ км . И ни чего , продал в отличном состоянии .

Я не домкрат жалею, а себя. Когда три машины надо переобувать так накрутишься, что ну его на фиг.

lasso1951 @ 13.10.2014, 22:04
Вчера заменил резину на зимнюю. Китайский двухтонник, с вылетом в нижнем положении 135 мм + самодельная насадка 115 мм. Может кому пригодится. Двухтонник слабоват для поднятия оси или всего борта. тут нужен домкрат посерьезнее.

Все-таки такая конструкция кажется неустойчивой.
Вот и у меня такой сначала был, нормально обслуживал им Ауди и Авенсис, а как сменил на РАВ, да сын Туарега взял, пришлось брать трехтонник.

КАИст @ 14.10.2014, 13:06
Все-таки такая конструкция кажется неустойчивой.
Вот и у меня такой сначала был, нормально обслуживал им Ауди и Авенсис, а как сменил на РАВ, да сын Туарега взял, пришлось брать трехтонник.

На вид -может быть. А на самом деле конструкция достаточно жесткая. К нижней чашке домкрата переходник крепится гайкой на М12. Верхняя чашка к переходнику тоже - М12.

lasso1951 @ 15.10.2014, 3:09
На вид -может быть. А на самом деле конструкция достаточно жесткая. К нижней чашке домкрата переходник крепится гайкой на М12. Верхняя чашка к переходнику тоже - М12.

Идея хорошая, может тоже свой духтонник доработать и сразу весь борт поднимать. А где еще одну чашку взять?

Всем нехворать:).Домкрат равчика-идеальное воплощение инженерной мысли с точки зрения минимализма затрат металла и максимальной грузоподьемности.Главно чтоб вертикально осуществлялся подьем,ровная площадка,имелась пара прямостоячих рук,необходимое кол-во извилин в черепушке,кусманчик брезентушного ремня и поднималось одно колесо.Проверено на королле и за 3 замены колес на равчике.А сдуру и член можно сломать:).Всем успехов.

val58 @ 15.10.2014, 10:01
Всем нехворать:).Домкрат равчика-идеальное воплощение инженерной мысли с точки зрения минимализма затрат металла и максимальной грузоподьемности.Главно чтоб вертикально осуществлялся подьем,ровная площадка,имелась пара прямостоячих рук,необходимое кол-во извилин в черепушке,кусманчик брезентушного ремня и поднималось одно колесо.Проверено на королле и за 3 замены колес на равчике.А сдуру и член можно сломать:).Всем успехов.

Не мог пройти мимо вашего перла,он явно заслуживает уважения!Шины прокалываются не там,где "ровная площадка",а там,где им суждено проколоться.Количество владельцев автомобиля может не соответствовать кол-ву владельцев,которые обладают такими "выдающимися" данными,как "прямостоячие руки с необходимым кол-ом извилин".Мало того,мне не приходилось встречать людей со"с дуру сломанным членом" ,только с преднамеренно сломанным(членовредительство).
С момента появления в продаже подкатных домкратов -пользуюсь ими,а это не 3 замены колес,а 133.Очень удобно,на любых "ровных и неровных площадках",и даже "с дуру" его не сломаешь",всегда вожу с собой.
P.S Вам тоже не хворать и успехов.

Купил себе в гараж вот такой ссылка
С запасом с учётом "старшего брата", нормальный домкрат, качество хорошее.

ALEXXM @ 15.10.2014, 12:06
Не мог пройти мимо вашего перла,он явно заслуживает уважения!Шины прокалываются не там,где "ровная площадка",а там,где им суждено проколоться.Количество владельцев автомобиля может не соответствовать кол-ву владельцев,которые обладают такими "выдающимися" данными,как "прямостоячие руки с необходимым кол-ом извилин".Мало того,мне не приходилось встречать людей со"с дуру сломанным членом" ,только с преднамеренно сломанным(членовредительство).
С момента появления в продаже подкатных домкратов -пользуюсь ими,а это не 3 замены колес,а 133.Очень удобно,на любых "ровных и неровных площадках",и даже "с дуру" его не сломаешь",всегда вожу с собой.
P.S Вам тоже не хворать и успехов.

Спасибо за лестную оценку .Я абсолютно согласен с Вами,что подкатной дом-т удобнее в пользовании и надежности(с этим я и не спорю)но он занимает место и более того его необходимо приобрести(затратить денюшки).А пользоваться им практически неприходится ибо кругом шиномонтажки, их чуть меньше чем аптек.Я за разумный минимализм:).А для колесных форсмажоров и штатника за глаза хватит.Всем жизненого позитива(тут на форуме кстати с ним дефицит).

Alexim @ 15.10.2014, 12:14
Купил себе в гараж вот такой ссылка
С запасом с учётом "старшего брата", нормальный домкрат, качество хорошее.

Alexim, а чье это производство и не пробовал ли для "старшего брата" 2 тонник. Все таки он должен быть полегче чем 30 кг и, по логике, при весе авто 2,5 т для 1 колеса должно хватить. Интересуюсь так как собираюсь подкатник приобрести для "младшего брата".

Скептик @ 15.10.2014, 18:25
Alexim, а чье это производство и не пробовал ли для "старшего брата" 2 тонник. Все таки он должен быть полегче чем 30 кг и, по логике, при весе авто 2,5 т для 1 колеса должно хватить. Интересуюсь так как собираюсь подкатник приобрести для "младшего брата".

Нет пока не пробовал, стоит новый необкатанный. Ждёт сезона, переобувки. Он 3-х тонник, я специально для всех авто сразу взял и в том числе под Порша. Производство Китай, но заводской фабричный, сделан хорошо. Так что если будешь брать 2-х тонник, бери этой же фирмы, они подороже, но качество хорошее. Я 2-х тонник не пробовал, у меня не было вообще никаких, кроме штатных. Прошлую зиму намучался со штатными, решил вот этот приобрести.

Alexim @ 15.10.2014, 16:14
Купил себе в гараж вот такой ссылка
С запасом с учётом "старшего брата", нормальный домкрат, качество хорошее.

Вот и я второй такой приобрел, первый двухтонник как у Lasso1951, но проблемма его использования не в грузоподъемности, а недостаточной высоте подъема, он не годиться для кроссоверов.
Но пользуюсь гидравлическими домкратами только в гараже, с собой возить конечно можно, но уж больно он тяжелый и места много занимает. Для замены одного колеса в дороге можно и штатным воспользоваться.

Конечно в гараже, с собой здоровый он и тяжёлый.