Прошел дождик хороший и я на всем ходу залетел в лужу, точнее нырнул, а че ЖИП же.
Так и вот теперь вопрос, в чем причина такой странной работы:
1 обороты выше 2000 не поднимаются
2 авто быстрее 40км\ч не разгоняется, на 4 передаче совсем не тянет, просто начинает глохнуть
3 на нейтрале когда давишь педаль в пол, стрелка доходит до 3000 и сваливается до 1000, затем опять до 3000 и так по постоянно.
До дому добрался еле как на аварийке (15 км, не очень далеко), и покрутившись на месте около гаража, все стало работать нормально, как будто и не было глюков.
Может кто встречал такие чудеса????

Нет здесь чудес. Просто влага попала туда, куда япошки не планировали .
Пока ехал домой, всё высохло. Ещё хорошо, что так всё закончилось.
Наши ЖИПЫ "нырять" не обучены .

У меня раньше была похожая проблема, оказалось плохая изоляция датчика положения колено вала.

Трамблер и вода не очень дружат...
На будущее все выводы с трамблера залить водоотталкивающим спреем, глубже трамблера не погружаться и все будет ок.
А плавать наши жипы очень даже обучены. Мой личный рекорд 1метр без последствий. Правда позже умудрился залить мозги на всего 60-80см, но это исключение, пыльник рулевого был порван и вода сразу в салон шла))

Qwest @ 3.7.2015, 12:13
...А плавать наши жипы очень даже обучены. Мой личный рекорд 1метр без последствий...

Немудрено, с твоей то подвеской

Sakura-San @ 2.7.2015, 21:57
Нет здесь чудес. Просто влага попала туда, куда япошки не планировали .
Пока ехал домой, всё высохло. Ещё хорошо, что так всё закончилось.
Наши ЖИПЫ "нырять" не обучены .

Ну вот это то как раз и понятно, вопрос то был в другом, почему это случилось, что стало причиной

oneman21 @ 3.7.2015, 13:59
Ну вот это то как раз и понятно, вопрос то был в другом, почему это случилось, что стало причиной

вода из под колес очень хорошо попадает под капот, особенно если въезжать в лужу или водоем быстро...
вот она и попала на крышку трамблера или на катушки (смотря что у вас). Кстати катушечные моторы более спокойно переносят купание.
Тяга пропадает, но не глохнет, медленно, но все равно едет, работает ровно..

Немного другой вопрос по теме. Въехал в лужу достаточно быстро - после этого что-то закапало на ноги. Подскажите куда смотреть в первую очередь, где искать дыру?

KAP13 @ 13.7.2015, 13:20
Немного другой вопрос по теме. Въехал в лужу достаточно быстро - после этого что-то закапало на ноги. Подскажите куда смотреть в первую очередь, где искать дыру?

Ну так и смотри откуда капало. Могло и через печку залететь. И кстати, раз уж в салон вода попала, то запросто могла и к ЭБУ подобраться, и это тоже может быть причиной такой работы двигателя.

KAP13 @ 13.7.2015, 13:20
Немного другой вопрос по теме. Въехал в лужу достаточно быстро - после этого что-то закапало на ноги. Подскажите куда смотреть в первую очередь, где искать дыру?

*гофра* рулевого вала, 99%

крестос @ 13.7.2015, 14:53
*гофра* рулевого вала, 99%

Согласен, тоже думаю что скорее всего оттуда. Но в печку тоже может залететь. Хотя если на ноги капало, то скорее всего именно через пыльник рулевого.

AndreyUK @ 13.7.2015, 12:46
и это тоже может быть причиной такой работы двигателя.

У меня пока все тьфу-тьфу-тьфу с двигателем.

Спасибо всем, буду шариться.

oneman21 @ 2.7.2015, 23:12
Прошел дождик хороший и я на всем ходу залетел в лужу, точнее нырнул, а че ЖИП же.
Так и вот теперь вопрос, в чем причина такой странной работы:
1 обороты выше 2000 не поднимаются
2 авто быстрее 40км\ч не разгоняется, на 4 передаче совсем не тянет, просто начинает глохнуть
3 на нейтрале когда давишь педаль в пол, стрелка доходит до 3000 и сваливается до 1000, затем опять до 3000 и так по постоянно.
До дому добрался еле как на аварийке (15 км, не очень далеко), и покрутившись на месте около гаража, все стало работать нормально, как будто и не было глюков.
Может кто встречал такие чудеса????

100% Ответ - датчик положения дроссельной заслонки, была подобная фигня после мойки двигателя, симптомы один в один. Они от времени трескаются и влага попадает внутрь или в саму фишку разъема.

Frosty85 @ 5.8.2015, 8:27
100% Ответ - датчик положения дроссельной заслонки, была подобная фигня после мойки двигателя, симптомы один в один. Они от времени трескаются и влага попадает внутрь или в саму фишку разъема.

Спасибо, буду разбираться