Вова Лермонтовский @ 6.2.2015, 8:36
Санчес КРСК
Решил на Автоладе один тип продать имеющуюся поповозку и купить пикап. Его мотивация была такова: стройка.... возить стройматериалы...
Ну в общем, в ходе обсуждения все пришли к единодушному мнению, что пикап - беспонтовая машина.

Лучше микрик грузопассажирский....Пикап проиграет во всем . Кроме проходимости .

Прикольную картинку в тему о пикапах нашел. У нас таких в городе достаточно. "Везде, где хочешь"- уже не для пикапа.

Санчес КРСК @ 6.2.2015, 9:10
Лучше микрик грузопассажирский....Пикап проиграет во всем . Кроме проходимости .

Скстати, примерно это ему на Автоладе и посоветовали.

saskvotch @ 6.2.2015, 9:15
Прикольную картинку в тему о пикапах нашел. У нас таких в городе достаточно. "Везде, где хочешь"- уже не для пикапа.

Кстати да ,кто в курсе..
Насоколько я знаю в нашу чудную страну ввозились большие пикапы типа Тундры или там Доджа как категория TRAK , дабы обойти растаможку как легкового авто ... Но что то меня сомнение берет что Хайлюкс или Обморок требуют прав с кат. C
Оффтопну немного :
у нас на местном авторынке были такие попадосы- продавали микроавтобус Хундай Старекс . С кол-вом мест требующим категорию D , о чем новый владелец узнавал при регистрации авто )))

Ктонить знает или помнит вот такую тачку?
ссылка
Toyota Duna 4х4 или toyo ace.
Выглядит практично, и кабина на 5 чел и дизель и полный привод и кузов 1 тонн.
Можно аппарель ставить.
на первый взгляд прям ифь ифь.

Это корч , делику Мицубиси которая кирпич поднимай , тоже самое будет.
С завода Дюны такие не идут.

Санчес КРСК @ 6.2.2015, 14:10
Это корч , делику Мицубиси которая кирпич поднимай , тоже самое будет.
С завода Дюны такие не идут.

Эт понятно)))
с завода тож не плохо.
ссылка

Эмммм...тут надо определиться , если нужен экспедиционник тогда да , если проходимец - не пойдут автобусы , база длинная . он повиснет где нибудь , да и радиус поворота для бездорожья или леса....перебор.

Дык на проходимце на дальняк не айс, некомфортно ехать. А чтобы было комфортно - придется мириться со снижением внедорожных возможностей.

Сергей 70 @ 6.2.2015, 3:13
Хороша - Маша, жаль цена не наша: даже у самых доступных версий набегает под полтора ляма с доп опциями

ссылка

А уж про трёхосных монстров и говорить нечего - они только Газпрому по карману

ссылка

Вы считаете,что это "заоблачная" цена?
Это автомобиль спец применения,т.е не на каждый день.Его если раз купил,то хватит на "всю оставшуюся ".
Вас же не удивляет цена на Прадо,сопоставима с ценой на ТРЭКОЛ .Но сколько будет стоить Прадо через 10 лет,а сколько Трэкол ?Я имею ввиду удешевление ,относительно первоначальной стоимости(без учета инфляции за эти годы).Явно ,что ТРЭКОЛ будет выглядеть выигрышней.
В Газпроме эти автомобили "расходный " материал,а частник будет относиться к нему бережно и с головой.Конечно,есть у него один существенный недостаток-шины.Стоят они очень дорого,при желании их можно отнести в ранг "расходников".Но опять же,если относиться аккуратно,то хватит на долго,учитывая относительно не дальние поездки.
Зато какие эмоции!Вы можете побывать ,со всем своим скарбом ,в очень интересных местах,куда можно добраться только пешком(и то далеко не всегда)

z_nik @ 6.2.2015, 7:09
на прошлой работе было у нас 2 трэкола.. частнику будет накладно содержать. и категорию С на него надо

Категорию С на ТРЭКОЛ не надо,а удостоверение "тракториста-машиниста".
2012-03-19 22:56:48
Гостехнадзор
Кириленко Владимир Геннадьевич
Скажите, пожалуйста, какая категория нужна мне для управления трэколом 3-осным с двумя передними сидениями и с двумя лавками с зади.
В соответствии с п.2 постановления Правительства Российской Федерации от 6 мая 2011г. №351 «О внесении изменений в Правила допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений тракториста-машиниста (тракториста)» право на управление самоходными машинами подтверждается наличием удостоверения тракториста-машиниста (тракториста).Право управления внедорожным автотранспортным средством Трэкол подтверждается наличием удостоверения тракториста-машиниста (тракториста) категории АII — если число сидячих мест в машине, помимо сиденья водителя, не превышает 8, либо категории AIV — если число сидячих мест в машине, помимо сиденья водителя, болоее 8.
Регистрацию и получение государственных регистрационных знаков производит Гостехнадзор.

Санчес КРСК @ 6.2.2015, 10:20
Кстати да ,кто в курсе..
Насоколько я знаю в нашу чудную страну ввозились большие пикапы типа Тундры или там Доджа как категория TRAK , дабы обойти растаможку как легкового авто ... Но что то меня сомнение берет что Хайлюкс или Обморок требуют прав с кат. C
Оффтопну немного :
у нас на местном авторынке были такие попадосы- продавали микроавтобус Хундай Старекс . С кол-вом мест требующим категорию D , о чем новый владелец узнавал при регистрации авто )))

Не путаем понятия "тип ТС" и "категория транспортного средства". Они не взаимозаменяемы.
Вот цитаты с сайта gai.ru:

"КАТЕГОРИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ — основной групповой признак классификации транспортных средств, объединяющий транспортные средства нескольких типов"

"ТИП ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА — один из основных классификационных признаков транспортного средства, определяющий его назначение и общее конструктивное исполнение"

Т.е. под категорию B попадают и легковые и грузовые(г/п <3.5т) и автобусы(вместимостью <=8 человек)
Хайлюкс ,Амарок требуют категорию В,Тундра ,Рам,F-150,H 1,2-требуют категорию С.
Другое дело,что могут ли заезжать пикапы в центр Москвы(например)?,они попадают под ограничение 2,5т.Пока на это работники ГИБДД смотрят неоднозначно,как повезет.Можно проехать,а могут штрафануть.

Мне говорил водила, который на нем работает, что категория с. Не знаю. Спорить не буду

z_nik @ 6.2.2015, 21:11
Мне говорил водила, который на нем работает, что категория с. Не знаю. Спорить не буду

С этим вопросом в ХМАО была путаница .Получить категорию В проще ,чем удостоверение "тракториста -машиниста ".Это связано с тем,что эти курсы организовываются не часто(в наши дни).В советские времена это было слелать проще простого.
Я тоже встречал людей,за рулем ТРЭКОЛа ,с различными категориями,и даже В.Все они говорили ,что это нормально.
Но всё зависит от того,на какого сотрудника ГИБДД нарвешься. Некоторые умудряются ездить вообще без всяких документов,причем -годами.

ALEXXM @ 6.2.2015, 22:22
С этим вопросом в ХМАО была путаница .Получить категорию В проще ,чем удостоверение "тракториста -машиниста ".Это связано с тем,что эти курсы организовываются не часто(в наши дни).В советские времена это было слелать проще простого.
Я тоже встречал людей,за рулем ТРЭКОЛа ,с различными категориями,и даже В.Все они говорили ,что это нормально.
Но всё зависит от того,на какого сотрудника ГИБДД нарвешься. Некоторые умудряются ездить вообще без всяких документов,причем -годами.

Мб. Я же не спорю с Вами. Но контора довольно серьезная. Два трэкола. Главный механик по выпуску тс на линию. Постоянные выезды. И гаишники разные.
Я просто спецально к водиле подходил и спрашивал. Интересно было.
В общем хз.

z_nik @ 6.2.2015, 21:44
Мб. Я же не спорю с Вами. Но контора довольно серьезная. Два трэкола. Главный механик по выпуску тс на линию. Постоянные выезды. И гаишники разные.
Я просто спецально к водиле подходил и спрашивал. Интересно было.
В общем хз.

Я с вами тоже не спорю,а разговариваю.

ALEXXM @ 6.2.2015, 21:22
Я тоже встречал людей,за рулем ТРЭКОЛа ,с различными категориями,и даже В.Все они говорили ,что это нормально.
Но всё зависит от того,на какого сотрудника ГИБДД нарвешься.

А причем тут гаишник? Если на трэкол выдается свидетельство о регистрации траспортного сретства и ПТС, то должно быть водительское удостверение соответствующей документам категории. Если свидетельство на самоходную машину, значит удостоверение тракториста-машиниста.

Вова Лермонтовский @ 6.2.2015, 22:23
А причем тут гаишник? Если на трэкол выдается свидетельство о регистрации траспортного сретства и ПТС, то должно быть водительское удостверение соответствующей документам категории. Если свидетельство на самоходную машину, значит удостоверение тракториста-машиниста.

Что тут непонятного,именно сотрудник ГИБДД может не увидеть,а может и наооборот-увидеть несоответствие типа ТС ,указанного в свидетельстве о регистрации,предоставленному водительскому удостоверению.

ALEXXM @ 6.2.2015, 23:32
Категорию С на ТРЭКОЛ не надо,а удостоверение "тракториста-машиниста".

Там где он ездит неточто категорию, но и права не обязательно иметь. В стройотряде, я почти два месяца возил лес на Урале с роспуском, а на все мои уверения, что у меня нет категории Е, начальник отряд заявил, что тут и ГАИ нет и ваще работать надо, а ни 3,14здеть !

ALEXXM @ 5.2.2015, 15:13
Вообще-то Амарок хвалят,качество отделки,сам дизайн неплох.Вызывает вопрос "понижайка".Помниться мне,что её там нет ,на АКПП.Там вопрос с понижением решается с помощью большого количества передач .Может конечно ошибаюсь ,лень гуглить.Не совсем это понижайа.(имхо)
Да и сам двигатель с двумя турбинами(если не ошибаюсь),спорное превосходство.
Недавно ,пока ехал в машине,слушал тест по FM, как раз про него.Так вот там есть два вида подвески,одна комфортная,а другая "брутальная".
Автор теста сделал резюме-для города надо брать только комфортный вариант.
Я хотел ,перед покупкой РАВ ,купить пикап от TOYOTA . Но жена категорически заявила,что на нем ездить не будет(за рулем).Пришлось согласиться.
В повседневной жизни он наверное и не нужен,но как второе,а особенно третье -да.

Я смотрел Амарок с МКПП, он с понижайкой.
А еще интересный авто смотрел в салоне Тойоты - Тойота Хай Люкс Арктикс.
Внешне даже лучше Амарока смотрится - такие катки серьезные. А цена соизмерима.