гу-гу @ 19.2.2015, 9:43
еще пример это тойота ЛКП, ЛК200 и лексусы этого типа, зачем мне платить больше за лексус, когда тоже самое предлагается в марке от тойоты?

Отличия у Лексуса всё-таки есть, как минимум двигатель у 570-го. Если потрогать, пощупать, понюхать, то мы найдем еще отличия Каждый сам решает, стоит за эти отличия платить или нет.

Отличия в Лексусе в основном в плане премиальности, качестве отделки и материалов салона, мультимедиа, шумке, мощности двигателя и по любому бензин, в остальном это та же Тойота, надёжная, неприхотливая и уже... как не печально - дорогая.

Alexim @ 19.2.2015, 8:17
Вить, он наверное замрз, ДСГ на морозе не хочет тебе мозг выносить.

Неее..., у немцев наверно как в военных училищах - есть "курс молодого бойца".
Если владелец выдержал глюки и постоянные поломки в течении первых 15-ти тысяч км., то потом ездишь и кайфуешь)))
По крайней мере я теперь на это надеюсь...

гу-гу @ 19.2.2015, 9:43
человек приходит в салон и покупает порш-каен, человек хочет приобретая авто за 4млн некой индивидуальности и статусности, но вот беда, приобретя порш-каен, на дороге встречается почти похожий по кузову, построенный на одной платформе и имеющий много общего фольц-туарег, ну ничего страшного, ведь у порша лучше и мощнее движки, а также он рулится по другому, человеку со стороны пофиг как он рулится и какой мощи у него движок, у него размыто, вернее производитель сам размывает разницу в классах автомобилей и порш-каен уже не считается статусным авто на фоне фольцв-туарега.

Откуда Вам знать чего хочет человек, приобретая авто за 4млн? Например, мне было бы абсолютно по сараю, чего думает "человек со стороны" об моей машине. Нормальные умные люди покупают машину для себя, а не для каких-то людей со стороны.

гу-гу @ 19.2.2015, 10:43
человек приходит в салон и покупает порш-каен, человек хочет приобретая авто за 4млн некой индивидуальности и статусности, но вот беда, приобретя порш-каен, на дороге встречается почти похожий по кузову, построенный на одной платформе и имеющий много общего фольц-туарег, ну ничего страшного, ведь у порша лучше и мощнее движки, а также он рулится по другому, человеку со стороны пофиг как он рулится и какой мощи у него движок, у него размыто, вернее производитель сам размывает разницу в классах автомобилей и порш-каен уже не считается статусным авто на фоне фольцв-туарега.

это бред... что значит похожий по кузову? хочешь сказать у кайена и тура есть одинаковые кузовные элементы? и что такого, что они на одной платформе? платформа не всегда определяет хар-ки машины, компоненты могут меняться.. человеку со стороны? да плевать, что там человек со стороны, абсолютно понятия не имеющий о автомобилях думает и как он там себе, что размывает, это его проблемы. Между порше кайеном и туарегом, пропасть они даже рядом не стояли. На мой скромный взгляд конкуренцию достойную может только х5м составить кайену, все остальное не то (это не значит что остальное плохое, оно просто другое)

Yokel @ 19.2.2015, 12:09
это бред... что значит похожий по кузову? хочешь сказать у кайена и тура есть одинаковые кузовные элементы? и что такого, что они на одной платформе? платформа не всегда определяет хар-ки машины, компоненты могут меняться.. человеку со стороны? да плевать, что там человек со стороны, абсолютно понятия не имеющий о автомобилях думает и как он там себе, что размывает, это его проблемы. Между порше кайеном и туарегом, пропасть они даже рядом не стояли. На мой скромный взгляд конкуренцию достойную может только х5м составить кайену, все остальное не то (это не значит что остальное плохое, оно просто другое)

глаза открой, то, что я хотел я сказал.

у фольц-туарега есть, были (сейчас не знаю) движки с v12 или w12, в РФ их было очень мало, там салон был уделан, "мама не горюй", алькантара, кожа-рожа и прочее, навернут технически был ой-ой как.
убежден, что у дорогой статусной машины должна быть индивидуальность и никаких перекликов с другими марками.
есть РР, как бы их не ругали за их надежность, я уважаю эту марку, они идут своим путем и предлагают покупателю то, что не встретишь в других марках авто, тоже самое делает мерс, бмв.
я прекрасно предполагаю как едет порш-каен, как он рулится, и лично мне, имея порш-каен не хотелось бы видеть похожий туарег (те, кто считает, что туарег внешне не похож с порше идут лесом или к окулисту).
может быть люди покупая дорогие машины все же хотят некой индивидуальности?
дорогая машина, это прежде всего, некая индивидуальность, непохожесть, изюминка, если хотите вычурность.
что делает мерс, рендж или бмв дорогими машинами? ну наверное не только мощные движки и хай-тек технологии, а в этих авто есть своя индивидуальность, всоя "фишка" за которую люди несут свои мульоны, этой фишкой и поражаются сердца потенц. покупателей.

гу-гу @ 18.2.2015, 11:38
теперь порше мне не нравится, фольц испортил порш своей экономией.
туарег стал почти порше, порше должны идти своим эвол.путем-это и делает авто дорогим, непохожим на всех, индивидуальным, на сегодня порш это утратил.
считаю вообще глупостью похожесть авто, шкода=фольцваген, однотипное месиво с элементами "индивидуала"+ко всему туда посыпано от порше и добавлено от ауди, в общем такой суп-набор с примесью сеата.

мы начали за здравие, заканчиваем за упокой.
цитируемым постом, я высказал свое мнение по отношению к политике фольцвагона (это лично мое мнение, оно имеет право на существование).
некоторые "умники" форумчане, не отследив ветвь беседы выдергивают из контекста какие-то отдельные фразы, предложения и начинают их бурно обсуждать.
тех-кие хар-ки и пр, мною не рассматриваются, еще раз (подчеркиваю), это мое личное мнение по отношению к политике фольца.

Кто-то здесь разошелся не на шутку,машет скальпелем направо и налево,сам себя цитирует ,сам отвечает на свои же вопросы.
Спрашивается-зачем?
Рассуждения и доводы интересно послушать,но не в форме "истины в последней инстанции".
Нам то хоть можно что-нибудь молвить в ответ?

ALEXXM @ 19.2.2015, 15:31
Кто-то здесь разошелся не на шутку,машет скальпелем направо и налево,сам себя цитирует ,сам отвечает на свои же вопросы.
Спрашивается-зачем?
Рассуждения и доводы интересно послушать,но не в форме "истины в последней инстанции".
Нам то хоть можно что-нибудь молвить в ответ?

да вас не заткнешь, конечно можно, не опускаясь на личности и уяснив суть беседы, а то молодежь нынче резвая или резкая.
слово предоставляется зам политу, прошу.....

На замполита не претендую, всегда их не любил в армии, и ставил "раком" у себя в кабинете, хотя были пару раз нормальные офицеры... Гу-гу, я вас понял, вы имели ввиду только индивидуальность и то, что она должна быть у лакшери, но вы крайне к этому относитесь и очень утончённо, смотря в одну точку и делая однозначные выводы. Имхо. Даже в Роллсе супер лакшери сегменте - двигатели БМВ, в подвеске элементы БМВ, поскольку марка принадлежит БМВ. И вы хотите сказать, что владелец Роллса обделён и чувствует себя донорским сегментом???

Alexim @ 19.2.2015, 15:56
На замполита не претендую, всегда их не любил в армии, и ставил "раком" у себя в кабинете, хотя были пару раз нормальные офицеры... Гу-гу, я вас понял, вы имели ввиду только индивидуальность и то, что она должна быть у лакшери, но вы крайне к этому относитесь и очень утончённо, смотря в одну точку и делая однозначные выводы. Имхо. Даже в Роллсе супер лакшери сегменте - двигатели БМВ, в подвеске элементы БМВ, поскольку марка принадлежит БМВ. И вы хотите сказать, что владелец Роллса обделён и чувствует себя донорским сегментом???

в армии тоже не любил замполитов, но еще больше особистов и вообще мечтал быть нач.продом или нач.фином ну или нач.ГСМ.
да, я имею ввиду только индивидуальность, про тех хар-ки вооще молчу, уже писал их (тех хар-ки, хай-тек технологии) даже не затрагиваю, ну должен свой путь в дизайне экстерьера у поршака быть, и другой путь быть у туарега, это и делает машинку сугубо индивидуальной на дороге.
напишу даже больше, нравиться мне порше, очень, но недолжно у этой категории машин быть похожих братьев в виде туарега (в дизайне экстерьера), согласны?

Вообще-то у ВСЕХ немецких авто есть схожесть по концернам и маркам.
Это называется "корпоративный стиль".
Типа фишка такая, что из толпы сразу можно разглядеть 3 ВАГА, 2 БМВ и 2 Мерса.
Они наоборот это ставят себе в заслуги, что им удаётся подогнать всю линейку концерна под одни линии.

128 @ 19.2.2015, 16:47
Вообще-то у ВСЕХ немецких авто есть схожесть по концернам и маркам.
Это называется "корпоративный стиль".
Типа фишка такая, что из толпы сразу можно разглядеть 3 ВАГА, 2 БМВ и 2 Мерса.
Они наоборот это ставят себе в заслуги, что им удаётся подогнать всю линейку концерна под одни линии.

в рамках одной марки, ради бога, но когда концерн фольцваг владея такими марками как, порш, ауди, шкода, сеат, ну и сам фольцвагон делают похожие (перекликакющиеся) как в экстерьере, так и в интерьере автомобили, мое мнение написано в постах выше.
рассмотрим мерс, есть мини, смарты, что по экстерьерным, интерьерным решениям перекликается с мерсом? ничего, они развивают каждую отдельную автомарку по отдельной авто ветви авто эволюции, ездит GL и нет на дорогах похожего на GL авто от другой марки принадлежащей мерседес-даймлер.

ГУ-ГУ, а как быть с тем, что цена Cayenne и Cayenne Turbo S отличается почти в ТРИ раза? Как, по-вашему, должны негодовать владельцы Cayenne Turbo S, отдавшие 10 мультов, что какая-то падла рядом ездит на Cayenne дешевле 4 лямов, а по виду они одинаковые для человека со стороны.

гу-гу @ 19.2.2015, 16:42
в армии тоже не любил замполитов

гу-гу @ 19.2.2015, 16:58
ездит GL и нет на дорогах похожего на GL авто

Мне больше нравится должность капеллана.
Есть автомобили ,похожие на G класс -УАЗ ,LR,"Схожие снаружи ,разные внутри".
Кто не разбирается в тонкостях ,тот и не поймет.Интересно,кто у кого "срисовал " дизайн и "неповторимость"?

.

гу-гу @ 19.2.2015, 16:58
рассмотрим мерс, есть мини, смарты...

Мини это БМВ.

гу-гу
может быть люди покупая дорогие машины все же хотят некой индивидуальности?

А что у порше плохо с индивидуальностью? По моему любая модель порше всегда узнаваема, каен с туарегом спутать, надо постараться.

Roman Cooper @ 19.2.2015, 18:31
Мини это БМВ.

Ока это КАМАЗ.