EDDI 76 @ 28.1.2019, 12:58
Старый Мельник
я рассматриваю не из-за престижности...
1)он мягче козлика рав 4...
2) в нем больше места
3) ну все- таки он более предназначен для бездорожья чем тот же рав...
хотя бездорожья у меня %10-20 от силы...
я понимаю минусы и это держит...
1) налог
2) расход
3) траты на расходники опять же больше чем у рав 4
.................................
ну и остатки здравого смысла говорят за себя...ведь моя машина ездит и проблем не приносит,так зачем хотеть что то другое
и как писал выше,держит иппотека ,ограничивать себя не особо охота...

Уже по моему отвечал Вам в ветке 3 поколения: при очередной замене авто в 2017 мог взять 3 литровый дизель Прадо вместо рав 2,5. Но передумал. Ну не нужен мне этот авто в городе, поездках по стране по асфальту. Одна проблема - последняя миля на дачу, но там и равчик справляется, третий уже по счету . К тому же Прадо 3 л дизель еще и едет невесело от слова совсем. Хайлендер вот то что надо, но не по карману, а в ипотеку не хочу .

raspadski @ 28.1.2019, 16:06
Какой двигатель рассматриваете? RAV4 152л.с. как бы тоже не 3 копейки налог был.
По топливу если не дизель, то рассчитывал бы на увеличение затрат раза в 1,5.
Расходники и масло, если всё подряд раз в 5т.км не менять, то и абсолютной разницы думаю 30 копеек с километра вряд ли наберется.

поскольку я рассматриваю б/у то это только бенз...

Николай 3 @ 28.1.2019, 17:10
Конечно нет. скайактив.
ссылка
СХ9, там еще турба вроде, чтобы повеселее было..
Интересный факт. Некоторое время назад, читал отчет фирмы Фольксваген..Она завозила топливо из Германии на свои сборочные заводы в России. Абсолютное большинство купивших Фофаген отмечали перебои после заправок Российфским бензином.
Кстати, а Вы чем будете кормить турбовый скайактив? У меня, товарищ чуть не учудил, собирался по совету менеджера, заправлять пятака 92 бензином.

"Приятно" смотреть видео 2018 г, где вначале: "двигатель с этого нового авто 15 или 16 года... А, нет, 13го..."
После этого не считаю нужным смотреть такую глупую чушь))
Вы бы для начала посмотрели степень сжатия того/тех двигателя/ей, и который сейчас на СХ-9, а не где-то ещё.


А мне вот недавно мой авторитетный механик рассказывал, что один его клиент длительное время ездил на дизельном Рав 4.3. И давал он (Рав) ему вдолг, пока двиг не накрылся... И ставили контрактный, и что-то с коробасом тоже было печальное - впалил кучу денег, пару соток! А после купил IX35 и возрадовался.
С тем клиентом тоже общался, всё подтвердил. Но внутри тот IX35 галимая китайщина, пмсм.

Так вот: можно ли сделать вывод, что все Равы говно, или дизельные Равы говно, или все дизельные Таёты говно?
Ах, да: чуваку не повезло, единичный ушатанный случай... Точно! Можете не отвечать, что попало и я могу мести.
Можно написать так: " Так что закончил, извиняйте."

Николай 3 @ 28.1.2019, 17:10
У меня, товарищ чуть не учудил, собирался по совету менеджера, заправлять пятака 92 бензином.

Если Вы про СХ-5 2.0, то там степень сжатия 14. Рекомендуется 98-й.
На современных двигах с исправленными датчиками детонации, кислорода, ЭБУ двиг не развалится.
Если октан ниже, то упадет мощность и вырастет расход. Если выше, то упадет расход и вырастет мощность.

Иное дело, когда речь идёт не о бензине, а об ослиной моче. Как, подобно, Вы упоминали про ВАГ со своим бензом...

Евген ПЖ @ 28.1.2019, 22:29
Если Вы про СХ-5 2.0, то там степень сжатия 14. Рекомендуется 98-й.
На современных двигах с исправленными датчиками детонации, кислорода, ЭБУ двиг не развалится.
Если октан ниже, то упадет мощность и вырастет расход. Если выше, то упадет расход и вырастет мощность.

Иное дело, когда речь идёт не о бензине, а об ослиной моче. Как, подобно, Вы упоминали про ВАГ со своим бензом...

Бесстрашный Вы. Теория хороша, только и перемычки лопаются и поршня плавятся и шатуны обрывает. Насчет 98 я в курсе. Писал просто для прикола про малограмотных владельцев и мутных менеджеров. Я, и сам его с удовольствием на трассе залью. И, не совсем понял, какое отношение к году выпуска двигателя имеет отношение тот редкий случай? (13-15-16???)Ну, Вы же не смотрели.. А, где исправляли датчики детонации, не слышал про такое. Насчет неразвалится, согласен Тойота с 10,5 сделает это позднее.

Николай 3 @ 29.1.2019, 8:42
Бесстрашный Вы. Теория хороша, только и перемычки лопаются и поршня плавятся и шатуны обрывает. Насчет 98 я в курсе. Писал просто для прикола про малограмотных владельцев и мутных менеджеров. Я, и сам его с удовольствием на трассе залью. И, не совсем понял, какое отношение к году выпуска двигателя имеет отношение тот редкий случай? (13-15-16???)Ну, Вы же не смотрели.. А, где исправляли датчики детонации, не слышал про такое. Насчет неразвалится, согласен Тойота с 10,5 сделает это позднее.

Данный авто я бы не рассматривал! Вы вообще читать умеете!?

Евген ПЖ @ 26.1.2019, 15:51
Кто что скажет хорошего, плохого про СХ-9?
С Таётой не сравниваем).

Что не так в ответе на пост? Или, в СХ 9 не скайактив 2,5 только с турбиной? Про то, что в турбовых степень сжатия снижают в курсе, только это не от хорошей жизни. Там и так достаточно условий, чтобы проплавить все что нужно.
А, что Вы рассматриваете для меня вопрос второй....

Николай 3 @ 28.1.2019, 16:10
Конечно нет. скайактив.
ссылка

данный пример малоинформативен. предположительный вывод гидроудар. судя по видео, отчего произошел гидроудар пока не понятно, то ли воду хапнул когда то раньше и погнул шатун, то ли форсунка лила сильно.

Term0706 @ 29.1.2019, 9:50
данный пример малоинформативен. предположительный вывод гидроудар. судя по видео, отчего произошел гидроудар пока не понятно, то ли воду хапнул когда то раньше и погнул шатун, то ли форсунка лила сильно.

Возможно. Вода бы, в паре делов наделала как минимум, т.к. должна равномерно попасть в цилиндры? Может ли повышенная степень сжатия быть причиной большей чувствительности к тому что льет форсунка, не знаю. Заводиться точно должна плохо. А, может перегрев он еще говорит, что может быть, наверное, от низкооктанового бензина. Не понравилась еще грязь на впуске из за прямого. но это конечно к обрыву отношения не имеет.
Ретроград я, неохота мне эти технологичности, да еще с турбой в придачу. Надо в придачу к знакомому у дилера искать знакомого на заправке.
У меня тут, двое на работе сделали капиталку на турбовых опелях астрах. Один поршень как раз проплавил, второй не помню..Легко, из за знакомого в сервисе дилера. Чего то датчики детонации не помогли и бензин он не экономил.

Сх-9 довелось "потестить": понравилась динамика, организация внутреннего пространства, за искл. того, что монитор мультимедиа внешне и по размерам "от Сх-5", а салон то в девятке больше и мониторчик, как бы, теряется. И, вроде нет вентиляции кресел, электрорегулировки руля, как в Мурано и Мохаве... (ну это не принципиально, если не брать в расчёт комплектации одноклассников)
На тот момент, был на 700-800 тыр. дороже выбранного РАВа. А Если брать максималку СХ-9, то на млн. В нынешний гараж РАВ вмещается, почти, со свистом))) СХ-9 шире во внешних размерах, задние двери открываются почти на 90 градусов, но у РАВика пол у задней лавки вообще ровный. Внутреннее пространство для семьи достаточно, там и там: +,-. Но РАВ нынешний более семейный, что ли.

Николай 3 @ 29.1.2019, 9:30
Что не так в ответе на пост? Или, в СХ 9 не скайактив 2,5 только с турбиной? Про то, что в турбовых степень сжатия снижают в курсе, только это не от хорошей жизни. Там и так достаточно условий, чтобы проплавить все что нужно.
А, что Вы рассматриваете для меня вопрос второй....

То что Вы сравниваете теплое с мягким - это не ответ на вопрос, это бла-бла.
Я у Вас спросил, ответа не увидел: можно ли по одному негативному случаю про дизельный РАВ сделать вывод, что все дизельные Таёты говно?

Или нужны ещё случаи, типа этого:


Не, мало? Или всё же дизельные Таёты говно?

А может все Лексусы отстой)
Или типа: что не стоит покупать после РАВа!

Евген ПЖ @ 29.1.2019, 12:27
А может все Лексусы отстой)

Если судить по этому каналу, вообще всё отстой.

АВТОВАЗ совсем берега попутал со своими ценами на ведра...спорт епт
"АвтоВАЗ" начнет продажи Lada Vesta Sport 31 января по цене чуть более чем в миллион рублей.
при их никакущей безопасности то...

ссылка

golosoff @ 29.1.2019, 12:59
Если судить по этому каналу, вообще всё отстой.

Если судить по данной теме, то вообще всё отстой, кроме Таёты

EDDI 76 @ 30.1.2019, 22:45
АВТОВАЗ совсем берега попутал со своими ценами на ведра...спорт епт

Почему вёдра? Сколько можно судить о продукции ВАЗа по дедушкиной копейке? Веста — отличный автомобиль в своём классе без всяких скидок.

golosoff @ 31.1.2019, 5:13
Почему вёдра? Сколько можно судить о продукции ВАЗа по дедушкиной копейке? Веста — отличный автомобиль в своём классе без всяких скидок.

Раз такая шоколадка, то и иностранцам должна понравиться. АвтоВАЗ же с давних времен экспортные комплектации умеет делать. Надо нагнуть риосолярисы на мировых рынках и подтвердить, что чего-то там отличное без всяких скидок.
Есть альтернативный непопулярный вариант обнулить таможенные пошлины на автомобили в РФ и тогда точно без скидок всё будет.

golosoff @ 31.1.2019, 2:13
Почему вёдра? Сколько можно судить о продукции ВАЗа по дедушкиной копейке? Веста — отличный автомобиль в своём классе без всяких скидок.

Так нужно Вам пересесть и доказать на своём примере, что без разницы на чём (на каком классе) добираться из пункта А в Б.
Да, типа без лишних накидок...
А может лучше взять Атлас со скидкой!? ... Сколько можно судить... бла-бла-бла, бла-бла-бла...

raspadski @ 31.1.2019, 6:22
Раз такая шоколадка, то и иностранцам должна понравиться...

В РФ другой тип экономики. Не экспортно-ориентированный, как в Германии или южной Корее
Нам свой бы рынок насытить Вестами. Кстати, кое-что для удовлетворения потребителя делается: через пару лет параллельно выйдет большая альянсовская Гранта. Чуть больше Весты.
На РАВ наступает другая машина ВАЗа - 4х4Vision. В нишу Лексусов ВАЗ не собирается вовсе. ...Посмотрим.

Евген ПЖ @ 31.1.2019, 0:52
Если судить по данной теме, то вообще всё отстой, кроме Таёты

По итогу темы владельцы РАВ4 единственным вариантом смены своего автомобиля видят только Прадо. Но поскольку, по их же умозаключениям, им Прадо совершенно не нужен в условиях их эксплуатации, а все остальное- говно, то прослеживается унылая обреченность равоводов всю жизнь передвигаться на РАВ4. Это капкан!