Чтобы закрыть тему Прадо vs Паджеро Спорт. Вот двухсерийное кино от Авторевю. Не со всем там соглашусь, но в целом по делу. В формате обычного тест-драйва.

golosoff @ 27.12.2018, 20:29
Это уж как получится, в зависимости от комплектации. Так или иначе, 150 без КДСС кренится гораздо меньше, чем 120. С КДСС, понятное дело, ещё лучше.



Престиж?
Ещё не было третьего ряда сидений,
трёхзонного климата (сейчас везде, кроме Классика, есть),
регулируемых амортизаторов,
музыки JBL,
памяти электростульев.

Во втором рестайле в Люкс добавили интеллектуальные плюшки Safety, а комплектацию Стандарт с АКПП подтянули вплотную к Комфорту. Про трёхзонный климат уже сказал. КДСС есть нынче только в Престиже и Люксе.

Я покупал в 2013 году, тогда была еще комплектация Престиж +, она отличалась от максимальной только пневмой сзади, третьим рядом и люком.

golosoff @ 28.12.2018, 1:03
Чтобы закрыть тему Прадо vs Паджеро Спорт. Вот двухсерийное кино от Авторевю. Не со всем там соглашусь, но в целом по делу. В формате обычного тест-драйва.

Хороший тест вне дороги. Только не понял почему Прадо без блока диффа заднего, просто комплектация такая видимо.

Alexim @ 28.12.2018, 8:33
Хороший тест вне дороги. Только не понял почему Прадо без блока диффа заднего, просто комплектация такая видимо.

Style. По набору железа почти совпадает с Элегансом. БЗД нет, соответственно. Во втором рестайле БЗД есть и в Элегансе, зато КДСС как выкинули из Элеганса в 2016 году, так и нет до сих пор.

Блокировка ЗД - это конек Прадо на мой взгляд, без нее тоже и Прадо не Прадо

Я ж и говорю та комплектация была самая кошерная когда Прадо в 150 кузове только пошел, Престиж+ имею ввиду, все там было. Потом начали мудрить.

Alexim @ 28.12.2018, 15:12
Блокировка ЗД - это конек Прадо на мой взгляд, без нее тоже и Прадо не Прадо

С тем, что БЗД хорошая штука, спорить было бы странно, но нужна она явно не всем, а если нужна, но в нравящейся комплектации её нет, можно поставить, не так оно сложно. Тойота, похоже, иногда учитывает многочисленные пожелания трудящихся — теперь вот в Элегансе БЗД есть.

Alexim @ 28.12.2018, 15:16
Я ж и говорю та комплектация была самая кошерная когда Прадо в 150 кузове только пошел, Престиж+ имею ввиду, все там было. Потом начали мудрить.

Мудрить начали не от хорошей жизни. Был риск падения продаж, вот и начали упрощать комплектации. Падения продаж Прадо, кстати, не случилось, очень ровно по годам они продаются.

Во втором рестайле комплектации побогаче сделали. Элегансу дали БЗД (КДСС, правда, не вернули), всем машинам с автоматом — трёхзонный климат, Стандарт 2.7 с АКПП теперь вполне нормально упакован, в Люкс добавили Safety-плюшки, показания датчиков давления шин прям в цифрах вывели на приборку, дальний свет теперь тоже диодный, ну и мелочёвка всякая. В общем, обновление приятное получилось.

golosoff @ 28.12.2018, 14:32
всем машинам с автоматом — трёхзонный климат

маркетинговая хрень, салон то все равно один.

Term0706 @ 28.12.2018, 15:45
маркетинговая хрень, салон то все равно один.

Салон, конечно, один, но в большинстве автомобилей на втором ряду прохладней, чем на первом, причём что летом, что зимой. Прадо-150 мало того, что к этому большинству относится, у него оно ещё и выражено ярко, ярче, чем в РАВе, хотя производительность печки явно выше.

Вторую печку и второй кондиционер давно и много где применяют, хотя салон один.

В том то и дело что есть плюшки, а есть реально необходимые и полезные вещи. БЗД и КДСС считаю именно необходимостью на Прадо. Имхо разумеется, кому то важнее трехзонный климат. Кстати у меня в комплектации Престиж+ были хорошие сиденья и как по форме и также по материалу оббивки - кожа + кожзам с ребристо вязанным переплетом. Сейчас таких нет это точно.

удалить

golosoff @ 28.12.2018, 1:29
Не понял. В этом месте я должен начать доказывать, что Прадо превосходит РАВ по проходимости, в том числе геометрической? Или надо согласиться, что существуют условия, где ни то, ни другое не проедет? Соглашаюсь. Или что может возникнуть ситуация, когда РАВ пролезет, а Прадо нет? Ну, теоретически может, хотя разница в габаритах смешная. РАВ — не такая уж маленькая машина.

Я почему-то чаще вижу обратное, когда какой-нибудь огромный Матиз (Рио, Солярис, неважно) пытается заковыряться на тесное парковочное место, и хрен у него это получается. Что и хорошо, потому что я на маленькой Праде спокойно на это место встаю.

Как-то в одном форуме выложил фото. Мне сказали, что это либо фотожоп, либо соседние машины приехали потом. Пришлось ещё и видео выложить. Вот оно. То самое фото в конце.

Время, обратите внимание, поздний вечер, люди уже приехали в работы, парковаться особо негде, а тут место пустое. Почему? Да потому чтозаехать никто не смог.





Имею немножко.



Можно подумать, в Москве к каждой квартире пара машиномест прилагается.
Дурдом то, что в таких домах квартиры покупают. Зачем?

Как в Париже
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Из серии, что у конкурентов..
ссылка

Хочу пикап, а конкретно эльку, но нет финансовой возможности и это печально))

Змий @ 3.1.2019, 20:41
Хочу пикап, а конкретно эльку, но нет финансовой возможности и это печально))

Так давайте же выпьем, что бы наши желания, совпадали с нашими возможностями!

Николай 3 @ 3.1.2019, 8:08
Из серии, что у конкурентов..
ссылка

Для полного щастья оптима на новом двиге с прямым впуском. Там немного про новые рекомендации по маслам 0w20, не знаю насколько он прав.
ссылка

Сахалин @ 3.1.2019, 20:52
Так давайте же выпьем, что бы наши желания, совпадали с нашими возможностями!

Не дай Бог! Что-то вспомнилась старуха из сказки про золотую рыбку.

lishimin @ 21.12.2018, 16:10
Очень интересно будет узнать, заранее спасибо!

Всех с Наступившим!
Проехал порядка 650км. на своем новом Прадо. Могу кое какие выводы озвучить.
1. Как едет. Едет как локомотив. По барабану, что там под колесами. По сравнению с Равчиком от дороги в салон не передается практически ничего. Разгоняется задумчиво. На круизе, если возвращаться на ранее установленную скорость, разгоняется очень даже бодренько, гораздо резвее, чем педалировать. Зато тормозит отлично!
2. Салон. Просторно. Ощутимо теплее, чем было в Равчике. Шумка хорошая. А вот посадка пока не привычная, высоко и если на подножку не встал- штаны в стирку)))
3. Багажник. С подъемной дверью конечно удобнее. Или дело привычки? Очень не хватает погреба и гамака. Все таки этими плюшками Равчик разбаловал.
4. Освещение. Светодиоды- это вещь!
5. Расход топлива. С момента покупки 9,8 л. на соточку. Сегодня утром возвращался в Москву, трасса практически пустая. На круизе 100км/ч. Средний расход за поездку вышел 8,6 л/100км. Двигатель работает мягче и тише, чем на Равчике. Переключение передач D-N-R очень мягкое.
Пока доволен! Едем дальше!

Юрий0569 @ 5.1.2019, 15:04
2. Салон. Просторно. Ощутимо теплее, чем было в Равчике. Шумка хорошая. А вот посадка пока не привычная, высоко и если на подножку не встал- штаны в стирку)))

Как ни удивительно, салон по ширине от РАВа почти не отличается. В локтях то ли сантиметр, то ли ещё меньше. Места для ног на втором ряду вообще у РАВа больше. А вот расстояние между стёклами в Прадо больше, поэтому визуально салон кажется более просторным. Я был очень удивлён таким результатат, когда обмерил обоих рулеткой. Печка в Прадо не то, чтобы лучше, она почему-то быстрее начинает гнать горячий воздух.

Посадка требует привычки, чтоб не пачкаться. Вполне можно входить-выходить даже без использования подножки.

Юрий0569 @ 5.1.2019, 15:04
3. Багажник. С подъемной дверью конечно удобнее. Или дело привычки? Очень не хватает погреба и гамака. Все таки этими плюшками Равчик разбаловал.4. Освещение. Светодиоды- это вещь!

Привыкаешь ко всему, но калитка отстой. На параллельной парковке фиг влезешь в багажник. Иногда только подъёмное стекло спасает. Погреб отчасти может заменить пространство под задним сиденьем. Мне не помогло, вожу два ящика со шмурдяком.
Диоды вещь, согласен, но они и в РАВе есть.

golosoff @ 5.1.2019, 14:37
Как ни удивительно, салон по ширине от РАВа почти не отличается. В локтях то ли сантиметр, то ли ещё меньше. Места для ног на втором ряду вообще у РАВа больше. А вот расстояние между стёклами в Прадо больше, поэтому визуально салон кажется более просторным. Я был очень удивлён таким результатат, когда обмерил обоих рулеткой. Печка в Прадо не то, чтобы лучше, она почему-то быстрее начинает гнать горячий воздух.


Посадка требует привычки, чтоб не пачкаться. Вполне можно входить-выходить даже без использования подножки.

Привыкаешь ко всему, но калитка отстой. На параллельной парковке фиг влезешь в багажник. Иногда только подъёмное стекло спасает. Погреб отчасти может заменить пространство под задним сиденьем. Мне не помогло, вожу два ящика со шмурдяком.
Диоды вещь, согласен, но они и в РАВе есть.

По климату в целом мне показалось теплее и комфортнее. Его не слышно, только равномерное тепло распространяется по салону. Сегодня выставил +22 и ехал в футболке.
На последнем рестайле задние сиденья не поднимаются. Только спинка складывается. Так что у меня там два ящика со щмурдяком не поселятся, увы.
Посадку без использования подножки буду отрабатывать, вдруг пригодится)))
А вот светодиоды для меня в новинку. На РАВе был ксенон, но тоже очень не плохой!