candie @ 12.7.2017, 9:28
тестил я на прошлой неделе новую мазду. не впечатлила.
разгон по ощущениям так себе. хотя, возможно, это из-за того, что орет при разгоне как резаная, несмотря на все уверения в сильно получшевшей шумке. некоморфтно. непонятно, как оно до того жужжало, если сейчас типа улучшили.
рав, конечно, в этом плане тоже не лучше. но с ним все понятно, про него никто хоть не заявлял о существенном улучшении в этом плане.

Нужно указать на объем двигателя. Конечно интересен разгон с замером.

Николай 3 @ 12.7.2017, 9:24
Полную по СХ5 вообще не указывают. РАВ -2130. Видимо, удел премиума шумкой блистать и скоростью, а не груз клячить.

премиума? это вы про мазду? смешно, да

Николай 3 @ 12.7.2017, 9:30
Нужно указать на объем двигателя. Конечно интересен разгон с замером.

тестил 2.5
про цифры и замеры ничего не говорю - речь исключительно о субъективных впечатлениях.
если они, конечно, кому-то интересны

candie @ 12.7.2017, 9:30
премиума? это вы про мазду? смешно, да

Это не я, это мазда. Сравнивают например с Ауди. Ку3...
Ну, просто без замера очень субъективно. В сети полно роликов с замерами. Раньше мазда ездила, хр. зн. И, это не последнее почему ее брали. Кому не интересно брали РАВ например.

Николай 3 @ 12.7.2017, 9:32
Это не я, это мазда. Сравнивают например с Ауди. Ку3...
Ну, просто без замера очень субъективно. В сети полно роликов с замерами. Раньше мазда ездила, хр. зн.

смело, да. пусть сравнивают.
ближе к премиуму для меня (снова по ощущениям) подошел новый колеос, как ни смешно.
разгоняется хуже, конечно - движок старый x-trailовский плюс вариатор.
но подвеска комфортнее, шумка намного лучше, салон с вертикальным планшетом вообще космос
пока он мне больше всего понравился.

да ездит она, мазда. наверное. если не обращать внимания на комфорт.
вполне возможно, что это я придираюсь. понятно, что после моего сарая все текущие кроссоверы до 2 млн некомфортны по подвеске и шумке.
но выбирать что-то надо...

кстати, заодно потестил и маздовскую шестерку. с тем же 2.5.
вот она - едет. субъективно - куда лучше.
хотя менеджер и пытался уговорить меня, что движок один коробка одна и ехать должно одинаково. но фиг там, явно бодрее.
и паспортные цифры о том же - 7.8 против 9.

candie @ 12.7.2017, 9:41
кстати, заодно потестил и маздовскую шестерку. с тем же 2.5.
вот она - едет. субъективно - куда лучше.
хотя менеджер и пытался уговорить меня, что движок один коробка одна и ехать должно одинаково. но фиг там, явно бодрее.
и паспортные цифры о том же - 7.8 против 9.

Так и должно быть, как у РАВ с Камри. У последних, да же передаточные числа чуть другие. Колеос должен быть не плох. А, что с его родственником Хтрейлом? Он, у нас всегда лучше продавался чем франзуз. Хотя, последнее из за дизайна в немалой степени. Новый не плох.

я тестил сх 5 через 2 дня после нх 238 сильного по паспорту не очень отличается разгон, а на деле мазда показалась помедленнее но это все субъективное ощущение, да и шумка реально хуже чем в раве в сх 5....

стас птз 78 @ 12.7.2017, 10:18
на деле мазда показалась помедленнее но это все субъективное ощущение

я о том же.
в гонках на время с секундомерами не участвовать, посему личные ощущения в этом плане для меня важнее объективных цифр.
и если что-то по ощущениям не нравится - то в топку, удовольствия от езды потом приносить не будет. как бы оно не ехало "на самом деле".

стас птз 78 @ 12.7.2017, 11:18
я тестил сх 5 через 2 дня после нх 238 сильного по паспорту не очень отличается разгон, а на деле мазда показалась помедленнее но это все субъективное ощущение, да и шумка реально хуже чем в раве в сх 5....

Куда ещё хуже то?
У меня товарищ на днях купил новый Тигуан 2,0 турбо, покатались... Очень приятно едет! Реально тише Рава, плюс мотор с низов тянет, ДСГ шустренько работает, переключения не чувствуются. Про надёжность говорить пока рано, но пользоваться очень приятно!

Peter msk @ 12.7.2017, 13:51
У меня товарищ на днях купил новый Тигуан 2,0 турбо, покатались... Очень приятно едет! Реально тише Рава, плюс мотор с низов тянет, ДСГ шустренько работает, переключения не чувствуются. Про надёжность говорить пока рано, но пользоваться очень приятно!

Да, ДСГ Ваген допилил, моторы от масложора избавил. Вопрос только в ресурсе этого добра, но на него пока нет ответа, видимо. Новый Тигуан ещё и симпатичный получился, что снаружи, что в салоне. Ценник сравним с Равовским. РАВ, правда, попросторней будет.

golosoff @ 12.7.2017, 14:07
Да, ДСГ Ваген допилил

в очередной раз?

моторы от масложора избавил

что, правда? совсем-совсем не ест?
в моем понимании "нет масложора" - это отсутствие необходимости долива масла от замены до замены. вообще.
как на моем текущем, при пробеге под 200 тыс км
а то, что в инструкции пишут типа "не более литра на тысячу км" - это масложор. узаконенный.

candie @ 12.7.2017, 16:55
а то, что в инструкции пишут типа "не более литра на тысячу км" - это масложор. узаконенный.

В инструкции Рава так и написано, литр на 1000км. норма

golosoff @ 12.7.2017, 15:07
Да, ДСГ Ваген допилил, моторы от масложора избавил. Вопрос только в ресурсе этого добра, но на него пока нет ответа, видимо. Новый Тигуан ещё и симпатичный получился, что снаружи, что в салоне. Ценник сравним с Равовским. РАВ, правда, попросторней будет.

Дизель там рулит, с ним проблем нет.

Peter msk @ 12.7.2017, 16:31
В инструкции Рава так и написано, литр на 1000км. норма

да я знаю. то есть не про рав конкретно, а вообще - что пишут официально.
но пока что не могу принять это за норму.

Так это не норма, а отказ от ответственности

candie @ 12.7.2017, 16:55
в очередной раз?

Народ вокруг ездит на Октавиях, Пассатах, Q3, 5, 7. Всё путём. Машины выпуска 12-14 гг.

candie @ 12.7.2017, 16:55
что, правда? совсем-совсем не ест?
в моем понимании "нет масложора" - это отсутствие необходимости долива масла от замены до замены. вообще.

Аналогично. Не доливают.

candie @ 12.7.2017, 16:55
а то, что в инструкции пишут типа "не более литра на тысячу км" - это масложор. узаконенный.

Это означает, что исправный, но с предельным износом двигатель при движении в тяжёлом режиме имеет право есть литр на тыщу, что вполне законно. Когда машина жрёт столько масла в городе, двигатель неисправен, а если дилер упирается, ему легко можно продемонстрировать больший расход, дав гари по трассе.

Peter msk @ 12.7.2017, 12:51
Куда ещё хуже то?
У меня товарищ на днях купил новый Тигуан 2,0 турбо, покатались... Очень приятно едет! Реально тише Рава, плюс мотор с низов тянет, ДСГ шустренько работает, переключения не чувствуются. Про надёжность говорить пока рано, но пользоваться очень приятно!

Удивительно, но дорестайлинговая СХ5 2,5 ничем не уступила новому турбовагу(да же маленько обошла) и по расходу его сделала. Какой то автожурнал заезд делал. Мощность турбовага 180 л.с.-220 л.с. масса 1633-1653. Не помню правда какой мощности был Тиг на заезде. По паспорту он должен ехать 6,5-7,7!

Нужно машины тестировать вживую, так как паспортные характеристики могут быть по разному реализованы.
Это я понял ещё с 90-х сравнивая Короллу с Цивиком, по бумаге вроде одинаковые, но Цивик чуть ли не спорткаром воспринимался на фоне Короллы )

Николай 3 @ 12.7.2017, 21:49
Удивительно, но дорестайлинговая СХ5 2,5 ничем не уступила новому турбовагу(да же маленько обошла) и по расходу его сделала. Какой то автожурнал заезд делал. Мощность турбовага 180 л.с.-220 л.с. масса 1633-1653. Не помню правда какой мощности был Тиг на заезде. По паспорту он должен ехать 6,5-7,7!

Где-то было, что CX-5 быстрее оказалась, чем Tiguan, хотя расклад такой, что 7,9 и 7,7 до 100км/ч заявлено соответственно. Вот Tiguan на стенде испытали (вся мощность в наличии)
ссылка.

raspadski @ 12.7.2017, 18:23
Где-то было, что CX-5 быстрее оказалась, чем Tiguan, хотя расклад такой, что 7,9 и 7,7 до 100км/ч заявлено соответственно. Вот Tiguan на стенде испытали (вся мощность в наличии)
ссылка.

Конечно надо пробовать. По отзывам, тупит ДСГ на старте.