y12rus @ 1.1.2021, 23:21
кончилась гарантия через три месяца при замене масла сказали менять крестовину, пробег 92000, рав4 17года 2,5л , нашел кто сделает в чебоксарах, сменили обе крестовины цена вопроса 7000р.

Тут твой земляк отписывался, тоже в том городе делал крестовину. Пробег то не большой для крестовины. Как думаешь, почему крестовина навернулась?

Равчик 2015 года. Пробег 108 220 км. Вчера был на "Зимнем сервисе" у ОД Тойота Курган. Диагностика показала люфт втулок переднего стабилизатора. И не смогли поправить геометрию заднего правого колеса, по причине закисания регулировочного болта правой задней регулировочной тяги. В-принципе , они сказали что показатели укладываются в норму. Но возможно придется поменять кроме болта и регулировочную тягу. Яма в гараже есть, но сейчас холодновато залезть и посмотреть чего это она закисла, поэтому буду ждать тепла. Не может быть чтобы наши руки да не справились с закисшим болтом... на ТО-50 000 по гарантии заменили задние амортизаторы. Накрылись. НО! Следов вытекшего масла на них не обнаружили. Сухие абсолютно. Разглядывали сие чудо все сервисмены. После этого не ломалось ничего. Совсем. Масло с новья лью тойотовское 5W30, масложора нет, меняю через 10 тыс.км. . Фильтра в-основном фирмы Sakura, солярка только лукойловская. По известной акции поменял задние рычаги, ключевое слово менеджера Тойоты было - халява. Разницы не почувствовал, хотя жена сказала что стало мягче (???????). Глюканул пару месяцев назад чудным морозным утром штатный догреватель доработанный в подогреватель тем же ОД. Запускался и через минуту тух. Поддавшись панике позвонил дилеру Эбершпехера, тот обрадованно пригласил на диагностику и последующий ремонт утешив тем что эти догреватели больше пяти лет якобы не живут. Пошарив в Ютубе я нашел ролик как узнать через пульт управления есть ли ошибки в памяти мозгов догревателя и как их удалить. Оказалось что все пять ячеек заняты ошибками кодов 52, 54 и 14. Я их удалил и попробовал запустить котёл. И о чудо, он запустился. И работает по сей день. Вот и все поломки за пять лет. Всё остальное, кроме расходников и передних колодок, родное. Даже лампочки. Запаска так вообще еще ни разу не покидала свою нишу. Тьфу-тьфу-тьфу. Ах, да. Забыл. Однажды пришлось снять передний бампер чтобы установить человеческие сигналы вместо штатных "пи-пи". Поставил их на силовую поперечину разнеся на обе стороны. Гудят сильно. Теперь фуры шугаются....

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Закисают реально , хорошо если получится справиться , ну или болгарка и новый болт и тяга . Менялись на 150 . Сакуру воздушный брал разок не понравился , беру вик , микро или китто

На той неделе сломался шпехер... 😢😢😢Пробег 100 т.

юрa 1905 @ 29.1.2021, 22:15
На той неделе сломался шпехер... ������Пробег 100 т.

Чисто догреватель? Тогда к дилеру Эбершпехера на диагностику. Тойотовцы не диагностируют, говорят что у них нет такого оборудования. Им бы только на новое менять... А если доработан в предпусковой
подогреватель и есть пульт управления, то можете сами прочитать и убрать ошибки. Как это сделать смотрите тут: ссылка

rev42 @ 29.1.2021, 14:59
Закисают реально , хорошо если получится справиться , ну или болгарка и новый болт и тяга . Менялись на 150 . Сакуру воздушный брал разок не понравился , беру вик , микро или китто

Чем справились? Руками или болгаркой? Тягу тойотовскую поставили?

shatun61 @ 30.1.2021, 8:47
Чем справились? Руками или болгаркой? Тягу тойотовскую поставили?

Болгаркой , ссылка

shatun61 @ 30.1.2021, 6:43
Чисто догреватель? Тогда к дилеру Эбершпехера на диагностику. Тойотовцы не диагностируют, говорят что у них нет такого оборудования. Им бы только на новое менять... А если доработан в предпусковой
подогреватель и есть пульт управления, то можете сами прочитать и убрать ошибки. Как это сделать смотрите тут: ссылка

Авто 14 года. Догреватель переделан в предпусковой... Что бы считать ошибки, как я понял, надо снять все это тряхомудье, разобрать и только тогда вроде можно считать ошибки... И то не факт. Я думаю, что полетел бу шпехера, у них болезнь... заливает тосолом через разгерметизировавшуюся прокладку... Но... Недели 3 работал с перебоями, на холодную заводился и грел, когда до 35-40°, когда до 60...на горячую вообще не запускался. В последнии дни жизни стал включатся через раз... Цепи проверил, питание есть, оба управляющих сигнала присутствуют...
По возможности буду скидывать его и разбирать. Без него зимой вообще трындец... Дизель не прогреть.

юрa 1905 @ 30.1.2021, 11:50
Авто 14 года. Догреватель переделан в предпусковой... Что бы считать ошибки, как я понял, надо снять все это тряхомудье, разобрать и только тогда вроде можно считать ошибки... И то не факт. Я думаю, что полетел бу шпехера, у них болезнь... заливает тосолом через разгерметизировавшуюся прокладку... Но... Недели 3 работал с перебоями, на холодную заводился и грел, когда до 35-40°, когда до 60...на горячую вообще не запускался. В последнии дни жизни стал включатся через раз... Цепи проверил, питание есть, оба управляющих сигнала присутствуют...
По возможности буду скидывать его и разбирать. Без него зимой вообще трындец... Дизель не прогреть.

Да нафига ж его разбирать или снимать??? Пульт управления есть? У меня вот такой. Если у вас другой, то есть способы прочитать и снять ошибки через любой пульт.

Пробег 25 тыс. Появились посторонние стуки/шум в двигателе. Приговорили помпу. Замена по гарантии.


Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)



Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

shatun61 @ 30.1.2021, 13:37
Да нафига ж его разбирать или снимать??? Пульт управления есть? У меня вот такой. Если у вас другой, то есть способы прочитать и снять ошибки через любой пульт.

Неее у меня штатный догреватель, установленный на заводе... Там управление логикой... Кан, лин, нету на нем. Решение принял, завтра буду снимать, разбирать, пробовать выковыривать блок управления из эпоксидки и смотреть сам его... Если не получится, новый блок 25 руб стоит... Хотя может и датчик температуры полетел...

А у Вас в городе есть Бош-сервис ? Почему спрашиваю-наш местный возглавляет бывший напарник-и у них с давних времён поддержка и ремонт систем предпускового подогрева. Разумеется-и диагностика есть. Лучше бы с этого начать.

parbor @ 31.1.2021, 14:27
А у Вас в городе есть Бош-сервис ? Почему спрашиваю-наш местный возглавляет бывший напарник-и у них с давних времён поддержка и ремонт систем предпускового подогрева. Разумеется-и диагностика есть. Лучше бы с этого начать.

Смысла в диагностике пока не вижу... Там ломаться особо нечему... Вернее не так... Все равно придется снимать, вскрывать... Замена, либо эбу, либо моторчика в моем случае... Решил сам снять и посмотреть для начала... Вполне возможно, что сгнило что либо под воздействием тосола попавшим туда, как бывает иногда... Если нет, то моторчик на проверку для начала, а потом эбу буду пытаться освободить от эпоксидки. А вообще, если не получится, то есть мысля взять новый вебасто и поставить его вместо шпехера... Цена нового эбу 25 где-то... А новый вебасто 27...

На прошлой странице писал, что крестовины сдохли. Итог был таким: дилер посоветовал два варианта - либо брать кардан у него за 80 руб, либо брать б/у. Но устанавливать только оригинал. Выбрал б/у за 17 руб. На пробеге 198 т. км - замена кардана.
И буквально через две недели умер догреватель Шпехер. До этого ерундил: то запустится, то забудет. А тут сдох совсем. Дилер порекомендовал обратиться к официалам Шпехера. Те вовремя диагностики сказали, что на моей машине котёл эксперементальный для азиатских стран и реанимации не подлежит по причине отсутствия запчастей для него. Спасёт лишь замена. Установил предпусковой подогреватель на 199 т.км.
Больше нареканий нет: кардан крутится, котёл работает. Пробег 203 т.км.

2014 года, дизель, пробег 136 т. км. Пока не сломалось ничего.

переставлял колеса между осей, впервые в жизни сорвал шпильку, причем легко, от руки штатным ключом...
предполагаю, что сама шпилька не качественная.

как бы проверить нормальность остальных?

Matrosov @ 6.5.2021, 13:22
как бы проверить нормальность остальных?

Видимо никак. Кинуть в запаску пару оригинальных шпилек.

юрa 1905 @ 31.1.2021, 20:40
Смысла в диагностике пока не вижу... Там ломаться особо нечему... Вернее не так... Все равно придется снимать, вскрывать... Замена, либо эбу, либо моторчика в моем случае... Решил сам снять и посмотреть для начала... Вполне возможно, что сгнило что либо под воздействием тосола попавшим туда, как бывает иногда... Если нет, то моторчик на проверку для начала, а потом эбу буду пытаться освободить от эпоксидки. А вообще, если не получится, то есть мысля взять новый вебасто и поставить его вместо шпехера... Цена нового эбу 25 где-то... А новый вебасто 27...

В Москве есть контора по шпехерам, даже гарантию дают, шесть тысяч мне ремонт обошёлся, без пересылок.

Седуксен @ 6.5.2021, 15:40
В Москве есть контора по шпехерам, даже гарантию дают, шесть тысяч мне ремонт обошёлся, без пересылок.

Разобрался я со шпехером. Немцы засунули блок управления в сам шпехер и при том качество пайки элементов звездец какое... Все шпехера работают 5-7лет, потом пайка элементов разваливается под действием большой разницы температур и последующим воздействием виксинта, которым немцы заливают б/у без подосновы, как это положено по правилам. Я разобрал шпехер достал б/у из корпуса, расковырял виксинт, достал плату, почистил, пропаял все и вынес его на перегородку моторного отсека. Пока работает.

Matrosov @ 6.5.2021, 14:22
переставлял колеса между осей, впервые в жизни сорвал шпильку, причем легко, от руки штатным ключом...
предполагаю, что сама шпилька не качественная.

как бы проверить нормальность остальных?

Ни как не проверить. А на будущее, купить динамометрический ключ и тянуть только им. Шпильки ломает от перетяжки. При чем только при откручивании, как это ни странно. У меня так же было. Штук 8 сломал. Теперь тяну только положенным моментом.