Здравствуйте, поехал прокатиться на дачу. В ту сторону все было нормально, но на обратном пути после гравийной дороги авто перестало переключаться с 3 на 4 передачу. Первые три передачи переключаются отлично (как и прежде). Но 4 передача не встает и соответсвенно обороты на 100км в час получаются 3500 вместо обычных 2600-2800. На 120 км/ч соответсвенно уже больше 4000 оборотов получается.
Исходные данные:
1) Частичная замена масла каждые 50т.р. с фильтром, полнная замена масла раз в 100т.р. с фильтром. Масло льется одно и тоже все время последние 200 тыс км. Последний раз менял масло частично 15т км. назад. (единственное, что хочу добавить, что сервис отказался ставить прокладку поддона так как *сейчас их делают некачественные* и установил поддон на герметик без прокладки)
2) Пробег 310 тыс. км
3) АКПП никогда не ремонтировалась. Была замена двигателя, соответсвенно АКПП подключали к двигателю.

По форуму нашел, что чаще всего это проблема с соленоидом 4й передачи, либо что-то с фильтром АКПП и уплотнительным кольцом у фильтра. Так как сейчас нахожусь не в том месте, где есть хорошие сервисы, нужно при ремонте/диагностике направить СТОшников в правильное направление где исктаь проблему.

Подскажите пожалуйста наиболее частые причины этой неисправности.

salerat, я бы начал поиски неисправности с компьютерной диагностики, возможно она покажет ошибку коробки. Похоже на поломку соленоида S4, который открывает канал на включение 4-й передачи, или обрыв цепи питания соленоида.
Какие-нибудь сообщения на панели проборов появляются?

KoFe @ 25.9.2021, 21:14
salerat, я бы начал поиски неисправности с компьютерной диагностики, возможно она покажет ошибку коробки. Похоже на поломку соленоида S4, который открывает канал на включение 4-й передачи, или обрыв цепи питания соленоида.
Какие-нибудь сообщения на панели проборов появляются?

Спасибо за ответ!
Ошибок на панели нет, компьютерную диагностику сделаю.
Подскажите пожалуйста, соленоид обычно меняют на новый или контрактный? Сложна ли эта работа, надо ли разбирать АКПП и т.д.
По ветке ссылка в моей модели Rav4, 2006 год, 2л 1AZ-FE установлена АКПП U140F ?

salerat @ 25.9.2021, 22:26
Спасибо за ответ!
Ошибок на панели нет, компьютерную диагностику сделаю.
Подскажите пожалуйста, соленоид обычно меняют на новый или контрактный? Сложна ли эта работа, надо ли разбирать АКПП и т.д.
По ветке ссылка в моей модели Rav4, 2006 год, 2л 1AZ-FE установлена АКПП U140F ?

Не за что. Да, у тебя АКПП U140F, на панели появляются сообщения, а ошибки показывает диагностика.
Глянь мою историю: ссылка

KoFe @ 25.9.2021, 21:55
Не за что. Да, у тебя АКПП U140F, на панели появляются сообщения, а ошибки показывает диагностика.
Глянь мою историю: ссылка

Спасибо, получается соленоид меняется без снятия АКПП?

salerat @ 26.9.2021, 1:27
Спасибо, получается соленоид меняется без снятия АКПП?

Да, без снятия.

KoFe @ 26.9.2021, 10:36
Да, без снятия.

Спасибо. Вчера,когда эта проблема обнаружилась, я пытался починить её снятием клеммы. Но не помогало.
Сегодня на ночь снял клемму и с утра авто снова начало переключаться на 4ю передачу.

Завтра поеду на компьютерную диагностику.

salerat @ 26.9.2021, 13:45
Спасибо. Вчера,когда эта проблема обнаружилась, я пытался починить её снятием клеммы. Но не помогало.
Сегодня на ночь снял клемму и с утра авто снова начало переключаться на 4ю передачу.

Завтра поеду на компьютерную диагностику.

Это хорошо что глюк устранился снятием клеммы.
Но диагностику посети, лишним не будет, специалист сможет рассказать о всех ошибках, что сохранились в памяти.
Ты их сфоткай или запиши, пригодится.

salerat @ 26.9.2021, 16:45
Спасибо. Вчера,когда эта проблема обнаружилась, я пытался починить её снятием клеммы. Но не помогало.
Сегодня на ночь снял клемму и с утра авто снова начало переключаться на 4ю передачу.

Завтра поеду на компьютерную диагностику.

Двигатель хорошо прогревается?
Если термостат заклинил в открытом состоянии и двигатель не греется до рабочей температуры, то 4-й передачи не будет.

не надо плодить одинаковые темы

ссылка