Всем привет! У меня вот какая проблема, старая моя акпп кончилась, заказал контрактную, при установке поставил все сальники новые, собрал поставил завёл и масло побежало из коробки по середине где гидронасос, за ним не видно от куда. Ну я подумал что может сальник не тот пришёл всё снял опять поставил новый сальник, завёл и та же беда!!! Когда заводишь коробка только прокачивается и масло начинает бежать ручьём. Вчера опять снял движок отсоединил коробку и тупик не знаю что дальше. Может быть кто нибудь может посоветовать куда посмотреть.

qqqwww @ 18.10.2011, 7:49
Всем привет! У меня вот какая проблема, старая моя акпп кончилась, заказал контрактную, при установке поставил все сальники новые, собрал поставил завёл и масло побежало из коробки по середине где гидронасос, за ним не видно от куда. Ну я подумал что может сальник не тот пришёл всё снял опять поставил новый сальник, завёл и та же беда!!! Когда заводишь коробка только прокачивается и масло начинает бежать ручьём. Вчера опять снял движок отсоединил коробку и тупик не знаю что дальше. Может быть кто нибудь может посоветовать куда посмотреть.

КАК ВАРИАНТ может сорвало втулку маслонасоса и она приварилась к втулке бублика тогда нужно менять и насос и бублик...

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 712 )
  Безымянный.JPG

как вариант кольцо на масло насосе тоже глянь.


Было похожее на сюрфе но там был такой прикол на бублике на валу где он вставлялся в масло насос была трещина глазом не увидишь, собрали, поставили как начинает работать трещина расходится и жуёт сальник этот вариант тоже глянь.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 659 )
  Безымянный1.JPG

а у меня втулка что на моей коробке, что на новой на бублике висит, а она должна в коробке оставаться???

Снял я втулку с бублика, а чё если её в коробку вставить, бублик нождачкой мелкой потереть да собрать, втулки отдельно такой даже на схеме нет, и опять как её в гнезде возможно закрепить, за насос 12000 т.р. как то жалко отдавать, и почему мне пришла коробка свежая у неё тоже прикипела на бублике втулка, это что болезнь у них???????

подскажите плиз, как возможно закрепить бронзовую втулку в гнезде, может кто где делал.

привет, ещё раз))вот смотри втулки должны быть идеально гладкими если на втулке гидротрансформатора будут шороховатости или выработка, то этот дефект будет поддевать и изнашивать сальник, от сюда и течь масла , а если внутренняя втулка приварилась к втулке гидротрансформатора то однозначно менять насос и бублик, можешь проинтересоваться по моей инфо., и тебе на станции ответят тоже самое )))))как не хотелось бы.....

можешь после выяснения узнать сколько у тебя стоят насос и бублик, а потом могу попробывать у нас тебе с запчастями чего нибудь нарыть , но об этом уже в личку))

Вобщем со втулкой разобрался, отдал токарю насос он выточил втулку и запрессовал её туда, собрал масло не бежит ! спасибо за советы !Машиной некогда было заниматься вот только сегодня всё собрал!

Сейчас беда посерьёзней! После сборки установки определил, что все скорости только вперёд, на N включается только первая, нейтральной нет, D,3,2 работают в нормальном режиме, на R и Р машина стоит на месте но обороты не развивает больше 2000, как будто на скорости и на тормозах, хочу заметить что вперёд едет переключается мягко без рывков и обороты развиваются нормально. Может кто подскажет где что глянуть, мне кажется может проблема в электронике, я даже не предпологаю что может быть,

Тема открыта! может кто знает где проблему искать

?????

А тросик селектора на коробке смотрел, может он отвернулся, или проскальзывает при переключении в R?????