Доброго времени суток !!!!
Подскажите пожалуйста по проблемке . Машина европеец , 2001 года выпуска . При движении наблюдаются небольшие толчки с передачи на передачу , а при торможении стрелка тахометра сначала падает примерно до 650 оборотов , потом подскакивает до 1100 оборотов и снова падает до 650 и там держится . Дроссельная заслонка вычещена до блеска , проверена на заклинивание и прочее . Диагностика сканером ничего не показывает , ошибок ноль

День добрый! Хочу поделиться своим опытом. Рафик 2002 год европеец. Появилась достаточно длинная пауза при переключении со 2 на 3. Сперва были достаточно редко, потом все чаще и чаще. Причем когда разгоняешся паузы нет. Когда едешь неспеша пауза есть. Поменял масло с фильтром - результат тот же. Отдал компьютерщикам ЭБУ погрели феном (видимых нарушений контактов небыло), ставлю, еду результат тот же. Еду на диагностику. Показывает плохую работу обеих датчиков кислорода (причем один стоит абсолютно новый). Обнуляет память ошибок. Еду все хорошо! Пока проехал километров 100 тока, все хорошо! Паузы пропали!

Fikus900 @ 26.1.2014, 15:09
Доброго времени суток !!!!
Подскажите пожалуйста по проблемке . Машина европеец , 2001 года выпуска . При движении наблюдаются небольшие толчки с передачи на передачу , а при торможении стрелка тахометра сначала падает примерно до 650 оборотов , потом подскакивает до 1100 оборотов и снова падает до 650 и там держится . Дроссельная заслонка вычещена до блеска , проверена на заклинивание и прочее . Диагностика сканером ничего не показывает , ошибок ноль

сделай как и все, отдай "Кулибину" на пропайку ЭБУ и сделай сброс скана. Желаю реанимировать Равика.
Красноярск с пожеланиями!

Господа кто может подсказать... В общем ситуация такая! Еду, разгоняюсь, обороты 3000-3500, отпускаю педаль газа обороты резко опускаются до 1000 и тут же поднимаются до 1500 (никаких рывков или толчков при этом), с коробкой это как то связано!? Оба фильтра в баке менял, дроссель чистил, прокладки менял дросселя, свечи поменял, масло и фильтр в коробке менял...

ikkerroman @ 22.3.2014, 13:13
Господа кто может подсказать... В общем ситуация такая! Еду, разгоняюсь, обороты 3000-3500, отпускаю педаль газа обороты резко опускаются до 1000 и тут же поднимаются до 1500 (никаких рывков или толчков при этом), с коробкой это как то связано!? Оба фильтра в баке менял, дроссель чистил, прокладки менял дросселя, свечи поменял, масло и фильтр в коробке менял...

а что настораживает?

Villi @ 22.3.2014, 14:17
а что настораживает?

То что поднимаются обратно обороты или так и должно быть, я просто раньше не замечал такого, чтобы обороты после сброса поднимались

ikkerroman @ 22.3.2014, 13:22
То что поднимаются обратно обороты или так и должно быть, я просто раньше не замечал такого, чтобы обороты после сброса поднимались

так и должно быть, когда сбрасываешь газ снижается в системе давление жидкости, поэтому происходит разъединение соленоидов и обороты падают до 1000 (в переводе на МКПП - нейтраль), а когда ЭБУ дает команду включение пониженной передачи и крутящий момент двигателя и первичного вала совмещаются обороты становятся соответствующими скорости движения автомобиля

Villi @ 22.3.2014, 14:44
так и должно быть, когда сбрасываешь газ снижается в системе давление жидкости, поэтому происходит разъединение соленоидов и обороты падают до 1000 (в переводе на МКПП - нейтраль), а когда ЭБУ дает команду включение пониженной передачи и крутящий момент двигателя и первичного вала совмещаются обороты становятся соответствующими скорости движения автомобиля

Спасибо, буду знать

Уважаемые рафовладельцы, опишите пожалуйста обучение авто после установки нового ЭБУ. Не могу нигде найти подробно. Очень прошу. Заранее спасибо

Юлец @ 4.4.2014, 12:25
Уважаемые рафовладельцы, опишите пожалуйста обучение авто после установки нового ЭБУ. Не могу нигде найти подробно. Очень прошу. Заранее спасибо

а автомобиль едет?

Мы сели и поехали, все нормально было.

Доброго времени суток!
Помогите пожалуйста советом...!!!
Примерно месяц назад у нас в семье появился RAV4 II американец 2005 года, передний привод 167 л.с. (пробег 65260 в милях)
[i]Машинку брали у знакомых (все прозрачно ... технически в полном порядке), в 2008 пригнали из США под заказ для 50 летней дамы / до меня год ездила девушка с 2 мя детьми... т.е. эксплуатировалась... по дворам практически ползком). Есть у меня привычка - когда беру нов. машинку начинаю рыть инет по все ее болячкам, ну и к машине прислушиваешься, сканируешь ощущения..., как она себя поведет... [/i]
И глюк не замедлил проявится... если хорошенько дать газ машина практически останавливается секунд на 5 потом выстреливает.. повторялось это рза 3 (при ЭТОМ обороты скачут как бешеные мартышки). Был еще глюк в тошно -режиме в пробке "отжимала хама" КАК ВДРУГ машину начало колбасить... типа вот, вот заглохнет...
С подозрениями на (ЭБУ), поехала вчера на диагностику коробки... Диагноз подтвердили (ЭБУ убил коробку), и ценник озвучили на 80000 или кап ремонт АКПП еще дороже...((((((((((((((((
НЕУЖЕЛИ ВСЕ ТАК ПЛОХО...??? Ведь до этого никаких проблем не было... Могла коробка вот так сразу умереть...???
И может все решит пропайка ЭБУ...???

Это за ремонт ЭБУ -80тысяч? или в комплексе?
У нас была такая беда в пр. году., мы как-то не обратили внимания на первые дерганья машины( 2002 гв. америкос) , хотя я уже как раз начала изучать этот вопрос в интернете, но не успели. .. Итог ремонт АКПП( капиталка) после ЭБУ поменяли.Цена вопроса 90трАКПП+10 тр ЭБУ(((((
Мое мнение такое. Если бы мы ВОВРЕМЯ перепрошили ЭБУ или поменяли, коробку бы спасли.
Вариантов нет, надо ремонтировать, но желательно все-таки у проверенных людей, не затягивайте с ремонтом.

HelenaLi @ 4.4.2014, 17:55
Доброго времени суток!
Помогите пожалуйста советом...!!!
...
И может все решит пропайка ЭБУ...???

Может не только решить,но еще и кучу денег сэкономить.Ищите в теме спеца, он из МСК, помоему Сергей.

Я на свежекупленном раве в книжке нашел акт ремонта АКПП за 2012 год (владелец о нем говорил). Мама родная - 97 тыс руб. В том числе там в запчастях ЭБУ (10 тыр). Видимо с него все и начиналось, а потом коробка умерла совсем. Остается только надеяться, что АКПП больше не сломается.

Спасибо scat1974 за консультацию по телефону.

Здравствуйте уважаемые форумчане!
Помогите пожалуйста,проштудировал тему,не могу разобраться.Такое дело-
Равчик 2003 года,автомат,2 литра.Ехал вчера,при переключении со 2 на третью резкий толчёк и загорелся чек.Дальше ехалось нормально,но подозреваю ,что пропала 4 скорость.При какой скорости и каких оборотах она должна включаться?Чек горит,но машина едет нормально,и расход нормальный.
Помогите пожалуйста опытным советом.
Заранее всем спасибо!

APIXO @ 21.4.2014, 13:46
Здравствуйте уважаемые форумчане!
Помогите пожалуйста,проштудировал тему,не могу разобраться.Такое дело-
Равчик 2003 года,автомат,2 литра.Ехал вчера,при переключении со 2 на третью резкий толчёк и загорелся чек.Дальше ехалось нормально,но подозреваю ,что пропала 4 скорость.При какой скорости и каких оборотах она должна включаться?Чек горит,но машина едет нормально,и расход нормальный.
Помогите пожалуйста опытным советом.
Заранее всем спасибо!

Мозги раньше ремонтировал?

yashuk @ 21.4.2014, 13:47
Мозги раньше ремонтировал?

нет,не ремонтировал

APIXO @ 21.4.2014, 13:53
нет,не ремонтировал

тогда самое время их починить
в теме поищи, мастер эбу - Сергей