Master98
Как узнать есть ли на мой блок новая прошивка? И как думаешь если поставить блок от другого РАВ4 европейского нормально работать будет?

Подключили когда сканер к машине (Санчес КРСК делал) сбросил чего то там, но не резет мемори делал. Коробка стала нормально включаться... Но к сожалению не надолго

alekc
Чек может и не гореть. От европейки - может случится тоже самое. У Мастера - немец. У меня - ваще москвич. Один фиг паяли. Лично я понимаю, что обнуление мозгов может помочь не надолго... но равно на столько, чтобы доехать и поставить машину в стойло))

TheGus Примерно так и есть. Сброс имеет смысл делать только для локализации дефекта, в моем случае стало ясно что проблемма с компом.

alekc @ 1.10.2010, 8:12
TheGus Примерно так и есть. Сброс имеет смысл делать только для локализации дефекта, в моем случае стало ясно что проблемма с компом.

и самое главное - проблема пшиковая и легко лечится))) не стоит расстраиваться

Будем надеяться!

alekc
Традиционно считалось, что ЭБУ праворучек не болеют известной болезнью. Но в последнее время стала появляться информация, что хоть и реже , но и они склонны глючить. Не думаю что компоновка платы сильно отличается, поэтому надо искать мастера, который уже руку набил на ремонте американо-европейских блоков. Мастером может быть и Скат1974 в Москве, а поближе к тебе есть ребята в Новосибе и Иркутске (где-то про них есть инфа на Дроме). "Больной" блок в подавляющем большинстве случаев не выдает ошибок, иногда косвенно дает ошибки соленоидов.
Машину на прикол и удачи в ремонте!

alekc @ 1.10.2010, 7:35
Master98
Как узнать есть ли на мой блок новая прошивка? И как думаешь если поставить блок от другого РАВ4 европейского нормально работать будет?

Когда ездил к Алексею на ленинградку, он родным сканером считывал какой то код ЭБУ, потом где то в инете искал прошивку....и тебе пропай нужен а не прошивка....не факт что подойдёт другой блок..попробывать можешь но не советую, мало ли что не так.....или на свой страх и риск....я б посоветовал Сергею переслать блок или куда тебе ближе, пусть люди пропаяют, просто сам ты не разберёшься, обычно те кто их паяют-разрабатывают технологию пайки и замены разных сопротивлюх и т.д

alekc
разные по номерам ЭБУ соответствуют разной конфигурации оборудования: климат/кондер, есть ли иммо, круиз....Можно конечно экспериментировать, но лучше не надо, есть вероятность что что-то будет не работать. Пропай нужен, с последующей адаптацией

vlavt у меня праворукий европеец (англия). А не японец.

Master98 сейчас думаю кто бы мне сделал ЭБУ... сам я конечно не справлюсь

alekc @ 1.10.2010, 10:18
vlavt у меня праворукий европеец (англия). А не японец.

Master98 сейчас думаю кто бы мне сделал ЭБУ... сам я конечно не справлюсь

вариант Москва или Новосиб, куда ближе

Master98
А в новосибе контакты не подскажешь?

Кстати странный момент, даже когда рычаг переведешь в положение L, не факт что включится первая передача... бывает так вторая и остается... мож соленоид?

alekc @ 1.10.2010, 12:18
vlavt у меня праворукий европеец (англия). А не японец.

Master98 сейчас думаю кто бы мне сделал ЭБУ... сам я конечно не справлюсь

Да я понял, европейская надежность на правом руле А по контактам в Новосибирске сходи на Дром, там где-то в FAQе по второму поколению тема была про болезни АКПП 140-ой серии - найдешь

vlavt @ 1.10.2010, 15:00
Да я понял, европейская надежность на правом руле

Это шутка?

alekc @ 1.10.2010, 10:54
Master98
А в новосибе контакты не подскажешь?

Кстати странный момент, даже когда рычаг переведешь в положение L, не факт что включится первая передача... бывает так вторая и остается... мож соленоид?

в Новосибе найди в поиске пользователей Ольгу Small, она делала, думаю даст данные, или страниц 10 назад она писала

А по поводу того что у меня при положении рычага L не всегда включается первая что скажешь?

alekc @ 1.10.2010, 11:54
А по поводу того что у меня при положении рычага L не всегда включается первая что скажешь?

я думаю на ЭБУ....если подпалены схемки управляющие соленоидами, то вполне вероятно что включается 3-я передача...

alekc @ 1.10.2010, 13:06
Это шутка?

да, так у меня и смайлик там вроде

Master98 @ 1.10.2010, 6:06
Там есть чего шить, но изначально требуется грамотный пропай, и для некоторых блоков есть новые прошивки, но не для всех...

все 100 за пропай, а что шить даже "спецы" не скажут, сталкивался, - проф тайна...или сами не знают...А вообще блоки отличаются по номерам, но я ставил с разных годов и разные номера. и все было Айс...машинка ехала, но т.к. блоки были б.у. то у каждого свой глюк, как писал подобрал со "свежего", благо возможность была. товариЩи в "Японском дворе" и "Евроавто".Самое главное неудобство. если у вас стоит "чипованный" ключ, то к нему только такой же блок...Сканеры ничего не лечат. максимум что могут сделать. это RESET, но это не надолго...и как говорили выше, чтоб до сервиса доехать... если после этого машинка едет. то дело соотв. в мозгах и ее родимую на прикол. а мозг в клинику...На Дроме есть спецы, но большей частью они просто "зарабатывают"...любовь зла...а "..злы" этим пользуются ...такова жизнь.Помогают те, кто сам все прошел, но как говорил, - это не просто.В полном объеме надо иметь представление. что делаешь а не тупо паять все подряд.У меня были фото с указанием мест, элементов и прочего, что паять. но по причине замены ЖД на компе все пропало....можно только еще раз посоветовать порыться на Дроме, что я делал так же ночами...

И еЩо, опять же смотрите мануал внимательно, у кого есть...Там есть таблица работы соленоидов по передачам, при какой чего включено, и есть аварийный режим...и все становится понятным.Если машинка не едит на низших)т.е. включены только 3-4) то и ненадо ее заставлять...мозг сбрендил и не будет Вас слушать....а дальше как уже сказано.