Добрый день , Уважаемые Владельцы РАВ4 !

Хочу задать вопрос , по названию темы ...

Пред история , кратко .
Имеется во владении Нива 21031 2001 гв . Ну слабогу что покупал я ее уже крашенной и битой канеш. Иначе она бы не дожила вообще ) С каждым месяцем все больше ржавчины лезет , да и дтп небольшое произошло ... Вопщем по сути для пёрфекта , нужно срезать всю морду кроме лонжеронов , устранив последствия дтп + криворукость прошлых ремонтников , пороги срезать , местами пол . ну и главное - полностью зашкурить до метала , убрать ржу , и старую краску .. так как лак стал облупляться ... В итоге ремонт не целесообразен даже если делать самому ) .. новый кузов ГИБДД не дают установить ( .

Принимаю взвешенное решение , продать ее как есть ... рублей за 40-50 может кто заберет ..

Но мне необходима вторая авто. Первая королла 150 робот конечно же.
Условия - Некоторая Повышенная проходимость и клиренс - Проживаю в саду , и зимой бывает нужно 2 км снега протаранить ... Ну и сопственно все . Хочется кондей конечно же ... ну и кузов около 31х габаритов , для перевозки всякого строительно хлама .. и длиномеров в том числе ...

И вот по финансам , получается Рав4 первый .. конца 90х ... 250-300тр стоят ... но страшно !
Свежее Шнива ... Спортаг 1 калининград
но это опять черт знает ...

Сам вообще руки из нужного места , перебрать мотор , разобрать пол машины - не вопрос .
Но вот запчасти счас очень стали дорогие ... Полностью в идеал карову то привести еще не привел ...

Смотрю фотки рав4 , тот где блок фара с двумя лампа нравится ... с Монофарой не очень , и почемуто они все уже мутные .. в двойные прозрачные ...

сам не тороплюсь ... о покупке , к зиме .. или вообще через год буду думать .. пока нива на ходу , тех осмотр даже битай проходит ...

что скажите ? ... кузова главное там как ? .. на что смотреть при покупке ? просить снять весь пластик по периметру ? .. под ним гниет ? ... куда вообще смотреть ? по салону пороги снять под пол заглянуть ? .. или "не париться" ничего там нет гнилово ? ...
По агрегатной то части ... все делается не спеша .. знаю .. по каталогу посмотрел некоторые цены .. подьемно .. но не спеша .. по сути то она и эксплуатируетс очень мало .. на ниве наезжаю в год около 2 ткм .
Но тут будет кондей ) будет ездить больше )))

2ю версию уже не потяну боюсь по деньгам ...
не хочется вообще дороже 250 ... в Уфе один вариант на обьявлениях счас висит 265 ... по фото вродениче ... две потертости на арках до грунта серого ...

размышляю вопщем ...

За 250 это будут дрова как по кузову так и по остальному...Ну или нереальное везение...

ссылка вот например ...

Они все около 250 стоят ...
есть меньше есть чуть больше .. зона 200-300 .. я потому и смотрю на это .. если брать зону 300-400 то на первый я уже бы не смотрел .. тут рисуются уже 2й , да и другие варианты ...

Stranger21 @ 20.5.2016, 14:04
ссылка вот например ...

Они все около 250 стоят ...
есть меньше есть чуть больше .. зона 200-300 .. я потому и смотрю на это .. если брать зону 300-400 то на первый я уже бы не смотрел .. тут рисуются уже 2й , да и другие варианты ...

Тогда и не стоит смотреть первый рав...250 это цена праворукому как минимум (они дешевле) и подушатанному...
Второй рав тупо не поедет там, где вам хочется. Вернее поедет, но очень не далеко. Полный привод там уже кроссовый
Хотите недорого внедорожник? Купите 4-раннер/сурф, 2 паджеро. Но искать с живой рамой.

Stranger21 @ 20.5.2016, 14:04
ссылка вот например ...

Они все около 250 стоят ...
есть меньше есть чуть больше .. зона 200-300 .. я потому и смотрю на это .. если брать зону 300-400 то на первый я уже бы не смотрел .. тут рисуются уже 2й , да и другие варианты ...

Так он переднеприводный это раз (хрен запчасти найдешь)
Да еще и америкос. Человек с ним настолько зае*ался. что сливает за муку...
Вы что, длинный хотите? ТОгда точно рав - не та машина..

Конечно длинный .. ТОЛЬКО длинный ... -- Аналог 31 нивы ... мне не нужно в "говна" ... мне нужно Тупо 1-2км Снега проехать 1 -2 раза в год , так как снега счас мало поледние зимы .. ну и Перевозка грузов .. габаритных в том числе ..
4ранер это танк ... не такое не нужно ..

Странные мнение .. на дроме говорят - Бери .. тут говорят нет ) ... да пробеги там 300+++ км это понятно .... но веть главное кузов по сути ...


и как это передне приводный ? такие тоже есть ? ... и как отличать 4х4 от передне приводного ?

Stranger21 @ 20.5.2016, 18:43
Конечно длинный .. ТОЛЬКО длинный ... -- Аналог 31 нивы ... мне не нужно в "говна" ... мне нужно Тупо 1-2км Снега проехать 1 -2 раза в год , так как снега счас мало поледние зимы .. ну и Перевозка грузов .. габаритных в том числе ..
4ранер это танк ... не такое не нужно ..

Странные мнение .. на дроме говорят - Бери .. тут говорят нет ) ... да пробеги там 300+++ км это понятно .... но веть главное кузов по сути ...


и как это передне приводный ? такие тоже есть ? ... и как отличать 4х4 от передне приводного ?

Привет! На самом деле все зависит от конкретного экземпляра. Если попадется в хорошем состоянии - будешь ездить и радоваться. Я вот не так давно прокатился на своем первом - реально машинка едет, легко едет по сравнению со вторым. Коробка практически неубиваемая, движок тоже. Снимали переднее крыло - никаких следов коррозии даже не предвидится. Второй РАВ в этом плане гораздо слабее.
Передний привод от полного отличить легко - загляни под машину, отсутствие кардана и заднего редуктора верный признак переднеприводной машины.

Stranger21
вот вроде бы говорят что все равы сделаны в одном месте , но смотрю на леворульные -под капотом все болты ржавые, сами тоже .....праворульные совершенно все по другому. Возможно я и ошибаюсь - может это соль конечно с дорог ...не знаю . я в 2008 как купил с японии с коцкой у заднего бампера , ржавеющей.....так до сих пор ничего не изменилось .

не знаю что там на дроме , но у нас тут полно красочных историй с картинками как выглядят машины с минимальной стоимостью .Потом сам будешь плеваться от хлама который купил . Ищи кузов целый и не гнилой , не боишься ПР -будет легче.

Санчес КРСК @ 20.5.2016, 19:50
Stranger21
вот вроде бы говорят что все равы сделаны в одном месте , но смотрю на леворульные -под капотом все болты ржавые, сами тоже .....праворульные совершенно все по другому. Возможно я и ошибаюсь - может это соль конечно с дорог ...не знаю . я в 2008 как купил с японии с коцкой у заднего бампера , ржавеющей.....так до сих пор ничего не изменилось .

не знаю что там на дроме , но у нас тут полно красочных историй с картинками как выглядят машины с минимальной стоимостью .Потом сам будешь плеваться от хлама который купил . Ищи кузов целый и не гнилой , не боишься ПР -будет легче.

Подпишусь под каждым словом. В первом праворуком никаких проблем с коррозией не было в принципе. Весь крепеж в идеале, сколы на кузове не гниют без всякой обработки. На втором я уже столько болтов закисших свернул и высверлил...

Знаю я что Прульки совсем не такие ) .... Работал в сервисе ... знаю ...
Но .. но .. прульку себе не куплю .. принцып .. + девушка моя чаще за рулем чем я .

А где посмотреть что конрекретно "гниет" ? .. вот пластик по кругу , дверей , под ним как норм ? По сути я так и хочу - купиь На ходу , с Кузовом ... а пооотттооомммм когда нибуть ... доводиь до ума Агрегаты .

Видел кстати варианты типо такого что в 15году полная покраска была ... тоже думаю норм.

Фигово то что в Уфе и рядом их очень мало . Смотреть по всей стране .. а как посмотриш удаленно ?
Вариантов на продаже не так много вообще ..

Впринципе думаю что как я как корову покупал - там сям , болты не ржавые ходовка не ржавая... ну битая и че ... ну в итоге по кузову все ОК ... тока битая дверь немного не верно шов сделан , видимо меняли а герметик забыли... Думаю и тут также - если все болты и прочее ржавое , уже есть подозрения на жескую эксплуатацию и что там с кузовом покажет только вскрытие ..

Вообще как говорится - на душу внешность легла ... по сравению с Нивой - красавец ... собственно большего и не предьявляю ... в деньгах напряженка .. чем меньше тем лучше ... пусть потом вкладывать больше но растянуто во времени ...

Подытожу...Хочешь длинный недорогой рав? Бери пруль.
Он и проще (системы егр нет) и живее по железу и дешевле по цене...
Рестайл-дорестайл не принципиально, визуально можно из одного другой сделать, за то поршневая на дорестайле понадежнее, но из минусов трамблер (более уязвим для водяных преград)
Куда смотреть:
Если машина будет на расширителях, то недурственно под них заглянуть. Так же смотрим под жопу, там где бензобак, в лонжеронах не должно быть дыр...
Пороги, на длинном они умирают быстрее, но их состояние оценить быстро...
По механике рейка рулевая чтоб не текла и общее состояние...В остальном машина надежнее кирпича...

Stranger21 @ 20.5.2016, 18:01
в деньгах напряженка .. чем меньше тем лучше ... пусть потом вкладывать больше но растянуто во времени ...

ссылка
ну ну....
почитай .
Готов на такой подвиг потом , растянутый во времени ??
ссылка

Дураков то нет , продавать живой автомобиль по цене хлама.

Stranger21 @ 20.5.2016, 18:01
Видел кстати варианты типо такого что в 15году полная покраска была ... тоже думаю норм.

Не стоит. После полного перекраса лучше брать через год-полтора-два - будет видно, насколько хорошо покрасили. А то возьмешь и сам потом будешь по второму кругу перекрашивать.

И еще: принципы принципами, но прулей очень много недорогих на 4вд и с объемным салоном/багажником. Ипсумы всякие, Карибы и т.д. А если на Тойотах не зацикливаться, то вообще раздолье.

Qwest @ 20.5.2016, 18:15
Подытожу...Хочешь длинный недорогой рав? Бери пруль.
Он и проще (системы егр нет) и живее по железу и дешевле по цене...

На счет дешевле - я хз, если честно. Сейчас на дроме такая тенденция, что прули (в норм состоянии) стали дороже леворулек.

Поприсматривася к многим фоткам ... рассмотреть можно ржавые арки ...
За темку спасибо - вот такого именно и не надо
Перебрать мотор , акпп , всю ходовую - легко ! .. но кузов чтобы в идеале ! вот что я хочу ...
Походу чудес не бывает ...

а за 300++ уже другие машины ... с годах от 2005 есть ..

Stranger21 @ 20.5.2016, 20:58
Поприсматривася к многим фоткам ... рассмотреть можно ржавые арки ...
За темку спасибо - вот такого именно и не надо
Перебрать мотор , акпп , всю ходовую - легко ! .. но кузов чтобы в идеале европейца вт что я хочу ...
Походу чудес не бывает ...

а за 300++ уже другие машины ... с годах от 2005 есть ..

Есть то они есть... Вот тока как сказал мой хороший знакомый "хорошие машины перестали делать с 2000 года". Я тоже изначально не хотел правый руль и автомат. Потом купил РАВ праворукий, и ни разу не пожалел. Сейчас вот мысли бродят не зря ли я обновился на европейца во втором поколении?

Stranger21 @ 20.5.2016, 18:58
а за 300++ уже другие машины ... с годах от 2005 есть ..

"С таким настроением ты слона не продашь" (с)
За 350 тыр РАВ4 первого поколения будет почти идеален. За те же деньги второРАВЧик будет проситься в реанимацию.

На первоРАВках самое уязвимое место - арка заднего левого колеса. Там расположена горловина бензобака, которая прикрыта кожухом. Загляни под нее и все станет ясно.
Что касается мифа о более качественных прульках, то это скорее всего миф. У меня леворулька и никакой ржи, закисших болтов и т.д. Видимо прульки первую половину своей жизни ездили в более комфортных условиях, чем их леворульные собратья.

Зузука Лиана Универсал , смотрю например .. 05-08 годов ...
В теории она почти меня устраивает...
Вот только бампера порезать ) да пороги снять ) ... и проставки поставить )

Но это уже Другой ценник ... для принципиально.

Ладно .. спасибо за инфу ... кстати по обьявам правых рулей по пальцам пересчитать .. и цены такие же .. я имею ввиду рав4 .

Stranger21 @ 20.5.2016, 21:26
Зузука Лиана Универсал , смотрю например .. 05-08 годов ...
В теории она почти меня устраивает...
Вот только бампера порезать ) да пороги снять ) ... и проставки поставить )

Но это уже Другой ценник ... для принципиально.

Ладно .. спасибо за инфу ... кстати по обьявам правых рулей по пальцам пересчитать .. и цены такие же .. я имею ввиду рав4 .

Думаю что Суэуку содержать будет менее бюджетно нежели Тойоту. Имхо.
Приезжай к нам, ценники примерно те же, выбор большой, солью дороги не посыпают.