А кто-нить делал индикацию передачи, которая включена в настоящий момент в АКПП ? Что-то меня эта тема заинтересовала, сейчас ищу информацию, с каких контактов ЭБУ взять данные о включенной передаче. Может быть кто-то уже этим делом занимался, подскажите, посоветуйте.
Спасибо.

а у меня она и так горит и на приборной панели и возле ручки переключения...

ну так то да))))

Estoque @ 18.2.2011, 2:18
а у меня она и так горит и на приборной панели и возле ручки переключения...

Горит РЕЖИМ АКПП, а вот какая конкретно передача. По началу то же хотел заморочится, потом привык, которая включилась та и правильная.

что-то сразу и не дошло о чем речь

Estoque @ 18.2.2011, 20:29
что-то сразу и не дошло о чем речь

А речь о том , что гадюкинец хочет что бы на приборке отображалась включённая передача АКПП...1я..2я..3я..4я...

А зачем? Сильно повлиять на процесс не получится, возможности ручного переключения нет.

Видать у Прохора лампочек мало на приборке! Решил добавить

Satellit @ 19.2.2011, 9:04
А зачем? Сильно повлиять на процесс не получится, возможности ручного переключения нет.

Ага-ага, и о возможности внедрения переключателя, позволяющего переходить с автоматического переключения передач в АКПП на автоматизированное, я тоже задумываюсь.... Типтроник сделать бы ...

Прохор @ 20.2.2011, 19:07
Ага-ага, и о возможности внедрения переключателя, позволяющего переходить с автоматического переключения передач в АКПП на автоматизированное, я тоже задумываюсь.... Типтроник сделать бы ...

а... чего делать-то ? Передергиваешь селектор на 1 и тапок в пол. На отсечке толкаешь на 2. Затем на Д. А затем отжимаешь кнопу овердрайва. Чем не типтрон ?
По теме - посмотри на выходы с моторного блока на управление соленоидами. Это есть однозначное положение коробки. Те самые пины в разъеме, где отпаиваются резисторы на "проблемных" вариантах блоков, когда начинает коробка пинаться и чему посвещен целый топик )