N&K @ 6.10.2017, 10:51
А двигатель уже с производственными изменениями или нет? Был бюллетень по похожей проблеме:
[attachment=156634:EG_0119T...поршнях_.pdf]

Еще бюллетени по этой и схожей проблеме масложора:

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 227 )
  EG_0072T_0610_EN_IR_оЕПЕЦПЕБ_ДБХЦЮРЕКЪ.pdf


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 241 )
  EG_0009T_0311_IR.pdf

Всех приветствую!

Ну вот и у меня, на 135 000 пробега появились симптомы: если даю джазу на прогретом движке, в основном по трассе и в тёплое время суток, то чуть ли не весь антифриз из бачка выплёвывает через клапан под
крышкой бачка. Эксперимент с шариками не ставил, но, чую, что дело пахнет заменой прокладки...как минимум
Машина 14 года выпуска
Печально...

fit_project2016 @ 27.4.2020, 19:10
Всех приветствую!

Ну вот и у меня, на 135 000 пробега появились симптомы: если даю джазу на прогретом движке, в основном по трассе и в тёплое время суток, то чуть ли не весь антифриз из бачка выплёвывает через клапан под
крышкой бачка. Эксперимент с шариками не ставил, но, чую, что дело пахнет заменой прокладки...как минимум
Машина 14 года выпуска
Печально...

Мне по гарантии помпу поменяли - уровень в норме теперь.
Масло\фильтр меняю каждые 5000 км. - ничего не угорает.

fit_project2016 @ 27.4.2020, 19:10
Всех приветствую!

Ну вот и у меня, на 135 000 пробега появились симптомы: если даю джазу на прогретом движке, в основном по трассе и в тёплое время суток, то чуть ли не весь антифриз из бачка выплёвывает через клапан под
крышкой бачка. Эксперимент с шариками не ставил, но, чую, что дело пахнет заменой прокладки...как минимум
Машина 14 года выпуска
Печально...

Такие же симптомы были на 144000км. пробега, долго затягивал доехать в сервис, в результате прогар прокладки между вторым и третьим цилиндром, и каверна в головке ГБЦ, пришлось реставрировать, в общем не затягивайте.

scighera @ 28.4.2020, 21:10
Мне по гарантии помпу поменяли - уровень в норме теперь.
Масло\фильтр меняю каждые 5000 км. - ничего не угорает.

помпу менял, год назад - потекла
делали тут анализ на наличие газов в системе - положительно
ищу мастера-моториста толкового - пока не нашёл
к официалам ехать не хочу - обдерут до нитки

nik-nsk @ 29.4.2020, 19:39
Такие же симптомы были на 144000км. пробега, долго затягивал доехать в сервис, в результате прогар прокладки между вторым и третьим цилиндром, и каверна в головке ГБЦ, пришлось реставрировать, в общем не затягивайте.

и что по итогу? удалось отремонтировать ГБЦ? сколько денег отдали за устранение неисправности?

fit_project2016 @ 23.7.2020, 23:52
и что по итогу? удалось отремонтировать ГБЦ? сколько денег отдали за устранение неисправности?

Я попал на примерно 90т. (работа+зап. части) , собственно из за того что сам затянул, симптомы появились весной, начало выкидывать антифриз, в бачке всегда был на донышке, двигатель при этом не троил, тяга была отличная, температура в норме, и катался так до конца лета. когда стало ясна причина было поздно, пришлось снимать двигатель и головку для вывода плоскостей сопряжения, соответственно полный рем. комплект прокладок, жидкостей и т.п., если бы сразу забил тревогу обошёлся бы в тысяч 25 максимум. Сделали отлично, проехал уже 24т.км. все в норме, ремонт контролировал сам, заодно прочистили и заглушили ЕГР, перепрошили, двигатель внутри был в идеале, на ГБЦ раковину напылили (очень маленькая была, но тем не менее пришлось устранять), шлифовали, соответственно колпачки заменили, хотя родные были еще в рабочем состоянии. Ну вот как то так.

доброго времени.
тоже через сапун выкидывает антифриз.
на заглушенном двигателе антифриз на отметке LOW, как только завожу - вытягивает с расширительного бочка почти весь антифриз остается сантиметров 8 над нижней трубкой. Что это?
и какие симптомы помирающей помпы?
когза глушу двигатель в районе помпы еще неск секунд металлический свист тормозящего ротора какого то.
и после того как заглушил - уровень антифриза возвращается.
рав 14года, пробег 145т. обслуживание у од с ориг расходниками.

kins @ 5.11.2020, 19:00
доброго времени.
тоже через сапун выкидывает антифриз.
на заглушенном двигателе антифриз на отметке LOW, как только завожу - вытягивает с расширительного бочка почти весь антифриз остается сантиметров 8 над нижней трубкой. Что это?
и какие симптомы помирающей помпы?
когза глушу двигатель в районе помпы еще неск секунд металлический свист тормозящего ротора какого то.
и после того как заглушил - уровень антифриза возвращается.
рав 14года, пробег 145т. обслуживание у од с ориг расходниками.

Металлический свист - возможно, обгонная муфта генератора. А так - надо помпу визуально глянуть - может потекла

Ну чтож
Устранили мне вроде бы проблему. Газы в антифриз попадали из-за пробитой прокладки ГБЦ.
Прокладку поменяли - проблема ушла
Ремонт встал в 55 000 руб. Нижний Новгород
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 110 )
  9F940149_3582_4149_9C6F_599A2DE24B48.jpeg

fit_project2016 @ 6.11.2020, 0:32
Металлический свист - возможно, обгонная муфта генератора. А так - надо помпу визуально глянуть - может потекла

а где смотреть подтеки?

fit_project2016 @ 6.11.2020, 1:37
Ну чтож
Устранили мне вроде бы проблему. Газы в антифриз попадали из-за пробитой прокладки ГБЦ.
Прокладку поменяли - проблема ушла
Ремонт встал в 55 000 руб. Нижний Новгород
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 110 )
  9F940149_3582_4149_9C6F_599A2DE24B48.jpeg

Пробой ввиду перегрева, а причина нашлась при ремонте ?

была такая же проблема на дизеле 70 000 пробега, ремонт двигателя с полной разборкой еще по гарантии, после ремонта сразу продал и перекрестился

Пару дней назад, тоже, обнаружил уход антифриза (2017 год выпуска) - при включении зажигания, антифриз в бачке уходит ниже отметки low. Пробег 33т. Сегодня еду к ОД на диагностику.

Хм. Интересно. Проблемы, вроде, были на дорестайлах: тогда ещё с завода шли с неправильным "моментом" протяжки ГБЦ (и это признали), и с "кольцами" тонкими ( это др. история) на поршнях ( и по кОментам совпадает, если посмотреть: все проблемные "тачилы", на этот счёт- дорестйаловые).

Да, "переб...л" всё в норме )

Ребята, читаю про ваши приключения с 2.2 и аж вздрагиваю, сам владел таким авто 4 поколения 2013 г.в. в максималке из первых партий, сдал в этом году при пробеге 112 тыс..Вспоминаю теперь как страшный сон..Авто хороший, комфортный, проходимый...но проблемный был... Жрал масло с новья, от замены до замены на 7 000 км. уходило около 1 литра маслица, ближе к 100 000 пошли ошибки по форсункам и турбине, антифриз тоже начало выдавливать... Сдал по трейд ин и забыл, дизель больше ни возьму..)))

А про рестайл никто не писал о подобных приключениях ?

fit_project2016 @ 6.11.2020, 0:37
Ну чтож
Устранили мне вроде бы проблему. Газы в антифриз попадали из-за пробитой прокладки ГБЦ.
Прокладку поменяли - проблема ушла
Ремонт встал в 55 000 руб. Нижний Новгород
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 110 )
  9F940149_3582_4149_9C6F_599A2DE24B48.jpeg

Подскажите пожалуйста, что покупалось из расходников, по-мимо самой прокладки ГБЦ?
Прокладку я так понимаю можно заказывать, только когда будет снята установленная ибо они разные бывают?