На приборке загорелась комбинация неисправностей!?

5.1.2010, 21:06

На приборке загорелась комбинация неисправностей!?
А именно: разрядка АКБ, машина с фарами, перегрев катализатора и a/t oil temp.После чего доехал до дому без проблем дал машине остыть час, и снова запустил но, эта комбинация так и горит(((
Плиз подскажите знаю щие что делать, в поиске не нашол.

5.1.2010, 22:47

блин чё ни кто не знает.

6.1.2010, 7:16

Для начала стоит зарядить батарейку, чтоб погасла лампа низкого заряда, а потом уже смотреть, будет что гореть или нет.

6.1.2010, 8:35

не, совет не верный, тут что то по электрике, у меня так все загоралось, когда перетерся один провод в жгуте, но при этом мотор не заводился, а тут все работает. Я бы для начала коды ошибок считал

6.1.2010, 11:27

Miha2e
Коды ошибок считывать - надо сканер.
Подробностей проблемы автора топика мы не знаем - мгновенно все ошибки с лампочками проявились или нет. А потому моё предложение как полумера вполне айс - пока батарейка заряжается, ошибки сбросятся, а после подключения её назад, мы точно будем знать, что проблема не в ней.

6.1.2010, 16:02

Разряд АКБ и a/t oil temp загорается при неработающем генераторе, может и остольные тоже, просто у меня таких нет. Обнаружил совместное загорание когда завёл машину без ремня генератора. ПРОВЕРЯЕМ работу генератора в первую очередь.
Подозреваю придёт Санчес крк с работы всё разяснит подобробнее.

6.1.2010, 17:46

vvpopov
все перечисленные лампы в приборной панели сходятся на одном проводе - на зарядке , через диоды что бы исключить их взаимное влияние ,это режим тестирования контрольных ламп , поэтому если лампы горят - зарядки нет ,точнее реле регулятор с помощью лампы зарядки сигнализирует что в системе зарядки неисправность ,может и перезаряд - определяется вольтметром на запущеный мотор , нормальная зарядка 13.8- 14.5 В выше - перезаряд .

6.1.2010, 17:47

Подозреваю придёт Санчес крк с работы всё разяснит подобробнее.

Новокузнечанин 7347 в точку ,тока приполз .....

6.1.2010, 18:09

Всем спасибо за рекомендации, сегодня с утра прикурил машину от акумы, завелась с пол тычка, ошибок не горело, я у же обрадовался, но не тут то было.Авто просто заглохло, но прогрелась до рабочей температуры.при повторном запуске загорелась опять таже самая комбинация приборов и после включения дворников ( чтобы убрать снежок с лобового стекла ) машина снова заглохла(((((((
С третей попытки машина завелась опять очень легко, но при снятие проводов от другова акумы машина сразу глохла((((((
Так что погоню в сервис скоро.

6.1.2010, 18:13

vvpopov
нет зарядки .
тебя прикурили , система зажигания потребляет небольшой ток , некоторое время авто может работать на уже посаженном тобой за поездки аккамуляторе, но при включении любого мало мальски значимого потребителя напряжение на акб падает и авто глохнет .

6.1.2010, 23:11

Плиз если не сложно кинте сылку как снять самостоятельно гену.

7.1.2010, 8:29

vvpopov
снимаешь минус с акб - обязательно , откручиваешь плюс отгенератора- гайка на 10 ,отключаешь фишку с 3 проводами ,ослабляешь болт который держит генератор ( снизу) сверху крутишь болт натяжки до того момента когда можно снять ремень со шкива ,выкручиваешь нижний болт полностью и вуаля- вынимаем генератор .

8.1.2010, 11:49

Санчес КРСК
Cпасибо пойду шяс снимать.

8.1.2010, 12:24

Во смотри:

ссылка

Если еще не ушел....

8.1.2010, 13:48

Наоследок вопрос, а пред какой нибуть могло выбить?

8.1.2010, 14:21

Не, судя по всему это именно генератор у тебя накернился... Заряда аккума хватает недолго, вот он разряжается и лампы и зажигаются. Было такое на Королле

8.1.2010, 19:40

Длин ходил снимать генератор, решил всё ещё раз проверить.Оказалось на генераторе болталась плюсовая клемма, всё протянул поставил акуму на зарядку а завтра поглядим.

9.1.2010, 22:12

сегодня у меня такая же ерунда приключилась - загорелась та же комбинация приборов на двух аккумуляторах кое как дотянул до дома - в итоге провернуло пружину на натяжителе генератора - ремень ослаб и зарядка не шла...

10.1.2010, 9:46

Млин, оказалось всё просто!!!!Перед снятием генератора,решил всё ещё раз проверить. Оказалось какойто супер спец при установки сигнализации зацепил автономный колокол к плюсовой клемме генератора да так коряво что всё разболталось. востановил контакт зарядил АКБ и всё гуд.

10.1.2010, 11:43

vvpopov
Поздравляю с починкой!

1 человек сейчас читает эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: