Доброго времени всем! Была проблема с термостатом, грелась долго, стрелка температуры не поднималась выше середины первого и среднего деления, а при накате допустим по спуску вобще опускалась на первое деление! Заменил термостат слил ОЖ, помыл систему, залил новую ОЖ, все стало ОК, но хватило на зиму, теперь авто как бы греется норм, в пробке едешь температура норм, но стоит выехать на трассу опять опускается до середины между 1м и средним делением. Термостат оригинальный ставил, неужели он опять сломался? Родной прослужил 9 лет, а этого на 3 месяца хватило!:-(:-( или дело вовсе не в нем? Жду подсказок уважаемые друзья, надеюсь на вас

Точно такая- же хрень... думаю, что термостат... летом буду смотреть его. Кстати- старый термостат был рабочий, просто выдавило резинку которая на него натянута и эта резинка попала под клапан термостата.

А как можно почистить систему охлождения эфиктивно? Ижелательно отдельно радиатор отдельно блок и отдельно печку! Просто одно время был серьезный косяк, антифриз не меняли лет 5, а последний год герметик залили, когда сливали его там зрелище было такое будто ктото поел винигрета и его вырвало. Что можно сделать? Как промыть? На станцию ехать?

Залей воды, прокатись, слей. И так несколько раз. Благо на РАВе краник и на радиаторе, и на блоке есть.

Да вот боюсь как бы блок не забило чем нито, или это невозможно? Просто когда я эту жижу с герметиком сливал, от туда куски выдавливало такие что на недопереваренный в желудке винигрет похоже :-) и как не странно печка этой зимой еле еле грела. И новый термостат прослужил 3 месяца, его походу забило, он заклинил или хз че там не разбирал еще, но ож гоняет постоянно по большому кругу

Satellit @ 20.3.2015, 0:30
Залей воды, прокатись, слей. И так несколько раз. Благо на РАВе краник и на радиаторе, и на блоке есть.

Из личного опыта, не рекомендую промывать водой, и тем более заводить мотор когда в системе охлаждения вода.
Риск испортить помпу.

Из личного опыта: Печка плохо грела, температура долго поднималась до рабочей, по рекомендовали промыть водой. Что я и сделал, два раза залил и вылил воду, через две недели помпа навернулась. Печка по прежнему не грела. Поехал на станцию, на не заведенный двигатель от печки откинули патрубки, присоединили другие от автономного устройства с промывочной жидкостью (не знаю с какой). минут 15 промывали. После печка работала хорошо. Поменял помпу и термостат, залил антифриз все наладилось.

Virtuozz @ 20.3.2015, 6:18
Из личного опыта, не рекомендую промывать водой, и тем более заводить мотор когда в системе охлаждения вода.
Риск испортить помпу.

Из личного опыта: Печка плохо грела, температура долго поднималась до рабочей, по рекомендовали промыть водой. Что я и сделал, два раза залил и вылил воду, через две недели помпа навернулась. Печка по прежнему не грела. Поехал на станцию, на не заведенный двигатель от печки откинули патрубки, присоединили другие от автономного устройства с промывочной жидкостью (не знаю с какой). минут 15 промывали. После печка работала хорошо. Поменял помпу и термостат, залил антифриз все наладилось.

Вот мне и надо думаю на станцию съездить всю систему помыть. Дорого это обойдется?

Virtuozz @ 20.3.2015, 8:18
Из личного опыта, не рекомендую промывать водой, и тем более заводить мотор когда в системе охлаждения вода.
Риск испортить помпу.

Из личного опыта: Печка плохо грела, температура долго поднималась до рабочей, по рекомендовали промыть водой. Что я и сделал, два раза залил и вылил воду, через две недели помпа навернулась. Печка по прежнему не грела. Поехал на станцию, на не заведенный двигатель от печки откинули патрубки, присоединили другие от автономного устройства с промывочной жидкостью (не знаю с какой). минут 15 промывали. После печка работала хорошо. Поменял помпу и термостат, залил антифриз все наладилось.

Как ты водой испортишь помпу?! печка у тебя плохо грелась как раз из-за неисправности помпы... просто время совпало, а так она и с антифризом развалилась бы через два дня...

Desay @ 17.3.2015, 18:31
Доброго времени всем! Была проблема с термостатом, грелась долго, стрелка температуры не поднималась выше середины первого и среднего деления, а при накате допустим по спуску вобще опускалась на первое деление! Заменил термостат слил ОЖ, помыл систему, залил новую ОЖ, все стало ОК, но хватило на зиму, теперь авто как бы греется норм, в пробке едешь температура норм, но стоит выехать на трассу опять опускается до середины между 1м и средним делением. Термостат оригинальный ставил, неужели он опять сломался? Родной прослужил 9 лет, а этого на 3 месяца хватило!:-(:-( или дело вовсе не в нем? Жду подсказок уважаемые друзья, надеюсь на вас

Короче у меня было так: ехал в жару, лопнул резиновый шланг ож! Зачит высокое давление, значит не сбрасывает в расширительный бачок! Это пробка радиатора! Я снял с нее уплотнительное кольцо и закрутил, теперь клапан открыт всегда и температура чуть не подымается до рабочей.Посмотри может в пробке дело? не закрывает полностью и постоянная обратка идет!

павлик @ 20.3.2015, 21:59
Как ты водой испортишь помпу?! печка у тебя плохо грелась как раз из-за неисправности помпы... просто время совпало, а так она и с антифризом развалилась бы через два дня...

Мысль моя проста, может и не совсем верная. Заключается в том что антифриз в своем составе имеет смазывающие свойста что продлевает жизнь помпе.
Если уверены что я не прав и можете обосновать, то пжл.
Я лишь поделился своим опытом.

Примерно так, просто хороший антифриз продлевает жизнь помпе.

fefelloff @ 20.3.2015, 18:34
Короче у меня было так: ехал в жару, лопнул резиновый шланг ож! Зачит высокое давление, значит не сбрасывает в расширительный бачок! Это пробка радиатора! Я снял с нее уплотнительное кольцо и закрутил, теперь клапан открыт всегда и температура чуть не подымается до рабочей.Посмотри может в пробке дело? не закрывает полностью и постоянная обратка идет!

Да было дело,но у меня он не лопнул у меня его с радиатора сорвало давлением, я пробку радиатора поменял. А температура у меня не то что немного не поднимается она иногда и на первое деление падает если без нагрузки едешь:-):-)

Подшипник помпы отделён от ОЖ сальником и работает в своей смазке, поэтому ему пофиг, что там залито

причина недогрева двигателя может быть только одна - или термостат или его прокладка прохудилась
поскольку стоит это недорого, не понимаю, зачем над своим движком и карманом издеваться

MrDims @ 22.3.2015, 19:21
Подшипник помпы отделён от ОЖ сальником и работает в своей смазке, поэтому ему пофиг, что там залито

причина недогрева двигателя может быть только одна - или термостат или его прокладка прохудилась
поскольку стоит это недорого, не понимаю, зачем над своим движком и карманом издеваться

да не дорого ты прав, но ведь спустя 3 месяца оригинальный термостат накрылся! родной 9 лет служил верой и правдой... обидно

вобщем вскрытие показало: Уплотнительное кольцо на термостате каким то образом испарилось, также прокладочка на самом термостате вся скукожилась, грешу на антифриз. Купил новый термостат с кольцом почемуто в комплекте они не идут((( на данный момент цена 1300 + 250 р. Заказывал в Ixora. Залил той же фирмы антифриз и если опять такая картина проявится буду менять марку антифриза. Между делом все промыл, система была чистая промывал 2 раза водой с пятиминутной промывкой HiGear или как она там правильно, и 3 раза чистой водой. Т.к. большой круг был открыт постоянно мне не приходилось долго молотить машину на промывке чистой водой!