В общем проблема такова, что при ежедневной эксплуатации проблема не наблюдается, а если машинка постоит два дня и более на морозе то при запуске двигателя создаётся впечатление что под капотом дизель которого ещё и колбасит если минут 20 по ездить то все приходит в норму. Не пойму что это и куда смотреть
Ах да рав4 2008г.в. АКПП ДВС 2.4 пробег 85000

alekseyvv @ 8.2.2015, 8:47
В общем проблема такова, что при ежедневной эксплуатации проблема не наблюдается, а если машинка постоит два дня и более на морозе то при запуске двигателя создаётся впечатление что под капотом дизель которого ещё и колбасит если минут 20 по ездить то все приходит в норму. Не пойму что это и куда смотреть
Ах да рав4 2008г.в. АКПП ДВС 2.4 пробег 85000

на аккумулятор. при запуске просаживается напряжение и сбрасываются настройки эбу

Я первым делом сделал бы комп диагностику. Аккумулятор не причем, если заводится, значит напряжение не падает ниже мин допустимого. Настройки эбу сбрасивтся при отключении аккума и после этого плавают обороты хх.

Ни надо никакой диагностики. Это реакция "двигателя" на заводку в мороз. Машина видимо стоит на улице, где температура слишком низкая. Ещё стартопик не сказал по поводу того, что какое то короткое время из глушителя идёт чёрный дым. Это тоже бывает от переполнения смеси на холодной заводке. Поэтому и такая в последующем реакция, что двигатель нагревается, приобретает нормальную рабочую температуру и работает нормально. Такое бывает и не у тебя одного.
Вариантов может быть несколько:
1) заиметь теплый гараж
2) уставить автозапуск с таймером или с определенными функциями
3) поставить вебасту

Serjik @ 8.2.2015, 13:10
Ни надо никакой диагностики. Это реакция "двигателя" на заводку в мороз. Машина видимо стоит на улице, где температура слишком низкая.

Индивидуальная реакция? Не у всех так. Может это не реакция а уже болезнь? Еще, он не уточнил, какая именно температура.

Вебасто стоит и завожу всегда прогретый тёплый двигатель, подключался сканер - ошибок в эбу нет

alekseyvv @ 8.2.2015, 15:26
Вебасто стоит и завожу всегда прогретый тёплый двигатель, подключался сканер - ошибок в эбу нет

ссылка

Enomai @ 8.2.2015, 15:34
Индивидуальная реакция? Не у всех так. Может это не реакция а уже болезнь? Еще, он не уточнил, какая именно температура.

При адекватной температуре воздуха, ну, где то д минус тридцать примерно, двигатель заводится в целом нормально. Никакого расколбаса не происходит. Если автомобиль простоял на морозце уже за тридцать несколько дней, то при заводке двигателя замечаются некоторые такие моменты. Буквально, минут через пять десять всё встает на свои места, двигатель работает нормально. Считаю, что это нормальная реакция на "замороженный" движок. У человека ведь тоже имеется определенный процесс начала рабочего дня с утра. Вы же не соскакиваете с постели и тут же мгновенно не бежите марафон на пять кэмэ. Нужно ведь сначала "проснуться" окончательно, подготовить себя к началу дня - как минимум умыться, почистить зубы, выпить чашечку кофе, кто то делает утреннюю зарядку и т.п. А представь себе, встаешь с постели, а в комнате прохладно, аж дышится. И что тогда, как будешь подниматься с постели, чем будешь разогреваться. Тут и покашляешь и почихаешь. Всякое бывает. Но ведь в целом, человек же здоров и это не говорит, что у него начинаются приступы болезни.

Полный бред

у вопрощающего скорее всего опора движка плохая уже
а то и две

alekseyvv @ 8.2.2015, 14:26
Вебасто стоит и завожу всегда прогретый тёплый двигатель, подключался сканер - ошибок в эбу нет

Если вибрация исчезает только после 20 минутного пробега, проверьте уровень жижи в АКПП. Очень часто при пробеге 85т. не хватает жижи от 0.5 до 1л.

MrDims @ 8.2.2015, 20:41
Полный бред

у вопрощающего скорее всего опора движка плохая уже
а то и две

Да я бы так не сказал. Если опора движка плохая, то вибрация бы отмечалась довольно таки устойчиво. У вопрошающего же вибрация движка происходит только на холодную. При иных других условиях ничего подобного не замечается. Как то не совсем вяжется это. В таком случае, вибрация двигателя замечалась бы при каждом заводе двигателя. Или мороз оказывает какое то магическое действие. Мороз, движок холодный - опора движка плохая. Лето, горячий двигатель - опора движка приходит в нормальное состояние. Так что ли?

Serjik @ 8.2.2015, 19:30
Да я бы так не сказал. Если опора движка плохая, то вибрация бы отмечалась довольно таки устойчиво. У вопрошающего же вибрация движка происходит только на холодную. ...

и после пары дней простоя, + использования вебасты

snyxel @ 8.2.2015, 21:37
и после пары дней простоя, + использования вебасты

В том то и дело, что когда в морозы авто стоит на улице и не заводится, то процесс её последующего завода будет сопряжен с определенными моментами и нюансами. Насколько я понял, у вопрошающего, не замечается такой тенденции постоянно. Это происходит только когда авто простоял долгое время на морозе. В остальном то ведь авто работает нормально, без вывихов. Тут тогда уж, если так говорить, то стоит обратить внимание на датчики. Какая либо связь с креплением движка и жижей в АКПП тут просматривается очень слабо. Если что то не в порядке с жижей в АКПП, то тогда бы это проявлялось на работе корабаса в течение всей поездки и это были бы особенности работы именно карабаса.

alekseyvv @ 8.2.2015, 8:47
В общем проблема такова, что при ежедневной эксплуатации проблема не наблюдается, а если машинка постоит два дня и более на морозе то при запуске двигателя создаётся впечатление что под капотом дизель которого ещё и колбасит если минут 20 по ездить то все приходит в норму. Не пойму что это и куда смотреть
Ах да рав4 2008г.в. АКПП ДВС 2.4 пробег 85000

форсунки до такого пробега мыли? как самый легкий вариант решения проблемы. начните с этого

Serjik @ 8.2.2015, 19:04
...то тогда бы это проявлялось на работе корабаса в течение всей поездки...

Нет, ни всей поездки. Часто работа АКПП нормализуется при её прогреве.

Свечи проверить -для начала.

при пропусках зажигания мозги высветили бы ошибку

MrDims @ 9.2.2015, 18:48
при пропусках зажигания мозги высветили бы ошибку

Я ВАС не поддержу в этом. Если бы у меня не колбасило мотор (с дырявыми наконечниками)- а мозг при этом ни чего не видел(и ни чего не высвечивал!)

Sakura-San @ 9.2.2015, 16:30
Нет, ни всей поездки. Часто работа АКПП нормализуется при её прогреве.

Дак всё таки вопрос в холодном агрегате?!

Sakura-San @ 9.2.2015, 14:30
Нет, ни всей поездки. Часто работа АКПП нормализуется при её прогреве.

при ежедневной эксплуатации проблема не наблюдается, а если машинка постоит два дня и более на морозе

машина охлаждается до окружающей среды менее чем за сутки.
и если простояла сутки то прогревать АКПП не требуется,
а если более двух суток то для нормализации нужен прогрев АКПП?

если минут 20 по ездить то все приходит в норму

АКПП для прогрева нужно меньше 20 минут.