Собственно порвался пыльник. Хочу заменить. Есть у кого мурзилка или может кто знает как поменять. Примерно понял что лучше вытащить трипод и снять внутренний шрус и через него менять пыльник на внешнем. Или есть еще варианты?

Какова причина разрыва пыльника, не выясняли? Проволоку не наматывали, не ловили?

Smerg @ 15.1.2015, 18:28
Какова причина разрыва пыльника, не выясняли? Проволоку не наматывали, не ловили?

В тойоте сказали лед. Ну я тоже думаю что это он) Посугробам полазил, замерзло все, поехал и порвало.

XaKu @ 15.1.2015, 17:14
Собственно порвался пыльник. Хочу заменить. Есть у кого мурзилка или может кто знает как поменять. Примерно понял что лучше вытащить трипод и снять внутренний шрус и через него менять пыльник на внешнем. Или есть еще варианты?

А почему бы классическим способом не поменять-со снятием наружного ШРУС(Если меняли ШРУС на Жигулях,то затруднений не будет).
Всё равно нужно наружный ШРУС промывать,по-новой забивать смазкой.

XaKu @ 15.1.2015, 19:02
Вот и я о том же. Щас посмотрел. К внутреннему триподу фиг подлезишь. А еще на приводе ближе к наружнпу шрусу какая то болда пластмассовая вроде. Вообщем мурзилка нужна

Эта пластмасска демпфер, стоит 2,5 Кр.

XaKu @ 15.1.2015, 17:14
Собственно порвался пыльник. Хочу заменить. Есть у кого мурзилка или может кто знает как поменять.

Техдок выложен в третьем поколении , очень полезная вещь , нам не подходит только по кузову наверное ... Ищем , качаем , пользуемся .

юрa 1905 @ 15.1.2015, 20:28
Техдок выложен в третьем поколении , очень полезная вещь , нам не подходит только по кузову наверное ... Ищем , качаем , пользуемся .

Может ссылку дадите?

XaKu @ 15.1.2015, 21:58
Может ссылку дадите?

ссылка
пост 155

XaKu @ 15.1.2015, 18:02
Вот и я о том же. Щас посмотрел. К внутреннему триподу фиг подлезишь. А еще на приводе ближе к наружнпу шрусу какая то болда пластмассовая вроде. Вообщем мурзилка нужна

Менял сам пару раз пыльники...все предельно просто...если делать все аккуратно можно обойтись без промывок и смены смазки.кмк.

XaKu @ 15.1.2015, 21:35
На ваз2115 менял. Но тут пугает стоимость последствий от косяка)))))

Тем более знаком с процессом, здесь все тоже самое...Из косяков,ну максимум растеряешь смазку... не забудь поставить метки мелом на валу и корпусе внутренней гранаты, перед извлечением вала...Удачи!

Всем спасибо. Поменял в сервисе. Долго и нудно зудя над ухом сервисмена как нужно делать по книжке. Правда обошлись без снятия из коробки внутреннего привода. Сняли пыльник и трипод вылез. Там нет стопора. Если нашел смазку под трипод, пихали везде обыкновееный шрус. Кое как нашел castrol lmx.

Добрый день!
Переобувал колеса и обнаружил что оба пыльника передних наружных шрусов порваны. RAV с механической КПП, полный привод. Посмотрел форумы рав 4-3 и 4-4. Информации мало, не все понял.
По общему мнению наружную гранату не сбить с вала не повредив её.
По левой стороне:
Предлагают снять большой хомут с внутреннего пыльника и вытащить привод без внутренней гранаты. Только я не понял как потом при обратной сборке затягивать большой хомут внутреннего пыльника, там же хрен подлезешь? Подскажите, как изловчиться?
По мне так лучше снять привод целиком, выдернув его из МКПП. Нужно ли перед этим слить масло из МКПП и из раздатки или не выльется?
По правой стороне:
Снять большой хомут с внутреннего пыльника и вытащить привод без внутренней гранаты. И опять та-же непонятка с большим хомутом внутреннего пыльника при обратной сборке?
Либо другой вариант - если получиться выбить подвесной подшипник из кронштейна, то можно будет снять привод целиком, выдернув его из МКПП. Как вам такой вариант?
По смазке:
Для внутреннего и наружного шрусов идет разная смазка. Кто какую смазку использовал – название, марка, каталожные номера?
По пыльникам:
Тоже темная история. У ОД наружный пыльник продается только в комплекте с внутренним. Ценник конский – 15000 т.р. за четыре резинки.
Есть ли на рынке неоригинальные пыльники хорошего качества? Кто что ставил, сколько ходят? Название, марка, каталожные номера?
Сам обзванивал магазины, но продавцы сразу предупреждают – китайские пыльники ходят месяц, два. И неоригинал часто не подходит по размеру, т.е. нужно заказывать по размерам имея на руках старый пыльник.
Ступичные гайки:
Если я правильно понял ступичные гайки передних и задних шрусов одного размера?
Замечания, предложения, ответы на поставленные вопросы, накопленный опыт по данной теме – прошу всех присоединяться к обсуждению!!!

Цена оригинального пыльника с хомутами и смазкой примерно 2150 руб. в Эмексе, Автодоке и т.д. Ступичные гайки тоже прикупите. Номера каталожные посмотрите по схеме, всё равно придется региться при покупке.

adik
В оригинальном каталоге не нашел отдельно пыльник наружного переднего шруса. Подскажите номер

Наружный пыльник идёт только комплектом внутренний+наружный, 04427-42010 правая сторона и 04428-42120 левая сторона.

yualexx @ 22.5.2017, 23:25
adik
В оригинальном каталоге не нашел отдельно пыльник наружного переднего шруса. Подскажите номер

Сорри, ошибка с out и in. Отдельно внутренний.
Посмотрите здесь из ПУ
ссылка

А зачем гранату сбивать молотком?,есть специальный сьемник
Думаю вал должен выйти, имхо.

Добрый день!
В прошлый раз наверно в посте №20 много букв написал, читать долго, отклика нет.
Так что не касаясь пока самого процесса ремонта, давайте обсудим какие расходники купить:
По смазке:
Для внутреннего и наружного шрусов идет разная смазка. Кто какую смазку использовал – название, марка, каталожные номера?

По пыльникам:
С оригиналом все понятно – комплект стоит дорого. Думаю что большинство все-таки покупают неоригинальные пыльники.
Какие по вашему опыту продаются неоригинальные пыльники хорошего качества? Кто что ставил, сколько ходят? Название, марка, каталожные номера?
Сам обзванивал магазины, но продавцы сразу предупреждают – китайские пыльники ходят месяц, два. И неоригинал часто не подходит по размеру, т.е. нужно заказывать по размерам имея на руках старый пыльник.
Может уже кто ставил пыльники из полиуретана, напишите отзыв.

Ступичные гайки:
Если я правильно понял ступичные гайки передних и задних шрусов одного размера?

Инфа от Нептуна (оил-клуб), спасибо за работу:
Смазки для внутренних триподов (внутренний ШРУС, внутреняя граната) ОБЩАЯ
Оригинальные OEM смазки для внутренних триподов и их артикульные коды:

Honda OEM CV Joint Grease-Inner (желтая) смазка для внутренних ШРУС - артикул 08798-9003
Honda CV Joint Grease Inboard (поставляется в комплекте с пыльниками) p/n U131-15
Mercedes MB 266.2 Langzeitschmierfett 000 989 63 51
MB 266.2 Langzeitschmierfett 001 989 88 51
Motorcraft Constant Velocity Joint Grease, High Temp, Part No.: XG-5; Specification No. WSS-M1C258-A1; FIR No.: 158358.
Nissan Grease-inner смазка артикул 39709-0E025
Toyota Grease смазка внутреннего шруса артикул 39209-03P85
Toyota Inboard joint grease смазка внутреннего шруса (поставляется в комплекте с пыльниками) артикул 90999-94087
Toyota Inboard joint grease (поставляется в комплекте с пыльниками) артикул 90999-94110
Toyota Inboard joint grease (поставляется в комплекте с пыльниками) артикул 90999-94120
Toyota Inboard joint grease (поставляется в комплекте с пыльниками) артикул 90999-94161
Toyota Inboard joint grease (поставляется в комплекте с пыльниками) артикул 90999-94213
Toyota Inboard joint grease (поставляется в комплекте с пыльниками) артикул 90999-94221
Toyota Inboard joint grease (поставляется в комплекте с пыльниками) артикул 90999-94241
VAG - артикул G 052 186 A3
VAG Volkswagen high temperature grease 140G inner артикул G 000 605

Не оригинальные смазки которые обозначаются производителем как смазки для внутренних триподов:

ABRO CV JOINT GREASE ( не рекомендуется)
Castrol Optitemp BT 1 LF (в продаже трудно найти)
Huskey Slipkote® Polyurea CV Joint Grease -120гр артикул 33624
Tutela Star 325 120гр. артикул RUS18441813 или 18401813
Tutela star 700 артикул 18431813
Tutela mrm zero артикул 18671813
МС Шрус триподный, 90г. артикул 1807 (не рекомендуется)
Redline CV-2 Grease with Moly 14oz Jar артикул 80401
Redline CV-2 Grease with Moly - 14oz Tube артикул 80402
Whitmore's Polyna CV 1,5 397гр - артикул 7020175


Для наружнего выбирай по ссылкам
ссылка
ссылка

Про ступичную гайку
Есть такой не хитрый измерительный инструмент: штангенциркуль. Нужно же до чего то и самому "дойти".