Кто знает - появились ли способы активировать имитацию блокировки колёсных дифференциалов на полном приводе, или может есть альтернативная прошивка компа полного привода? Она есть в америкосовых машинах, да и в наших есть вся аппаратная часть - ESP и ABS. Надо только активировать эту функцию.
Теоретически можно поменять ECU полного привода на америкосовый, но они могут и не подружиться с остальными ECU, а цена вопроса не копеечная.
Кто что знает?

Alex163rus @ 12.1.2015, 1:08
Кто знает - появились ли способы активировать имитацию блокировки колёсных дифференциалов на полном приводе, или может есть альтернативная прошивка компа полного привода? Она есть в америкосовых машинах, да и в наших есть вся аппаратная часть - ESP и ABS. Надо только активировать эту функцию.
Теоретически можно поменять ECU полного привода на америкосовый, но они могут и не подружиться с остальными ECU, а цена вопроса не копеечная.
Кто что знает?

Тоже над этим задумывался. Так как курсовая устойчивость работает так же подтормаживанием колес, значит можно решить вопрос псевдо блокировки. Но пока не слышал как это сделать

XaKu @ 12.1.2015, 10:59
Тоже над этим задумывался. Так как курсовая устойчивость работает так же подтормаживанием колес, значит можно решить вопрос псевдо блокировки. Но пока не слышал как это сделать

Не все так просто. На РАВе курсовая устойчивость, работает так же по усилитель руля, муфте заднего моста и акселератору. Блок не перепрошивается.

Псевдоблокирование решено на ПРАДО установкой системы Crawl Control, при этом отключается VSC которая на Прадо гораздо проще.

На Прадо блокировки насколько я знаю механические - настоящие, на Раве же речь идёт об имитации в электронном виде, насколько это возможно не знаю, но на Каенне я доплачивал за задний дифф очень некисло...

Strateg @ 12.1.2015, 13:35
Не все так просто. На РАВе курсовая устойчивость, работает так же по усилитель руля, муфте заднего моста и акселератору. Блок не перепрошивается.

Псевдоблокирование решено на ПРАДО установкой системы Crawl Control, при этом отключается VSC которая на Прадо гораздо проще.

на прадо нормальная блокировка, а псевдо.

Alexim @ 12.1.2015, 11:52
На Прадо блокировки насколько я знаю механические - настоящие, на Раве же речь идёт об имитации в электронном виде, насколько это возможно не знаю, но на Каенне я доплачивал за задний дифф очень некисло...

На Прадо две между собой не совместимые системы. Работа одной исключает применение другой. Crawl control (электронная) не включишь, пока не вырубишь все остальное, а он как раз и занимается имитацией блокировки, и управляет тягой. . Есть опыт доставки Crawl control на комплектации по проще, вполне себе работает, даже не смотря на то, что по техдокам ABS долен быть другим. Доставка же заднего дифа, только вместе с мостом или же нужен хороший токарь, т.к. придется фрезеровать корпус заднего редуктора.

Yokel @ 12.1.2015, 12:23
на прадо нормальная блокировка, а псевдо.

Поучил бы ты матчасть. У Прадо есть и то, или только межосевая, в зависимости от комплектации. Речь идет о 150-м дальше. На 120-м и старше электронных наворотов нету.

Strateg @ 12.1.2015, 14:32
Поучил бы ты матчасть. У Прадо есть и то, или только межосевая, в зависимости от комплектации. Речь идет о 150-м дальше. На 120-м и старше электронных наворотов нету.

у прадо есть задняя межколесная блокировка

chan @ 7.8.2008, 11:29
Давайте разберемся в том что это собственно дает??? Ну отключили мы системы, дальше что?

Вообщем не знаю точно или нет, но с перевода английского мануала -при не возможности выехать от куда либо рекомендуется принудительно отключить системы по алгоритму и описывается это действие. ......при этом появится шанс выехать

[attachment=
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
110543:Screensh...22_36_2
2.png]
Вообщем вот что получилось

knaz198227 @ 7.4.2015, 22:40
Вообщем вот что получилось

Так что получилось-то? Я чот если понял