Друзья всем привет! Всех с праздниками. Второй день замечаю запах бензина в салоне.
Сегодня залез под капот, и увидел течь из-под форсунки топливной. Кто разбирал, дайте совет, можно ли поменять только колечки или лучше купить форсунку целиком.

----------------------------------------------
P.S. на правах небольшой рекламы от Администрации:

Эту проблему с заменой уплотнительных колец на форсунках (и любые другие проблемы с вашим РАВ4) Вы качественно и недорого(!) решите в нашем Клубном автосервисе в Москве.
ссылка



ссылка
----------------------------------------------

chernyh @ 5.1.2015, 19:03
Друзья всем привет! Всех с праздниками. Второй день замечаю запах бензина в салоне.
Сегодня залез под капот, и увидел течь из-под форсунки топливной. Кто разбирал, дайте совет, можно ли поменять только колечки или лучше купить форсунку целиком.

если надо дам телефон петровича...у него тоже рав 4 и сервис
а так думаю резинками обойтись вполне можно..
я даж не знаю где эти форсунки стоят)

Ну шутите о замене форсунки (инжектора). Меняется только уплотнительное колечко. Желательно найти заводское (именно для инжекторов) и в идеале поменять на всех 4 форсунках.
Скорее всего после промывки колечко закусило когда вставляли в планку.

П.С. Работы на 10 минут без всякого сервиса.

Пробег 160000, форсунки не трогол и не чистил. Че они потекли?
P.S У нас былы морозы до -35, только с этим могу связать.

chernyh @ 5.1.2015, 22:03
Друзья всем привет! Всех с праздниками. Второй день замечаю запах бензина в салоне.
Сегодня залез под капот, и увидел течь из-под форсунки топливной. Кто разбирал, дайте совет, можно ли поменять только колечки или лучше купить форсунку целиком.

Нашел сегодня эти колечки. Взял только пару, на пробу, верх и низ. Разобрал действительно за десять минут, прямо на улице у дома. Собирал дольше, из-за своей лени поменял только одно нижнее, собрал, опять течет,- уже верх. Пришлось разбирать два раза. Потом начились проблемы с разъемом питания форсунки. Из-за бензина ораньжевый сальник(пыльник) "фишки" весь разбух потерял форму и разорвался. Пришлось ставить без сальника, теперь думаю где его взять? Покупать новый разъем?

P.S Вечером съездил купил колечки на остальные форсунки. Как решу вопрос с разъемом, все переберу еще раз, хочу еще форсунки сам почистить. Вот думаю чем и как?
Все фотал, если кому нужно выложу.

chernyh @ 6.1.2015, 17:46
Нашел сегодня эти колечки. Взял только пару, на пробу, верх и низ. Разобрал действительно за десять минут, прямо на улице у дома. Собирал дольше, из-за своей лени поменял только одно нижнее, собрал, опять течет,- уже верх. Пришлось разбирать два раза. Потом начились проблемы с разъемом питания форсунки. Из-за бензина ораньжевый сальник(пыльник) "фишки" весь разбух потерял форму и разорвался. Пришлось ставить без сальника, теперь думаю где его взять? Покупать новый разъем?

P.S Вечером съездил купил колечки на остальные форсунки. Как решу вопрос с разъемом, все переберу еще раз, хочу еще форсунки сам почистить. Вот думаю чем и как?
Все фотал, если кому нужно выложу.

Через нижнее колечко бензин не побежит-через нижнее может подсасывать воздух.

chernyh @ 6.1.2015, 16:46
Все фотал, если кому нужно выложу.

Выкладывай, конечно, фото форсунок. Как они? Есть ли нагар?

Крупнее фото форсунок не делал.

chernyh
Если форсунки не мылись все 160 тыс км пробега, то:
- ни коем образом самому не мыть даже подручными средствами;
- срочно промыть на стенде и потом померять баланс;
- как и говорил уплотнители нужно поменять все.

П.С. Представляю как у Вас улучшится динамика и уменьшится расход топлива после промывки.

П.П.С. С разъемом хуже. Надо найти аналогичный и переставить в него ваши провода.

Выкладывай, конечно, фото форсунок. Как они? Есть ли нагар?

Нагар непричем. Визуально можно оценить только состояние сеточек на инжекторах. Из надо будет продуть сжатым воздухом. Судя по тому, что мне удалось рассмотреть на фото, сетки - не айс.

ЖирРАВ То есть сетки на форсунках можно продуть сжатым воздухом? Не подовая на них напряжения?

П.П.С. С разъемом хуже. Надо найти аналогичный и переставить в него ваши провода.
Неа сам разъем целый. Развалилась резинка.

а заправляешься где?

chernyh @ 6.1.2015, 4:14
Пробег 160000, форсунки не трогол и не чистил. Че они потекли?
P.S У нас былы морозы до -35, только с этим могу связать.

у других не текут же)
косоглазые могли бы и нормальный бензостойкий вариан туда установить...зажали
а тупо замотать разьем изолентой не вариант?

ЭДИК 1976 @ 6.1.2015, 22:10
а заправляешься где?

Лукойл ЭКТО-95

а тупо замотать разьем изолентой не вариант?[/quote]
Я себя после этого уважать перестану.

ЭДИК 1976 @ 6.1.2015, 22:11
а тупо замотать разьем изолентой не вариант?

Я после этого себя уважать перестану.

chernyh @ 6.1.2015, 20:22
а тупо замотать разьем изолентой не вариант?
Я себя после этого уважать перестану.

там не видно можно и замотать-хуже не станет и больше не разъест
тоже 95 экто ,район проживания индустриальный-значит это не погода и не бенз

chernyh @ 6.1.2015, 22:04
ЖирРАВ То есть сетки на форсунках можно продуть сжатым воздухом? Не подовая на них напряжения?

Это не сетка-! 12 отверстий диаметром 0.18 мм. При работе создают две струи из центра под углом. Угол не знаю- но знаю точно что каждая струя направлена на свой впусной клапан. Если одно из отверстий забито-струи начинают ссать-проверяется на стенде(когда всё чистое-машина едет).

ЖирРАВ @ 6.1.2015, 19:27
chernyh
Если форсунки не мылись все 160 тыс км пробега, то:
- ни коем образом самому не мыть даже подручными средствами;
- срочно промыть на стенде и потом померять баланс;
- как и говорил уплотнители нужно поменять все.

П.С. Представляю как у Вас улучшится динамика и уменьшится расход топлива после промывки.

П.П.С. С разъемом хуже. Надо найти аналогичный и переставить в него ваши провода.



Нагар непричем. Визуально можно оценить только состояние сеточек на инжекторах. Из надо будет продуть сжатым воздухом. Судя по тому, что мне удалось рассмотреть на фото, сетки - не айс.

не добавится ни динамики ни расход не упадет-это уже проходили,знакомый манагер в тойоте сказал-что мыл на своем рав 4-толку ноль