Ребят есть ли у кого желание поставить на свой рав самоблок? Есть возможность заказать на заводе в тольяти фирмы валрейсинг надо набрать желающих как минимум 20 чел. я созвонился с ними сказали только серийное производство как минимум 20 самоблоков цену пока не знаю впринципе узнать можно если наберуться желающие есть блоки спреднатягом 5 7 и спорт. вот мой номер тел. для связи 8927-835-33-39 иван.

Хочется .
Есть несколько останавливающих факторов .
Цена не озвучена .
Поделка отечественная и если для владельцев тазов уазов и прочего овна ломающиеся узлы (в том числе новые )
это норма то на японской машине хотелось бы этого избежать .
Учитывая что это узлы будут уникальные в колве 20 штук то выход из строя диффа ставит на колени машину на неопределенное время.или до вкорячивания штатного редуктора.
Почитал их сайт ..цена ниже 20 не будет

Я согласен с Санчес КРСК и добавлю - деньги все берут на "Ура!"- с гарантийными обязательствами производителя как-то плохо -
основной отмазкой в случае чего станет нарушение условий эксплуатации, установка изделия не авторизованным для таких работ сервисом и т.д.
Чего огород городить - встречаются ведь родные, тойотовские, редуктора с торсеном - не проще, объединить усилия и мозги для решения проблемы, как отличить простые редукторы от блокирующихся.
Меня гложет тайная мысль, что на моем Равчике такой редуктор стоит - некоторые особенности управления навели на такие мысли - очень хочется понять как определить?)))

Санчес КРСК @ 5.1.2015, 15:34
Хочется .
Есть несколько останавливающих факторов .
Цена не озвучена .
Поделка отечественная и если для владельцев тазов уазов и прочего овна ломающиеся узлы (в том числе новые )
это норма то на японской машине хотелось бы этого избежать .
Учитывая что это узлы будут уникальные в колве 20 штук то выход из строя диффа ставит на колени машину на неопределенное время.или до вкорячивания штатного редуктора.
Почитал их сайт ..цена ниже 20 не будет

Я не рекламирую их продукт просто есть желание поставить но единично они не делают не только вазы и уазы но и иномарки ставят блоки их фирмы. мне он нужен для более уверенной езды по бездорожю не лазить по болонам не рвать рав.с дураты и уй сломать можно!

ANTON788 @ 5.1.2015, 16:13
Я согласен с Санчес КРСК и добавлю - деньги все берут на "Ура!"- с гарантийными обязательствами производителя как-то плохо -
основной отмазкой в случае чего станет нарушение условий эксплуатации, установка изделия не авторизованным для таких работ сервисом и т.д.
Чего огород городить - встречаются ведь родные, тойотовские, редуктора с торсеном - не проще, объединить усилия и мозги для решения проблемы, как отличить простые редукторы от блокирующихся.
Меня гложет тайная мысль, что на моем Равчике такой редуктор стоит - некоторые особенности управления навели на такие мысли - очень хочется понять как определить?)))

Очень просто вывешиваеш зад крутиш за колесо если оба колеса крутятся в одну сторону то торсен если в разные до обычный дифф. тойотовский дифф будет стоить тыр 70000 осилиш

RAV4998 @ 3.12.2014, 1:43
Если не ошибаюсь,то автомобиль поднимают на подъемнике,затем вращают одно заднее колесо и смотрят на другое,если другое колесо вращается в том же направлении то редуктор с ЛСД,если в противоположном,то без.

рав4ик @ 5.1.2015, 20:32
Очень просто вывешиваеш зад крутиш за колесо если оба колеса крутятся в одну сторону то торсен если в разные до обычный дифф. тойотовский дифф будет стоить тыр 70000 осилиш

Без обид - дифф с Торсеном - это не LSD - проверить его так, как предлагается - на подъемнике - невозможно. На RAV4-1 ставился именно Торсен - масло для него обычное, типа 80W-90 и т.д. На редукторе моего Равчика была какая-то наклейка - увы, неразборчивая. Что касается цены, то поскольку речь идет о б/у редукторах, то цена от 3 тыс. руб осиливается - важно понимание отличий простого диффа от диффа с Торсеном - чтобы при покупке знать наверняка.

ANTON788 @ 5.1.2015, 17:00
На RAV4-1 ставился именно Торсен

По моему ВИНу вот что светится

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 916 )
  lsd.png

vk220
LSD это общее название диффов ограниченного проскальзывания.
Читаем ссылка

ANTON788 @ 5.1.2015, 17:00
Без обид - дифф с Торсеном - это не LSD - проверить его так, как предлагается - на подъемнике - невозможно. На RAV4-1 ставился именно Торсен - масло для него обычное, типа 80W-90 и т.д. На редукторе моего Равчика была какая-то наклейка - увы, неразборчивая. Что касается цены, то поскольку речь идет о б/у редукторах, то цена от 3 тыс. руб осиливается - важно понимание отличий простого диффа от диффа с Торсеном - чтобы при покупке знать наверняка.

Почему нельзя , на подъёмника пытаешься затормозить вращаемое мотором колесо , со свободным диффом оно остановится .с торсеном руки оторвет нахрен ))

Санчес КРСК
Добрый ты сегодня какой-то...

Санчес КРСК @ 6.1.2015, 11:21
Почему нельзя , на подъёмника пытаешься затормозить вращаемое мотором колесо , со свободным диффом оно остановится .с торсеном руки оторвет нахрен ))

Я могу предложить еще несколько вариантов перед словом "...нахрен..")))) - я тоже бываю добрым..)))

Санчес КРСК @ 6.1.2015, 7:14
LSD это общее название диффов ограниченного проскальзывания.

То есть, Торсен - это один из видов LSD, так?

vk220
"Тебя что, в ГУГЛе забанили?" (с)

Для снижения пробуксовки свободного колеса применяются различные устройства с общим названием дифференциал с ограниченным проскальзыванием (англ. limited-slip differential — LSD).

Принцип действия LSD моста заключен в том, что имеется пакет фрикционных дисков которые через один цепляются то за полуось то за корпус дифа. Диски сжаты пружиной и проскальзывают друг относительно друга с определенным усилием. Вот это усилие и не дает колесу, потерявшему связь с дорогой бешено крутиться в то время как второе стоит на месте.

Дифференциал типа Torsen изобретён в 1958 г. американцем Верноном Глизманом. Имеет достоинства вязкостной муфты и не имеет её недостатков. Принцип работы основан на свойстве червячной передачи «расклиниваться». Название Torsen произошло от англ. Torque sensitive («чувствительный к крутящему моменту»). Torsen — товарный знак JTEKT Torsen North America Inc.

Подробнее ссылка и ссылка

Санчес КРСК @ 6.1.2015, 7:21
Почему нельзя , на подъёмника пытаешься затормозить вращаемое мотором колесо , со свободным диффом оно остановится .с торсеном руки оторвет нахрен ))

Точно также остановится.
торсен при полном вывешивании работает как обычный дифф. Именно потому и себе ставить купленный скорее всего не буду.

Вова Лермонтовский @ 6.1.2015, 16:30
"Тебя что, в ГУГЛе забанили?" (с)

Да мало ли, что там в гугле напишут, лучше у знающих людей уточнить)
Но я всё к чему, вот ссылка

дифф с Торсеном - это не LSD - проверить его так, как предлагается - на подъемнике - невозможно. На RAV4-1 ставился именно Торсен

А по каталогу указано, что ставился LSD, это меня и смутило)

vk220 @ 6.1.2015, 16:53
Но я всё к чему, вот ссылка

А по каталогу указано, что ставился LSD, это меня и смутило)

Ну сам же и ответил:

vk220 @ 6.1.2015, 16:53
Да мало ли, что там в гугле напишут, лучше у знающих людей уточнить)

Я это к тому, что если в Интернете знающим людям 10 раз задать один и тот же простой вопрос, то можно получить 11 разных, но правильных ответов.

Вова Лермонтовский @ 6.1.2015, 18:35
Я это к тому, что если в Интернете знающим людям 10 раз задать один и тот же простой вопрос, то можно получить 11 разных, но правильных ответов.

Обычно в гугле знающие люди посылают обратно в гугль, это известный парадокс)

ссылка

а если чтонибыть такое поставить ?

vilen @ 6.1.2015, 19:34
ссылка

а если чтонибыть такое поставить ?

В принцепе можно но это 100% блокировка задней оси он не работает как нормальный дифф.,при развороте авто будут характерные щелчки стоит токая приблуда 10 тыр изготавливает фирма иж техно!

В гугль обратно никого не посылаю..
Тем про диффы здесь, на форуме, было много..и замечу - интересных тем и обсуждений..поиск рулит..))
Я бы не стал покупать изделие, выпущенное очень ограниченной серией, не очень известным отечественным(?) производителем, без должных испытаний с конкретной моделью (RAV4-1), за непонятные деньги..(см. пост 1). ИМХО..
Что касается внешних отличий б/у-диффов с блокировкой и без - я таких не нашел, скорей всего потому, что они б/у..и кроме того - все самое интересное у них внутри..)) 100% сказать какой дифф можно либо при снятой крышке редуктора, либо через заправочное/сливное отверстия..
И важно определить - нужен Вам дифф с блокировкой или нет..и чего Вы от него ждете.. Свои плюсы и минусы есть у всего..
Уважаемый Qwest кстати, выше высказал своё мнение по применению такого диффа в грязях.. Стоит прислушаться тем, кто считает, что установка такого диффа превратит RAV4-1 в полноценного внедорожника..