Всем привет и с наступающим!
Кушал мой Рав-1 (3SFE) масло около литра на 1000км.
Решил заменить МСК, за одно раскоксовать кольца!
После замены и раскоксовки нелделю уже дымит-парит пока не прогреется,масло вроде в том же уровне (не сожрал).
Дым какой-то густой похож на пар и попахивает маслом.
Антифриз не уходит.
И еще после замены МСК стал тарахтеть как дизельный когда прогреется.

Кстати после раскоксовки побежал намного бодрее!

Что это с ним???Подскажите ребята!!!

После процедуры масло заменил на новое?

юра555 @ 28.12.2014, 0:30
После процедуры масло заменил на новое?

Конечно)))

Дизелит- раскоксовкой вымыло из зазорв между кольцами и канавками шлаки(а выроботка уже появилась) попробуй вязкость поменять(5 w 30 поменяй на 5 w 40).

юра555 @ 28.12.2014, 9:31
Дизелит- раскоксовкой вымыло из зазорв между кольцами и канавками шлаки(а выроботка уже появилась) попробуй вязкость поменять(5 w 30 поменяй на 5 w 40).

Буду думать.
Да и дымит-парит минуты полторы, потом дыма практически нет.

А может чуть ошиблись при установке ремня ГРМ, на зубчик?
Из-за этого может тарахтеть?

dr.dolphin @ 28.12.2014, 13:29
А может чуть ошиблись при установке ремня ГРМ, на зубчик?
Из-за этого может тарахтеть?

А шестерню распред вала " ВЗВЕЛИ" ?

юра555 @ 28.12.2014, 11:42
А шестерню распред вала " ВЗВЕЛИ" ?

Думаю да.Делал человек который который в тойотах спец,хотя завтра узнаю!
А это взведение повлияет только на тарахтение???


Просто тойотой владею впервые....

dr.dolphin @ 28.12.2014, 19:48
Думаю да.Делал человек который который в тойотах спец,хотя завтра узнаю!
А это взведение повлияет только на тарахтение???


Просто тойотой владею впервые....

На износ шестерней.

dr.dolphin @ 28.12.2014, 0:46
...после замены МСК...

Никому верить нельзя!

dr.dolphin @ 28.12.2014, 0:46
...дымит пока не прогреется...

Какой-то один маслосъемный колпачок пропускает масло в цилиндр!!

МСК меняли при мне!Покупал оригинал!!!


Потом прогревается и не пропускает???

dr.dolphin @ 29.12.2014, 0:57
МСК меняли при мне!Покупал оригинал!!!


Потом прогревается и не пропускает???

Я надеюсь вы в курсе впускные мск отличаются от выпускных(не только цветом резины но и тепловыми характеристиками). Покупали по 8 шт тех и других?

dr.dolphin @ 29.12.2014, 0:57
Потом прогревается и не пропускает???

Нет, пропускает когда мотор не работает. В цилиндре набирается лужица, после запуска масло начинает интенсивно выгорать, появляется дым. А во время работы попадание масла не значительное и дыма не видно. Это как раз легко проверить после, скажем, ночной стоянки. А когда постоял часок, другой около магазина, то может дыма и не быть, ну или очень мало.

Кольца под замену!
Попал я на полу-кап-ремонт)))
С праздниками Вас!!!

Такая же была неисправность. Ремонт. Замена колец и колпачков. Я ещё и перегильзовал.

Интересно, гильзовал 3s или 1az?

slavyan-t34 @ 12.1.2015, 3:33
Интересно, гильзовал 3s или 1az?

1 MZ FE 3л. 223 лс. вышло в 130 килорублей.

vvasia68 @ 13.1.2015, 1:26
1 MZ FE 3л. 223 лс. вышло в 130 килорублей.

сколько пробег был?
а от чего гильзы втыкали?
1MZ хорошее пихло))) сам на таком)
130 с гильзовкой вполне норм

От чего гильзы не знаю. Видимо есть всякие размеры для ремонта. Мне фото отчёт предоставляли. До ремонта при дифектовке и после гильзовки. Дорого стоит демонтаж монтаж. Сам ремонт 20. Запчасти недорого. Там в сервисе свои и очень дёшево без на наценки........... Сейчас выяснилось что на рав4 течёт коренной сальник. Двигатель норм масло не уст вроде не дымит. Ищу где и как сделать. В двух мастерских был. В одной7 т в другой 15 т.р. хотят весь двигатель снимать с коробкой. При таких делах может сделать ему переборку. Не намного дороже выйдет.????

vvasia68 @ 22.1.2015, 0:17
От чего гильзы не знаю. Видимо есть всякие размеры для ремонта. Мне фото отчёт предоставляли. До ремонта при дифектовке и после гильзовки. Дорого стоит демонтаж монтаж. Сам ремонт 20. Запчасти недорого. Там в сервисе свои и очень дёшево без на наценки........... Сейчас выяснилось что на рав4 течёт коренной сальник. Двигатель норм масло не уст вроде не дымит. Ищу где и как сделать. В двух мастерских был. В одной7 т в другой 15 т.р. хотят весь двигатель снимать с коробкой. При таких делах может сделать ему переборку. Не намного дороже выйдет.????

тоесть хочешь сказать за снять поставить они взяли 50-60 тыщ? там снимать то , вместе с подрамником все снимают обычно. странно как то.

на рафике тож так же снимают. думаю явно дешевле будет, как минимум 4 цилиндра против шести на MZ, уже по зч дешевле.