Добрый день). Рассматриваю приобретение Рав4 (3поколения) 2,0л. автомат, макс. комплектация с пробегом 190тыс.км, цена: 550тыс.руб. ТО все у официалов. на момент покупки будет проведено ТО ( с заменой масла, фильтров) с проведением всего ремонта после полной диагностики у ОД, цвет темно-синий. Посоветуйте стоит ли брать. И как продастся через пару лет? Езжу 20тыс км в год. Заранее спасибо)

tagfn @ 4.12.2014, 8:09
Добрый день). Рассматриваю приобретение Рав4 (3поколения) 2,0л. автомат, макс. комплектация с пробегом 190тыс.км, цена: 550тыс.руб. ТО все у официалов. на момент покупки будет проведено ТО ( с заменой масла, фильтров) с проведением всего ремонта после полной диагностики у ОД, цвет темно-синий. Посоветуйте стоит ли брать. И как продастся через пару лет? Езжу 20тыс км в год. Заранее спасибо)

Если общее состояние в норме, сервисная книга есть, не вижу причин себе отказывать, 550 нор цена, 500 лучше конечно но всеж.
Этой тачки хватит еще на долго. 190 тыр не пробег))) у меня сейчас 160 тыр будет ТО))) 30 тыр накатаю за полтора года)))
и потом, на рафики ценник стабильнее валюты))))

tagfn @ 4.12.2014, 12:09
Добрый день). Рассматриваю приобретение Рав4 (3поколения) 2,0л. автомат, макс. комплектация с пробегом 190тыс.км, цена: 550тыс.руб. ТО все у официалов. на момент покупки будет проведено ТО ( с заменой масла, фильтров) с проведением всего ремонта после полной диагностики у ОД, цвет темно-синий. Посоветуйте стоит ли брать. И как продастся через пару лет? Езжу 20тыс км в год. Заранее спасибо)

Пусть в коробке масло с фильтром обязательно поменяют, а там смотри как ехать будет. Проверь все передачи и сам глянь масло до замены и после. Пробег- не показатель. Сам жалею, что с черным масло купил. Потом ещё 50тыр на ремонт коробки впулил. Кстати, так и езжу с 18 регионом)

tagfn, пробег реальный, цена нормальная, смотрите на состояние кузова и основных узлов, если всё в порядке - берите.
Мелкие болячки лечатся недорого.