Загорается при движении по трассе при скорости 90 км желтым цветом "не исправна система АВД" и "Проверь двигатель" . Лечится только отсоединением аккумулутора. Через примерно 100 км все повторяется. В чем проблема?

andr-343 @ 28.11.2014, 21:24
Загорается при движении по трассе при скорости 90 км желтым цветом "не исправна система АВД" и "Проверь двигатель" . Лечится только отсоединением аккумулутора. Через примерно 100 км все повторяется. В чем проблема?

Здесь походу только на диагностику к ОД. Кмк.

Да пусть глянут заодно ошибку скинут.

andr-343 @ 28.11.2014, 21:24
Загорается при движении по трассе при скорости 90 км желтым цветом "не исправна система АВД" и "Проверь двигатель" . Лечится только отсоединением аккумулутора. Через примерно 100 км все повторяется. В чем проблема?

Если установлен охранный комплекс(сигнализация),то скорее всего ,дело в этом.Тут на форуме есть целая тема,там в переписке участвуют серьезные и грамотные установщики.Вступите в переписку с ними,через личку,опишите проблему,получите грамотный ответ .
Если вы не боитесь разглашать тайны своего охранного комплекса,то можете спросить и на форуме(минуя личку),в соответствующей теме.
Мои рекомендации имеют смысл,если у вас установлена сигнализация(охранный комплекс)

ALEXXM @ 28.11.2014, 23:04
Если установлен охранный комплекс(сигнализация),то скорее всего ,дело в этом.Тут на форуме есть целая тема,там в переписке участвуют серьезные и грамотные установщики.Вступите в переписку с ними,через личку,опишите проблему,получите грамотный ответ .
Если вы не боитесь разглашать тайны своего охранного комплекса,то можете спросить и на форуме(минуя личку),в соответствующей теме.
Мои рекомендации имеют смысл,если у вас установлена сигнализация(охранный комплекс)

Со всем уважением,но человеку лучше к дилеру обратится.У меня коллега месяц назад взял с рук Мицубиси ASX(пробег 50т.км.),так у него тоже стала вылетать похожая ошибка, ему сказали(в гаражах ),что проблема в сигналке,заплатил,перелопатили всю сигу,толку ноль.В итоге через пару дней результат плачевный,обрыв ремня вариатора

andr-343 @ 28.11.2014, 21:24
Загорается при движении по трассе при скорости 90 км желтым цветом "не исправна система АВД" и "Проверь двигатель" . Лечится только отсоединением аккумулутора. Через примерно 100 км все повторяется. В чем проблема?

у меня тоже выскакивала ошибка Awd, и еще куча огней горело на приборке,съездил к ОД, провели "прошивку кан модуля"...Ошибки пропали...

andr-343 @ 28.11.2014, 21:24
Загорается при движении по трассе при скорости 90 км желтым цветом "не исправна система АВД" и "Проверь двигатель" . Лечится только отсоединением аккумулутора. Через примерно 100 км все повторяется. В чем проблема?

Напишите пожалуйста потом когда проблему устраните в чем была причина.

darkbentli @ 29.11.2014, 19:28
Напишите пожалуйста потом когда проблему устраните в чем была причина.

Через 2500 км будет ТО №2, там задам вопрос тойоте.

Подскажите пожалуйста, кто знает. У меня механика, полный привод, в мануале написано, что нельзя автомобиль буксировать, когда все колёса находятся на земле, т.к. это может повредить систему AWD. Получается двигаться накатом на нейтрали тоже нельзя, ведь это тоже получается как бы "буксировка", надо быть всё время на включённой скорости. Или я не прав?

ants @ 30.11.2014, 12:43
Подскажите пожалуйста, кто знает. У меня механика, полный привод, в мануале написано, что нельзя автомобиль буксировать, когда все колёса находятся на земле, т.к. это может повредить систему AWD. Получается двигаться накатом на нейтрали тоже нельзя, ведь это тоже получается как бы "буксировка", надо быть всё время на включённой скорости. Или я не прав?

Владел двумя равами на мехе,делайте на нем что хотите,хоть накатом,хоть товарища тащите,хоть пусть вас таскают на заглушенном и нейтрали с включенным ключом зажигания ,ему ничего не страшно.На то она и механика! А вот заводить его буксиром не рекомендуется.

rammerssess @ 30.11.2014, 12:49
Владел двумя равами на мехе,делайте на нем что хотите,хоть накатом,хоть товарища тащите,хоть пусть вас таскают на заглушенном и нейтрали с включенным ключом зажигания ,ему ничего не страшно.На то она и механика! А вот заводить его буксиром не рекомендуется.

золотые слова. вот она механика во всей красе. но кроме больших городов конечно.

У меня аналогичная проблема. Только проблема с ошибкой AWD и "Проверьте двигатель" появилась когда заводил машину, она завелась, потом заглохла и высветились ошибки. Это уже второй случай. Исчезают сами после выеключения замка зажигания. Планирую обратиться к официальному дилеру, пусть посмотрят ошибки.

Simi04 @ 12.12.2014, 12:12
У меня аналогичная проблема. Только проблема с ошибкой AWD и "Проверьте двигатель" появилась когда заводил машину, она завелась, потом заглохла и высветились ошибки. Это уже второй случай. Исчезают сами после выеключения замка зажигания. Планирую обратиться к официальному дилеру, пусть посмотрят ошибки.

Если стоит сигнализация с меткой, то скорее всего надо поменять батарейку в метке...
И все будет хорошо..

Epifanus @ 12.12.2014, 16:29
Если стоит сигнализация с меткой, то скорее всего надо поменять батарейку в метке...
И все будет хорошо..

Совет не правильный. В данном случае нужно делать паузу между включением зажигания и включением стартера примерно 1сек.

andr-343 @ 12.12.2014, 16:57
Совет не правильный. В данном случае нужно делать паузу между включением зажигания и включением стартера примерно 1сек.

Можете это технически обосновать или сослаться на какой-то документ?

это "народная" мудрость, ростущая из технической безграмотности

самое плохое, когда, что-то не так.
поэтому 2вд, проблем меньше.

Вот все думаю,как скоро сделает тоета на кроссах одно колесо ведущее?Так меж передним приводом и одним колесом разницы то нет,опять экономия всем.

ALEXXM @ 12.12.2014, 19:51
Можете это технически обосновать или сослаться на какой-то документ?

Нужно время, чтобы все датчики автомобиля, сигнализации и метки успевали сработать. Проверено практикой.

andr-343 @ 13.12.2014, 1:12
Нужно время, чтобы все датчики автомобиля, сигнализации и метки успевали сработать. Проверено практикой.

Не знаю как датчики,но метка(и) идентифицируют владельца при подходе к автомобилю и его снятии с охраны.Так что метка(и) здесь ни при делах.имхо.
Вот если питание метки слабое или сигу поставили "криво",тогда может загореться табло.(проверено практикой)