Добрый день уважаемые форумчане.
Наблюдаю на своей машине 4x4 МКПП странное поведение практически с момента покупки авто.
Глюк 1. Не постоянный.
Разгоняюсь например на второй передаче. Сбрасываю на нейтраль и качусь.
Обороты быстро падают до 1000. Затем поднимаются до 2000 и начинают медленно снижаться.
Когда я остановился обороты 1200 затем потихоньку опускаются до 1100 и остаются на этом уровне.
Климат-контроль выключен или включён разницы нет.
Буквально через 15 минут поездки всё становится нормально.
Глюк появляется независимо от того прогрета машина или нет.
Чаще глюк замечаю после длительного пробега на высокой скорости.

Глюк 2. Постоянный.
Если машина катится на нейтрали на скорости свыше 130 км/ч двигатель удерживает 4000 оборотов.
Как только скорость падает ниже 130 двигатель скидывает обороты до положенных 900-1000 оборотов.

Странный гул.
При оборотах около 4000 в машине стоит неприятный гул от которого появляется ощущение, что уши закладывает.
Ели обороты выше или ниже то гул пропадает.

Обращался к официалам. Компьютерная диагностика ошибок не выявила. В силу непостоянности 1 глюка, продемонстрировать его не представляется возможным.
Глюк 2 продемонстрировал когда отдавал машину на второе ТО в Toyota центр Внуково. Рисковал катаясь под камерой со скоростью 140.
Менагер, пожал плечами и обещал отправить запрос и затем мне перезвонить. Не дождавшись ответа через 1.5 месяца, позвонил в представительство Toyota в России.
Они сказали, что все вопросы отправлять либо почтой России, либо по факсу.
Но пообещали позвонить диллеру и узнать в чём проблема.
В тот-же день мне перезвонил начальник сервисного центра ОД Внуково, попросил извинения, за инцидент, и сказал, что как только менагер с которым я общался выйдет на работу, мне перезвонят.
Через пару дней мне позвонил менагер, сказал, что он всё узнал, просто забыл мне позвонить. Что это всё в порядке и так и должно быть.

Уважаемые форумчане-владельцы RAV4 с МКПП пожалуйста напишите, какие у Вас обороты двигателя при качении на нейтрали со скоростью более 10 км/ч.
Большое спасибо

Enion @ 1.9.2014, 10:56
Странный гул.
При оборотах около 4000 в машине стоит неприятный гул от которого появляется ощущение, что уши закладывает.
Ели обороты выше или ниже то гул пропадает.

Это у многих так(не у всех) поищите, уже обсуждалось. По мере обкатки гул будет менее выражен.

Повышение оборотов может быть связано с включением вентилятора радиатора.

Какая необходимость переводить КПП в режим нейтраль на скорости 140км/час?Чем вы руководствуетесь в своих действиях?Разве вы не знаете,что это опасно?Или вы пытаетесь сэкономить 100гр топлива?

Лучше ракету сделать - R включить, ещё не такой гул появится...

Alexim @ 1.9.2014, 12:44
Лучше ракету сделать - R включить, ещё не такой гул появится...

Вы не правы. Уже обсуждалось. После приблизительно 3500 оборотов, а это нормальный режим работы двигателя, появляется противный, надрывный гул. Это не нормально. Ни на каких других машинах этого никогда не было. Говорили, что это шумит вариатор, но у человека механика, так что вариатор отпадает.

ссылка

4EPHOMOP @ 1.9.2014, 11:06
Это у многих так(не у всех) поищите, уже обсуждалось. По мере обкатки гул будет менее выражен.

Встречал про гул на 3500. У меня он на 4000. Но это не самая важная проблема. Просто так совпало, что именно 4000 машина держит когда катится на нейтрали и именно на 4000 этот противный гул.
Обкатка давно пройдена, пробег около 25000

ALEXXM @ 1.9.2014, 11:51
Какая необходимость переводить КПП в режим нейтраль на скорости 140км/час?Чем вы руководствуетесь в своих действиях?Разве вы не знаете,что это опасно?Или вы пытаетесь сэкономить 100гр топлива?

Я обратился на форум не с целью поболтать о стиле вождения, а с целью выяснить нормально ли такое поведение машины или это неисправность.
Для этого мне нужно узнать, какие обороты двигателя у RAV4 с МКПП при качении на нейтрали со скоростью свыше 130 км/ч у других владельцев.
Просто ОД утверждает, что так у всех.

Alexim @ 1.9.2014, 12:44
Лучше ракету сделать - R включить, ещё не такой гул появится...

Очень смешно.

Кстати. Если говорить, про всякие там шумы и обкатку. Вспомнил ещё один вопрос.
У меня первая передача гудит, так как обычно гудят задние передачи. Вторая так как первая на Жигулях.
Надеялся, что с обкаткой пройдёт. Но нет. Если и стало тише, то только немного, а может это я уже просто привык.
Вот думаю, это такая "хорошая" коробка в принципе, или это только мне так повезло.

Enion @ 1.9.2014, 13:46
Я обратился на форум не с целью поболтать о стиле вождения, а с целью выяснить нормально ли такое поведение машины или это неисправность.
Для этого мне нужно узнать, какие обороты двигателя у RAV4 с МКПП при качении на нейтрали со скоростью свыше 130 км/ч у других владельцев.
Просто ОД утверждает, что так у всех.

Да я тоже спросил не с целью-"поболтать",а для того,чтобы найти ответы на свои вопросы.Но так как этого не случилось,значит вопросов больше нет.
Что касается лично моего "стиля" вождения,то у меня не возникало желания переходить на режим нейтраль на скорости 130км/час,но ваш опыт очень ценен,во всяком случае для меня-я так делать не буду.
P.S Простите великодушно,если я вас чем-то обидел!

Enion @ 1.9.2014, 14:47
Очень смешно.

Если честно, да. А зачем делать то, чего не нужно делать... А потом спрашивать почему... Так можно много чего ненужного натворить, в том числе и R воткнуть, она там рядом.

Enion @ 1.9.2014, 10:56
Если машина катится на нейтрали на скорости свыше 130 км/ч двигатель удерживает 4000 оборотов.
Как только скорость падает ниже 130 двигатель скидывает обороты до положенных 900-1000 оборотов.

Может это защита трансмисии и двигателя от чрезмерных нагрузок? Потому как если катиться на нейтрале при скорости свыше 130, то перед включении скорости, очень желательно прибавить обороты двигателя, чтобы процесс включения трансмисии прошел плавно. От этого кстати и безопасность зависит.
Какой видите смысл кататься на нейтрале при таких скоростях?

Так самое интересное, что это вообще может быть и опасно для двигателя и трансмиссии, а также для всех кто находится в авто. В букваре разве написано, что нейтраль можно включать на скорости и тем более на такой? Там вообще только для букса или непродолжительного покатывания.

Мож на АКПП нельзя на нейтраль переходить на такой скорости, но на механике можно разогнаться и до 160 и выключить передачу... катишься себе по инерции, а она у РАВа отменная.) а насчет поднятия оборотов, то такого у меня нет ( механика). Иногда (очень нечасто) так делаю - разгоню до 140 и перейдя на нейтральную просто качусь до 90 км/ч. При этом обороты до 1000.

Разъединение трансмиссии на высоких скоростях чревато потерей управления авто.

Наверное случайно жив остался. Больше не буду... Лучше перебдеть.

Накатом(на нейтрали) на любой скорости 650 об в мин.

Sakura-San @ 1.9.2014, 16:16
Разъединение трансмиссии на высоких скоростях чревато потерей управления авто.

Очень спорное утверждение.
Ответственно заявляю. Мой отец на разных легковых автомобилях с механикой с 70х годов уж накатал явно более миллиона км., а может и 2 миллиона. Он всю жизнь с горок ездит накатом на нейтралке. А раньше, на Жигулях даже выключал двигатель (с умом конечно, что бы руль замком руля не защелкнулся, не советую повторять). Никогда никаких проблем не было.

4EPHOMOP @ 1.9.2014, 19:52
Очень спорное утверждение.
Ответственно заявляю. Мой отец на разных легковых автомобилях с механикой с 70х годов уж накатал явно более миллиона км., а может и 2 миллиона. Он всю жизнь с горок ездит накатом на нейтралке. А раньше, на Жигулях даже выключал двигатель (с умом конечно, что бы руль замком руля не защелкнулся, не советую повторять). Никогда никаких проблем не было.

Вот мотор то выключать-или на Жигулях не было вакуумного усилителя тормрзов?