Доброго времени суток всем. На вас одних одноклубников надеюсь и уповаю (.
Подваривал сегодня глушитель на РАВ 4 (III) 2006 года с keyless. Дизель 2.2 D-Cat. Снимали обе клеммы. Подварили, подсоединили клеммы, при этом переполюсовки никакой не было.
Машина завелась, но на дисплее штатной навигации появилось сообщение на английском и японском "программа не готова, обратитесь к дилеру", и на попытки включить радио никакой реакции. Я подумал, что это какой то глюк в цепи навигации. Открыл экран и попытался вынуть диск, сначала навигации потом CD. Ничего не вышло, пожужжало и все. Экран также не закрывался.
Заглушил машину и в момент остановки внутри салона пропищало 4 раза ПИК-ПИК-ПИК-ПИК. Я очень удивился, потому что раньше таких "пиков" никогда не слышал.
Опять завел. Навигация по прежнему не реагировала ни на какие кнопки. Ошибок на спидометре никаких не показывало.
Заглушил. Опять при остановке ПИК-ПИК-ПИК-ПИК.
Открыл капот и проверил предохранители в блоках справа и слева. Вынимал, смотрел и ставил на место. Снял клемму минусовую в надежде очистки мозгов секунд на 10. Поставил на место.
Сажусь в салон, выжимаю сцепление и ничего не происходит... Не загорается лампочка на кнопке, не включается зажигание, не открывается руль, не закрывается кнопкой на двери, не закрывается кнопкой на пульте.
Можно открыть-закрыть ключем из пульта, можно побибикать и включить аварийку. Загорается свет в салоне и на спидометре "открыта дверь" и все...
Батарейки в пультах в обоих гарантировано рабочие, потому что никаких предупреждений о разрядке элементов питания ключа не было. И ключ подносил к кнопке - ничего не происходит.
Очень прошу помощи.

Добрый день!
Нет ли у Вас диагностического оборудования?
Можно подключиться, посмотреть, что пишет, даже если при этом на приборке ошибки и нет.
Внимательно проверьте те предохранители, которые Вы проверяли, возможно именно поэтому не включается приборка и т.д.
Клемму снимите на более длительное время.

Юрий, спасибо за оперативный ответ.
Диагностического оборудования у меня нет, но возможно завтра-послезавтра привезу компьютерщиков. Просто сегодня воскресенье и все говорят про понедельник.
Хотелось бы знать какие именно предохранители и реле в подкапотном пространстве отвечают за цепь имобилайзера.
А так вообще беда. Даже руль не открывается. Стоит раком возле гаража даже не отбуксировать-только эвакуатор.
Вообщем проблемка...

Вообщем проблема слава Богу решилась.
Оказывается я когда проверял предохранители в правом по ходу машины подкапотном блоке предохранителей самый верхний на 7.5А поставил в соседнюю ячейку (там есть свободные). Переставил-все ОК. Оказывается он в ответе за иммобилайзер.
Но навигация по прежнему не работает и экран открыт.
И при глушении машины остались ПИКи.
Но это уже совершенно другие и маленькие проблемки

toyotacorolla @ 14.7.2014, 11:52
Вообщем проблема слава Богу решилась.
Оказывается я когда проверял предохранители в правом по ходу машины подкапотном блоке предохранителей самый верхний на 7.5А поставил в соседнюю ячейку (там есть свободные). Переставил-все ОК. Оказывается он в ответе за иммобилайзер.

Добрый день!
Хорошо, что все у Вас более менее удачно разрешилось.
В любом случае, по всему было похоже, что дело именно в предохранителях.
Как окончательно разберетесь с вопросом, дайте знать.