Приветствую опытных "рафоводов". Собственно вопросы: сегодня осматривали раф 08(3) г. в. 2.0 автомат пробег 66000 км, пока ехали до сервиса (неофициалы) на диагностику, я держался за ним на своем авто, заметил что авто слегка наклонен вправо, т.е. как будто загрузили правую сторону. Является ли это нормой? По диагностике электроники выдало только ошибку солнечных датчиков водителя и пассажира. Объяснили: потому что лобовуха стоит не оригинал. Хозяин два раза менял лобовуху, говорит зимой на морозе трескаются (действительно ли есть такая слабость?). по ходовой подтекает только какой то сальник. Компрессия в цилиндрах везде по 12 (норма?). кузов проверили толщиномером везде от 105 до 130 - вроде как в норме. Есть ли смысл проверять развал? Коробка-автомат не пинается работает плавно, цвет масла темное,отдает краснотой, запах гари отсутствует. Рулевая рейка не шумит. По сервисной книжке пройдено 4 ТО. Может есть еще нюансы на которые стоит обратить внимание?
Заранее спасибо за дельные ответы!!! Машину держат до вторника, либо отдают другим.

на 66ткм масло не может быть тёмным, или машина всю жизнь работала тягачом - а это один километр за три
т.е. тебя уже априори обманывают

датчик освещённости находится на панели и никакой связи с заменой стекла не имеет, и главное - он там один
ночью или зимой эта ошибка нормальна, но не как не летним днём - тут надо смотреть время ошибки, может и не криминал

уклона вправо не должно быть никакого, если лопнула пружина справа - это ещё один косвенный признак очень большого пробега

про сальник вопрос тонкий - если на кпп или раздатке - не очень страшно
если на заднем редукторе - скорее всего, что там и подшипники того-с

а на стекле какой датчик? есть климат 2х зонный
имеет ли смысл пробить авто по VINу в оф сервисе

на стекле датчик дождя

а по стоимости не сориентируете замена сальника с подшипником на заднем редукторе, похоже это он.

читай форум, тут вся информация давно есть

MrDims @ 15.6.2014, 1:24
на 66ткм масло не может быть тёмным, или машина всю жизнь работала тягачом - а это один километр за три
т.е. тебя уже априори обманывают

датчик освещённости находится на панели и никакой связи с заменой стекла не имеет, и главное - он там один
ночью или зимой эта ошибка нормальна, но не как не летним днём - тут надо смотреть время ошибки, может и не криминал

уклона вправо не должно быть никакого, если лопнула пружина справа - это ещё один косвенный признак очень большого пробега

про сальник вопрос тонкий - если на кпп или раздатке - не очень страшно
если на заднем редукторе - скорее всего, что там и подшипники того-с

На 66 т. масло может быть темным, не должно быть запаха гари! Еще скажи что в моторе прозрачное масло должно быть!
Если по ходовой не сказали про пружину, значит она не лопнула. Когда лопается пружина на яме это видно сразу и не почувствовать при езде невозможно. Может стойка амортизатора загибается.

RAN @ 16.6.2014, 10:41
На 66 т. масло может быть темным, не должно быть запаха гари! Еще скажи что в моторе прозрачное масло должно быть!
Если по ходовой не сказали про пружину, значит она не лопнула. Когда лопается пружина на яме это видно сразу и не почувствовать при езде невозможно. Может стойка амортизатора загибается.

Согласен.На первом рафе лопалась передняя левая пружина,ехать невозможно,жуткий скрежет сразу

RAN

На 66 т. масло может быть темным, не должно быть запаха гари

!

ещё раз, специально для тебя

на 66ткм оно будет ещё красным! пусть тёмно-красным, но никак не тёмным или серым
а если оно там не красное, значит или пробег сильно больше заявляемого или акпп работала в тяжёлых условиях
с такой машиной лучше не связываться

MrDims @ 16.6.2014, 14:10
RAN

!

ещё раз, специально для тебя

на 66ткм оно будет ещё красным! пусть тёмно-красным, но никак не тёмным или серым
а если оно там не красное, значит или пробег сильно больше заявляемого или акпп работала в тяжёлых условиях
с такой машиной лучше не связываться

А ты читай внимательно! причем здесь серый вообще? Он и имел ввиду темно красный цвет. Езда по пробкам тоже тяжелые условия!
Главное нет запаха гари!!! Значит оно не перегревалось. Классно ты диагнозы ставишь , на гуще гадаешь и еще как?

MrDims @ 16.6.2014, 14:10
RAN

!

ещё раз, специально для тебя

на 66ткм оно будет ещё красным! пусть тёмно-красным, но никак не тёмным или серым
а если оно там не красное, значит или пробег сильно больше заявляемого или акпп работала в тяжёлых условиях
с такой машиной лучше не связываться

А ты читай внимательно! причем здесь серый вообще? Он и имел ввиду темно красный цвет. Езда по пробкам тоже тяжелые условия!
Главное нет запаха гари!!! Значит оно не перегревалось. Классно ты диагнозы ставишь , на гуще гадаешь и еще как?

уважаемые РАФОВОДЫ, может и мне подскажете: РАФ4 (2006-2008) с пробегом от 100000км каких вложений попросит?

fleep29 @ 2.10.2014, 12:02
уважаемые РАФОВОДЫ, может и мне подскажете: РАФ4 (2006-2008) с пробегом от 100000км каких вложений попросит?

Вы подумали хорошо прежде чем задать вопрос
Зависит от хозяина и отношения к машине.Последнее ТО должно было быть на 100 т.км

Рафаил4 @ 2.10.2014, 12:15
Вы подумали хорошо прежде чем задать вопрос
Зависит от хозяина и отношения к машине.Последнее ТО должно было быть на 100 т.км

я не про ТО, а поломки авто какие возможны (естественно при нормальной эксплуатации): подвеска ,коробка (кстати, АКПП) ну и что еще может быть.

fleep29 @ 2.10.2014, 14:02
уважаемые РАФОВОДЫ, может и мне подскажете: РАФ4 (2006-2008) с пробегом от 100000км каких вложений попросит?

Очень вероятно если не проводилось: замена передних аммо, ремонт (замена) рулевой рейки, на подходе передние тормозные диски, замена рулевого вала, ограничители открывания дверей, сайленты переднего стабилизатора + все жидкости (я считаю это как закон).

fleep29 @ 2.10.2014, 12:20
я не про ТО, а поломки авто какие возможны (естественно при нормальной эксплуатации): подвеска ,коробка (кстати, АКПП) ну и что еще может быть.

Дык я и грю что зависит от отношения человека к своей машине.На 100 т.км все основное уже должно быть поменяно если человек любил свое авто

Рафаил4 @ 2.10.2014, 14:32
.................на 100 т.км все основное уже должно быть поменяно если человек любил свое авто

Процитирую нашего модератора: "веру (от меня: и любовь) до маразма тоже доводить не надо ".

Рафаил4 @ 2.10.2014, 12:32
На 100 т.км все основное уже должно быть поменяно если человек любил свое авто

Клуб владельцев TOYOTA RAV4 / ТОЙОТА РАВ 4 - ссылка

У меня РАВ4 выпуска конца 2006, куплен в салоне первым хозяином в 2007, я брал его у него в 2013 с пробегом 96000, сейчас 110000, до сих пор ничего кроме расходников (масла/ОЖ/фильтры/колодки) не менялось, всё исправно, за исключением одного заднего линка стабилизатора

Rael @ 6.11.2014, 12:19
У меня РАВ4 выпуска конца 2006, куплен в салоне первым хозяином в 2007, я брал его у него в 2013 с пробегом 96000, сейчас 110000, до сих пор ничего кроме расходников (масла/ОЖ/фильтры/колодки) не менялось, всё исправно, за исключением одного заднего линка стабилизатора

Верю, тем не менее отслеживаю жизнь после меня второго рав4 проданного при пробеге 95 т.км коллеге по работе и амортизаторы ему таки пришлось менять ну и еще там по мелочи.Чудес не бывает

Rael @ 6.11.2014, 14:19
У меня РАВ4 выпуска конца 2006, куплен в салоне первым хозяином в 2007, я брал его у него в 2013 с пробегом 96000, сейчас 110000, до сих пор ничего кроме расходников (масла/ОЖ/фильтры/колодки) не менялось, всё исправно, за исключением одного заднего линка стабилизатора

Ну втулки переднего стаба всяко-разно пора было уже менять, а то и 2 раза.