25860-28040 КЛАПАН УЛАВЛИВАНИЯ ПАРОВ БЕНЗИНА как проверить ?

Подай на колодку 12 вольт, он должен щелкнуть и в этот момент должен продуваться. При снятии питания - не продуваться.

Сява_Ru @ 29.4.2014, 6:58
Подай на колодку 12 вольт, он должен щелкнуть и в этот момент должен продуваться. При снятии питания - не продуваться.

подал 12 в не щёлкнула и не продувается -- во всяком случае я не услышал.

на разъёме при включённом зажигании есть 12 в. при выключенном нет 12 в..

на колодке КЛАПАН УЛАВЛИВАНИЯ ПАРОВ БЕНЗИНА есть сопротивление. имею в виду что обмотка катушки целая.

наверное заклинил ШТОК .
может WD40 побрызгать во внутрь ? как вы думаете ?

бери новый, не страдай ерундой

MIRON00 @ 29.4.2014, 9:17
подал 12 в не щёлкнула и не продувается -- во всяком случае я не услышал.

на разъёме при включённом зажигании есть 12 в. при выключенном нет 12 в..

на колодке КЛАПАН УЛАВЛИВАНИЯ ПАРОВ БЕНЗИНА есть сопротивление. имею в виду что обмотка катушки целая.

наверное заклинил ШТОК .
может WD40 побрызгать во внутрь ? как вы думаете ?

ссылка

MIRON00

ну и причём тут EGR?

MrDims @ 29.4.2014, 14:32
MIRON00

ну и причём тут EGR?

EGR - ГДЕ НАХОДИТСЯ НА 2 ПОКОЛЕНИИ ?

ПРОСЬБА ОТВЕТИТЬ КОНКРЕТНО НА ВОПРОС .В ЯНДЕКСЕ И В ГУГЛЕ НЕ НАШЁЛ.!!!

MIRON00 @ 29.4.2014, 17:20
EGR - ГДЕ НАХОДИТСЯ НА 2 ПОКОЛЕНИИ ?

ПРОСЬБА ОТВЕТИТЬ КОНКРЕТНО НА ВОПРОС .В ЯНДЕКСЕ И В ГУГЛЕ НЕ НАШЁЛ.!!!

На моторе 1 AZ fse (D4)- Мотор ставился на праворуких Рав.

юра555 @ 29.4.2014, 15:29
На моторе 1 AZ fse (D4)- Мотор ставился на праворуких Рав.

фото или код можно ?

MIRON00 @ 29.4.2014, 9:17
подал 12 в не щёлкнула и не продувается -- во всяком случае я не услышал.

на разъёме при включённом зажигании есть 12 в. при выключенном нет 12 в..

на колодке КЛАПАН УЛАВЛИВАНИЯ ПАРОВ БЕНЗИНА есть сопротивление. имею в виду что обмотка катушки целая.

наверное заклинил ШТОК .
может WD40 побрызгать во внутрь ? как вы думаете ?

добрый вечер .

клапан я разобрал почистил .всё заработало.


оставляю фото может кому то интересно !

только на разёме пропал минус . при включение зажигание плюс есть .

теперь надо копаться в проводке искать куда идёт провод минуса.

MIRON00 @ 29.4.2014, 22:29
фото или код можно ?

Синим обведена трубка, по которой выхлоп идет в клапан ЕГР(обведен красным), желтым обведена камера ЕГР, она же еще служит и сбором всяких масляных отложений, из нее выходят четыре трубки во впуск, вот так крутится выхлоп в D4


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 877 )
  369.gif

только теперь на разёме пропал минус . при включение зажигание плюс есть .

теперь надо копаться в проводке искать куда идёт провод минуса.

может поможете разобраться с проводкой ?

смотри сам

MIRON00 @ 29.4.2014, 22:09
добрый вечер .

клапан я разобрал почистил .всё заработало.


оставляю фото может кому то интересно !

только на разёме пропал минус . при включение зажигание плюс есть .

теперь надо копаться в проводке искать куда идёт провод минуса.

Как разбирали? У меня он то постоянно щёлкает, то нет. Хочу разобрать почистить.

мишко22 @ 21.11.2014, 18:36
Как разбирали? У меня он то постоянно щёлкает, то нет. Хочу разобрать почистить.

Отогни крепёж, дальше само разберётся.


Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 804 )
  index_1.jpeg

Клапан работает при температуре двигателя примерно 60-70градусов. Сигнал на открытие идет с ЭБУ.

Sidoi-Nvkz
Спасибо.

Digalex @ 21.11.2014, 16:48
Клапан работает при температуре двигателя примерно 60-70градусов. Сигнал на открытие идет с ЭБУ.

Дык он должен постоянно чикать? У меня он работает, как швейная машинка- чик-чик-чик. Или он должен открылся, через какое-то время закрылся?

Этот клапан имеет отношение к созданию отрицательного давления в баке ?

мишко22 @ 21.11.2014, 17:20
Дык он должен постоянно чикать? У меня он работает, как швейная машинка- чик-чик-чик. Или он должен открылся, через какое-то время закрылся?

Он открывается только после прогрева .