Итак, началось всё с того, что не выдержал тягот бездорожной жизни задний бампер - сгнил.
Из исходных данных было:
1. Гнилой задний бампер.
2. Швеллер 10
3. Квадратная труба, в последствии замененная на 50 и 45 уголки.
4. Нога
5. Два кольца для крюков тросса

По образцу кронштейнов "родного" бампера были вырезаны 2 кронштейна из 50-го уголка, проварены в местах сгиба. Потом еще 2 из 45-го и вставлены в кронштейны из 50-го. Всё это было сварено между собой и приварено к швеллеру (одну полку у швеллера вырезали, чтобы конструкция из уголков входила в него).

Потом мы хотели прикрутить конструкцию к лонжеронам, но ни чего не получилось (сгнили гайки в лонжеронах) и поэтому приварили к ним ...
В общем осталось: еще раз проварить все стыки полуавтоматом, обрезать по ширине, вставить заглушки в торцы, вставить кольца для троса и покрасить антигравийкой ...
... а так, мы втроем на нём прыгали (это 300 кг + импульс прыжка), поднимали за него домкратом - всё железно "стоит не шатается и века простоит, не шелохнется ..."

Ну круто, что сказать, я вот в ближайшие пару недель нечто подобное и на своей мутить буду.
Только я наверное пойду нечколько по другому пути. У меня от возраста подгнила поперечина, что является нижней частью арки задней двери. Вот ее снизу думаю вырезать полностью и вварить, как и на порогах, трубу 80*80. Усились продольными удлинителями к лонжеронам.
А вот уже на этой трубе сделать проушины и крепежи для фаркопа, мало ли надумаю его ставить...
В первую очередь буду все делать по причине отсутствия задних проушин, на соревнования без них не допустят, а 10мая хочу поучавствовать))

У меня давно такой стоит ссылка
Мне его Камрюха свежая уже подпортить успела, а себе морду . Погнулась труба профильная с краю. Погнутую часть я спилил, и наварил еще одну такую же, только подлинней. Швеллер это канеш хорошо, но при небольшой аварии, не дай бог, он то выдержит, а лонжерон поведет сильно, и это не очень хорошо.
Бамперок мне покрасить конечно надо, выглядит писец

Roman34rus @ 28.4.2014, 12:57
У меня давно такой стоит ссылка
Мне его Камрюха свежая уже подпортить успела, а себе морду . Погнулась труба профильная с краю. Погнутую часть я спилил, и наварил еще одну такую же, только подлинней. Швеллер это канеш хорошо, но при небольшой аварии, не дай бог, он то выдержит, а лонжерон поведет сильно, и это не очень хорошо.
Бамперок мне покрасить конечно надо, выглядит писец

При сильном ударе сзади (не дай Бог) я думаю, что первыми пойдут кронштейны. А вообще, у одного моего приятеля такой на Витаре старой сколхожен, он 2 аварии ректальных пережил и ничего ..., морды, говорит, у машин догнавших его страдают, а бамперу хоть бы что ...

Кстати, Roman34rus, выхлопную то же подрезали ... ?, заглушки с торцов стоят ... ?, ГАИцы вопросов лишних не задают ...?

Не забывай что Витары старые рамные были, поэтому им пох. У мня просто чуток залом появился на лонжероне, а удар был не очень то уж и сильный.
Трубу не резал, там есть приличный запас.
Заглушки хотел поставить, потом чет не до них было, потом забил
Гайцам помоему пох. У меня впереди тож типа такой стоит, я с ними техосмотр прошел, правда на сто сказали что нежелательно, да и вообще ТО уже не тот что раньше

А вот передний
Это как раз меня подрезал негодяй на круговом движении, за что и поплатился колпаком и оторванным бампером . У меня без потерь.

Вот мой задок.Можно домкратить в него чтоб два колеса разом вывесить,удобно тяжелый груз поставить прежде чем впихнуть в багажник.В приваренное к бамперу конусное кольцо шаровой опорой цепляю телегу до полтонны грузом.

Колхоз-дело добровольное...

alexg @ 29.4.2014, 13:45
Колхоз-дело добровольное...

... да по-любому добровольное ..., добровольное и приятное для "колхозников" ...
... в общем мой "колхозный" бампер в итоге выглядит так ...

До кучи, покрасил кенгурятник антигравийкой и сделал петли и спереди, т.к. спереди тащить не за что (если что вдруг ...). Для этого использовал такелажные скобы М12, внутрь её (между отверстий) вставил кусок трубы и с наружной стороны примастырил на болт в ухо крепежа кенгурятника ... получилось, на мой взгляд, бодро.

В целом вид морды (с крашенным кенгурятником и такелажными скобами) получился такой ...
... кому "колхоз", а мне бальзам на уши ...

Uryivanoff @ 30.4.2014, 17:16
В целом вид морды (с крашенным кенгурятником и такелажными скобами) получился такой ...
... кому "колхоз", а мне бальзам на уши ...

Рафчик-красаффчик. И уж точно колхозом не назовешь.
У меня вот да, колхоз , но мне как то пох. Равчик у меня боевой, не для красоты его брал.

Uryivanoff, а что у тебя за резина злюкая такая? и размер?

Uryivanoff все гуд, только вот эти скобы выкень нафиг и купи нормальные шаклы, с отлитой нагрузкой на них, погугли. Удачи.

zhoglodey @ 3.5.2014, 21:16
Uryivanoff, а что у тебя за резина злюкая такая? и размер?

Резина стоит Кумхо Роуд Вентура МТ 71 КЛ (дорестайлинговая, т.е. та что с марта снята с производства, вместо неё сейчас выпускается точно такая же - то чуть другая), размер 225х75х16. Лифт описан в теме: "Меряемся ....ммм... лифтом!, Статистика по лифтовке", на последних страницах ...

По поводу Шакле я конечно пороюсь, но думаю и моих вполне хватит. В любом случае - спасибо ...

... и вот еще, в дополнение к заднему бамперу, поставил люстру на крышу (хотя чуток не в тему, но напишу).
У приятеля на базе нашлись рейлинги от Мицубана, совсем начальнику базы не дорогие как память - всего 500 руб. ... и пару галогенок 55 Вт не нужных на столько же - на 500 р. Плюс кнопка включения от Тазика за 50 р. (это уже в магазине) и немного проводов запитанных с провода прикуривателя, вот и вышла люстра ...
Рейлинги встали отлично - пришлось только лапку зацепа подрезать по ширине, да укоротить поперечены ...

... но, други мои скажу я вам, - ночь теперь охреневает от света и превращается в день.
По роду увлечения, ночью приходится по бездорожью мотаться часто, а теперь я понял, что вся моя жизнь разделилась на долюстровый и постлюстровый периоды.
Как говорил п. Печкин: "... раньше-то я злой был, потому что у меня люстры не было ...".

Roman34rus @ 28.4.2014, 15:50
А вот передний
Это как раз меня подрезал негодяй на круговом движении, за что и поплатился колпаком и оторванным бампером . У меня без потерь.

Roman34rus расскажи как у тебя крепится передний "силовой бампер" (губа)?
Можешь сделать фото снизу, чтобы понять конструкцию крепления? Сам делал? может есть размеры крепления или чертежи?