.всем доброго вечера...у меня приключилась такая история...вчера забрал машину с сто снимали и промывали форсунки и заменили все резинки оригинал на них, доехал до дома это около 50 км открыл капот под форсунками все сухо, сегодня утром завожу машину с автозапуска она прогрелась, и наблюдаю такую картину как стрелка уровня топлива падает вниз, открываю капот а там четкий запах бензина и влажно возле форсунок...теперь в тупике и не знаю что делать куда капать

paltinik @ 21.3.2014, 3:19
.всем доброго вечера...у меня приключилась такая история...вчера забрал машину с сто снимали и промывали форсунки и заменили все резинки оригинал на них, доехал до дома это около 50 км открыл капот под форсунками все сухо, сегодня утром завожу машину с автозапуска она прогрелась, и наблюдаю такую картину как стрелка уровня топлива падает вниз, открываю капот а там четкий запах бензина и влажно возле форсунок...теперь в тупике и не знаю что делать куда капать

обратно в сервис . Что тут думать то .
Люди взяли денег за работу - это означает что они предоставили некую гарантию .Единственно что бы стрелка падала на глазах надо в обоих половинках бака дыры сделать сантиметров по 10 . Индикация топлива очень инерционна .

В общем заломило верхние кольца при установке их в топливный коллектор

Вчера заменил прокладки форсунок, одно верхнее колечко разбухло, бензин начал течь внезапно и сразу сильно. Уплотнители ставил из "большого набора для ремонта двигателя" перепутать с другими было маловероятно, так как кольца к форсункам лежали в отдельном пакетике.

Новокузнечанин 7347 @ 3.6.2014, 11:47
Вчера заменил прокладки форсунок, одно верхнее колечко разбухло, бензин начал течь внезапно и сразу сильно. Уплотнители ставил из "большого набора для ремонта двигателя" перепутать с другими было маловероятно, так как кольца к форсункам лежали в отдельном пакетике.

Гена мне мои механики говорили что в этот суповой набор всякое ...овно ложат .Видимо так и есть ((

Всем привет!
При установке форсунок производитель рекомендует смазывать уплотнения чистым моторным маслом, это касается как уплотнительных колец в рампу, так и нижних изоляторов (тех, которые в коллектор..) Что успешно и применяю уже много лет, во избежание косяков-машина горит очень быстро... Кроме того, производитель настоятельно рекомендует производить визуальную проверку топливной системы после ремонта в течении нескольких минут на заведенном моторе на утечки-я делаю, а большинство-собрали быстрей-быстрей, бабки давай, езжай (все у тебя гут), не мешай..
Что касается резинок из разного рода ремкомплектов.. там как повезет-поэтому уплотнительные в рампу только оригинал, а если клиент кроит, то едет в другое место-мне потом его обгорелый кусок металлолома за мои деньги не нужен.. Из богатого опыта-оригинал отрабатывает затраченные деньги на все 200%, а неоригинал через месяц может превратиться в подобие плохой пластмассы, которая ничего не уплотняет и рассыпается при малейшем прикосновении.. Каждый решает сам, что ему нужно-лично мне-надежность..

anton788 Нет такой рекомендации( маслом).Чистым топливом(бензином!)

Я водой смачивал. Главное что легко встали и без задиров.

WD40, а проверял. чтоб не заводить двигатель, да и клапанная крышка была снята, подав напряжение на контакт "FP" в диагностическом разъёме.
Кстати попутно замерил давление топлива, 5,5 кг/с

омм... Гена а откуда в рампе 5.5 ...Или ты не в разрыв измерял ? (или обратку пережимал )

юра555 @ 4.6.2014, 0:24
anton788 Нет такой рекомендации( маслом).Чистым топливом(бензином!)

Ну.. в легионовских букварях про это не написано, а в старых книжных, чисто тоётовских мануалах это было. А что касается смачивания бензином..Смысл? Бензин испаряется очень быстро-можно и не успеть.. Посадочные в рампе и так уже обезжирены, резинки входят аж с хрустом, велика вероятность, что колечко встанет с перекосом. А небольшое количество масла НОРМАЛЬНОЙ бензомаслостойкой резине НЕ ВРЕДИТ, форсунка встаёт легко, при затяжке рампы сама центрируется.. Попробуй и сам почувствуешь разницу.. ИМХО..
5,5 что-то дох..много)) WD40 не пользуюсь-агрессивная, даже на нормальную резину как-то плохо влияет..уж лучше вода..

Новокузнечанин 7347 @ 3.6.2014, 13:47
Вчера заменил прокладки форсунок, одно верхнее колечко разбухло, бензин начал течь внезапно и сразу сильно. Уплотнители ставил из "большого набора для ремонта двигателя" перепутать с другими было маловероятно, так как кольца к форсункам лежали в отдельном пакетике.

Года 2 назад делал тоже самое на СТО. Хватило доехать до работы. Вечером завел - бензин рекой. Тащил на веревке обратно, поменяли резинки на оригинал, после этого ничего не бежит.

anton788 Мы оба правы.Только что это за масло и где его брать?
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 755 )
  Фото0677.jpg

Санчес КРСК
Нет не в разрыв, вместо фильтра под капотом.
В разрыв от 2,5 до 3, в зависимости от открытия дросселя.
П.С. манометр сантехнический, точность+/- остановка.

дел

юра555 @ 4.6.2014, 16:33
anton788 Мы оба правы.Только что это за масло и где его брать?
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 755 )
  Фото0677.jpg

Я думаю тут глобалить не надо - обычное масло ,моторное ....веретенка(это кстати оно и есть - шпиндельное )
Но вот что спать не дает - это же две противоположности - масло смазывает а бензин (если резина бензостойкая- а она там такая и есть ) он же какая смазка то...?
С другой стороны бывает лючек бензобака открутишь а там резинка по кругу ,пока сухая все нормально - а как бенз попал - все ,как сопля становиться..