вопщем ситуевина непонятная.

вроде бы все происходит пока машина до конца еще не прогрелась, хотя утверждать не буду точно - не было возможности проверить.

дает о себе знать если стоишь, а затем с места с подгазовкой поворачиваешь с сильно повернтым рулем - до упора или почти до упора (типичный пример - выезд со двора на оживленную улицу... или... разворот из левого ряда налево в просвет между машинами... и т.п.)
только при подгазовке, но не обязательно очень сильной...


внизу слышится "рык", ну или тарахтение (очень похоже как если бы резина с крупнми грунтозацепами задевала за пластик или железку, однако проверял - шины не за что не цепляют, низа наледь, ни за отделку арок - никаких следов нет, да и резина-диски штатных размеров)
звук "резко металлическим" назвать наверное нельзя, хотя и "резиновым" не назовешь...

одновременно чувствуется падение мощности, не слишком сильное, но тем не менее чувствуется.

вообще - ощущение какоето, что все-это где-то в коробке (ну или что там у нас еще есть? раздатка какая?)

ни у кого не было? чем может быть вызвано? какие могут быть негативные последствия?

Очень похоже на антибукс. У меня такое один раз было в горах - вывернул влево до упора и газанул, услышал треск и почувствовал падение мощности!

Пыльники на гранатах - все целые?
Похоже, что ты попадаешь на замену гранаты...
Хотя надо слышать звук, там скорее хруст.

не, на шрус не похоже.... у мня трещали пару-тройку раз на предыдущих машинах... там треск характерный...


а вот этот антибукс - на панели должно во время его срабатывания чёнить загораться?

О Канаи Ацуда а я уже думал ты продал "голимую дешовую тачку". обиделась тачка на тебя конкретно, за нелюбовь к ней.

Канаи Ацуда @ 11.3.2013, 16:44
не, на шрус не похоже.... у мня трещали пару-тройку раз на предыдущих машинах... там треск характерный...


а вот этот антибукс - на панели должно во время его срабатывания чёнить загораться?

У меня ничего не загоралось! Днем это было - мог и не заметить. Хотя, сейчас припоминаю, когда буксовал в грязи, тоже ничего не загоралось! Загорается только когда "курсовая устойчивость" срабатывает.

если ничё не загорается, то как убедиться что это антибукс?

Канаи Ацуда @ 11.3.2013, 16:10
если ничё не загорается, то как убедиться что это антибукс?

ИМХО, на ЭУР или рейку похоже. Если рейку подклинивает, то растет ток двигателя ЭУР (а токи там достсточно большие 10 - 20 А) это вызывает потерю мощности.

Канаи Ацуда @ 11.3.2013, 17:10
если ничё не загорается, то как убедиться что это антибукс?

Отключи все системы и пробуй без них выполнить то же самое...

на рейку вообще не похоже... рейка подстукивает на неровностях... звук при этом идет от основания рулевой колонки

ded-skelet @ 11.3.2013, 15:47
О Канаи Ацуда а я уже думал ты продал "голимую дешовую тачку". обиделась тачка на тебя конкретно, за нелюбовь к ней.

Да уж.Как еще может себя вести "дешевая и голимая тачила" после того,как ее так опускают?

wpost @ 11.3.2013, 18:36
ИМХО, на ЭУР или рейку похоже...

+1. Почему-то уверен, что это ЭУР. В крайних положениях ЭУР потребляет самый большой ток.
Кстати, еще давным-давно в инструкции на Daewoo Nexia вычитал, что запрещается более 5 секунд удерживать, стоя на месте, руль в крайних положениях. При этом слышно, как ГУР "перенапрягается". Тогда же был свидетелем того, как у старенького Форд Скорпио, вывернувшем колеса и резко стартанувшем, вырвало шланг ГУР. С тех пор взял за привычку не держать колеса в крайних положениях и резко не газовать при вывернутых колесах.
Чего и топикстартеру желаю.

оки, если это ЭУР, то:

1. такое поведение говорит о неисправности? ехать к ОД требовать гарантийную замену?

2. всетаки есть стойкое ощущение, что это происходит на недостаточно прогретой машине. как эур связан с прогревом?


зы:

С тех пор взял за привычку не держать колеса в крайних положениях и резко не газовать при вывернутых колесах.
Чего и топикстартеру желаю.

да не особо сильно и газовал то.... ну поднял обороты с 1000 до 2-2500 максимум. просто чтобы быстро встроиться в поток.
кстати, пробуксовки при этом не было ни разу...


зы2:

Отключи все системы и пробуй без них выполнить то же самое...

проблема в том, что такое происходит далеко не всегда. только иногда и никогда наперед не знаешь - будет или нет.
то ли плавающая неисправность, то ли правда антибукс....

Канаи Ацуда @ 12.3.2013, 10:15
...
2. всетаки есть стойкое ощущение, что это происходит на недостаточно прогретой машине. как эур связан с прогревом?

У меня на холодной тоже рычит (двигатель 2.0), но от поворота это не зависит. Возможно ты это и имеешь ввиду!?

не, звук пропадает когда в конце поворота выравниваешь руль (чаще я при этом просто сбрасываю газ).... и провал мощности пропадает... да и другой он...

Канаи Ацуда @ 12.3.2013, 9:15
2. всетаки есть стойкое ощущение, что это происходит на недостаточно прогретой машине. как эур связан с прогревом?

На непрогретой машине большую часть тока потребляет аккумулятор на свою подзарядку после завода двигателя + потребление тока ЭУР и герератор не справляется на малых оборотах. Заметьте, на непрогретом двигателе если начать крутить руль, то увидите как машинка сразу добавит 200 - 300 оборотов.
совет №1 попробуйте поменять аккумулятор, возможно дело в нем. Чато многие проблемы ЭУР в тойоте решаются заменой аккума....

wpost @ 12.3.2013, 17:56
...совет №1 попробуйте поменять аккумулятор, возможно дело в нем. Чато многие проблемы ЭУР в тойоте решаются заменой аккума....

АКБ его новая: и года нет. Достаточно просто зарядить.

Согласен с juran777
Попробуй отключи системы и где нить не на дороге(в полях) погоняй с заносами. Может поможет выяснить.

Я такое замечал тоже, иногда меня это волнует но я думал что всё в норме, еще такая ситуация повторяется на повороте с вывернутым рулём на полном приводе, звук точно такойже, я думаю что возможно это иза подключения зажних колёс. На повороте колесо малого радиуса как будто начинает гудеть??? но это на крутом повороте на небольшом разгоне.

У меня похожий звук появляется когда сдаю задом и слегка подгазовываю. В других режимах не замечал, резина штатная, от прогрева не зависит.