Здравствуйте,уважаемые равоводы.RAV-4 2004г европеец диллерский пробег 109 т.После замены прокладки между двигателем и коробкой-автомат ( было залито в месте соединения житкостью из коробки) появился сильный гул при наборе оборотов выше 3 тысяч ,причем не постоянно а не понятно когда -то есть то нету-я назад в автосервис - посадил мастера в машину-слышиш?-слышу говорит! они на подъемник -не гудит ! не знаем что с ней говорят -езди пока как загудит постоянно -приезжай! В итоге как вы смогли догадаться- встают колом задние колеса.Заезжаю в другой автосервис. При разборе выясняеться -от отсутствия смазки развалился подшипник и еще какие-то детали.Заказываю б/у раздатку приезжает тоже ушатанная-отправляем назад.А давай пока ищем другую сделаем тебе пока переднеприводной RAV.Спрашиваю -а так можно? Да конечно-мы так уже делали!Снимают кардан +какие-то запчасти из раздатки и о чудо машина поехала!! Но недалеко примерно через 20 км припарковался ставлю на парковку-слышу негромкий треск.Снова трогаюся а машина не едет ни назад не в перед.Звоню в сервис - тяните машину к нам. Вот завтра утром потяну.К чему готовиться не знаю!Может кто что скажет по этой ситуации?

shulaev4 @ 11.12.2012, 22:03
К чему готовиться не знаю!

Извиняюсь за "злорадство", но готовиться нужно к очередному "разводу"

Спасибо

Блин, седня тоже коробка навернулась,чуть с трассы не улетел. Задние колеса заклинило на скорости 90км/ч., кое как удержал машину. Прямо на трассе снял задний кардан, думал раздатку заклинило, попытался тронуться, сильный скрежет, машина стоит на месте. Эвакуатор. Занавес.

похоже в омске аномальная зона

shulaev4 , а задние колеса встали колом из-за раздатки, которая на АКПП стоит?

да

ваще жесть!
так все срочно в сервис - потом расскажете что за х....я у вас в омске с равиками происходит...

Уменя клин словила из-за того что в раздатке масла не было, видимо из-за салиника, в который вставляется кардан, буду искать контрактную.

maksud55 @ 13.12.2012, 7:07
Уменя клин словила из-за того что в раздатке масла не было, видимо из-за салиника, в который вставляется кардан, буду искать контрактную.

и как же Ты это определил? ведь без масла раздатка должна была гудеть как троллейбус

Гула вообще не было, АКПП работала ровно, только на холодную немного с задержками переключала. А сейчас да, ревёт как самолет, но не едет. И кстати, когда включаю D, нажимаю на газ, стрелка спидометра растет, передачи вроде переключаются, буду надеятся, что убил только раздатку.

Всем привет,подскажите мне пожалуйста, сейчас у нас -20 -22, при езде в диапазоне от 40 до 60 начинает вроде как что то подскуливать или выть не знаю как это назвать,вроде доноситься с центра машины или сзади, час по городу помотаешься....проходит.Масло везде сменил и в раздатке и в мосту, но толку ноль.Начитался на форуме грешу как на подвесной,стоит ли менять?!Хочу взять не оригинал TCB-019 Febest.

Niki025 @ 16.12.2012, 4:11
Всем привет,подскажите мне пожалуйста, сейчас у нас -20 -22, при езде в диапазоне от 40 до 60 начинает вроде как что то подскуливать или выть не знаю как это назвать,вроде доноситься с центра машины или сзади, час по городу помотаешься....проходит.Масло везде сменил и в раздатке и в мосту, но толку ноль.Начитался на форуме грешу как на подвесной,стоит ли менять?!Хочу взять не оригинал TCB-019 Febest.

аналогичная ерунда, тоже "скулит" в районе 50 км.ч., тоже заменены масла. предположений пока никаких нет, но очень сильно сомневаюсь, что это подвесной. наблюдаю в динамике, пока без изменений.

stalker086
Ну а что тогда?Вы на что грешите?!

Niki025 @ 16.12.2012, 3:11
Всем привет,подскажите мне пожалуйста, сейчас у нас -20 -22, при езде в диапазоне от 40 до 60 начинает вроде как что то подскуливать или выть не знаю как это назвать,вроде доноситься с центра машины или сзади, час по городу помотаешься....проходит.Масло везде сменил и в раздатке и в мосту, но толку ноль.Начитался на форуме грешу как на подвесной,стоит ли менять?!Хочу взять не оригинал TCB-019 Febest.

Febest - редкостное гавно, не советую брать!

Починил, наконец то я свою раздатку, вчера поставил, пока полет нормальный.

так в чём неисправность была? рассказывай!

Подшипник раздатки со стороны хвостовика клина словил, его аж провернуло вместе с регулировочной шайбой. Заказал подшипник, сальник хвостовика, масло в АКПП и раздатку. Пока всё это шло, снял коробку и разобрал дифференциал, чтоб посмотреть износ, т.к. при выходе из строя(перегреве) вязкомуфты и снятом кардане, машина не куда не поедет, а при на жатии на газ будет слышаться очень громкий лязгающий звук - это звук крутящегося диффа, что было в моём случае. Вскрытие показало, что убить диф я не успел, т.к. износа в нём замечено не было, только обнаружил немного металлической пыли на магнитах. Всё было промыто, смазано и собрано.
Проходит почти месяц и я еду забирать запчасти для раздатки. В этот же вечер начинаю сборку, но как оказалось не всё так просто. В раздатке стоят три регулировочные шайбы, чтобы можно было отрегулировать преднатяг, люфт и пятно контакта. Та шайба, которая отвечает за пятно контакта была провёрнута заклинившим подшипником, в следствие чего стала тоньше на доли мм. и пятно контакта сместилось к внешнему краю. Проехался по магазинам и нашёл стопорное кольцо от волги такого же диаметра, но толще на 0,3 мм( пришлось стачивать). В общем, собирал я эту раздатку шесть раз, пока не выставил пятно контакта путём подтачивания рег. шайбы.
Самый ответственный момент. На улице -28, время за полночь, ключ на старт, заводится со второго раза, грею 15мин., сажусь в машину и ставлю рычаг в "D"- обороты не много упали, отпускаю тормоз - поехала , уррррра! Катался до трёх часов ночи от радости.
Итог. Разгонятся стала лучше, переключается плавнее, на холодную не тупит, раздатка не гудит, расход немного уменьшился.
P.S. Все работы производились мной лично на улице (за исключением сборки раздатки), очень помогла инструкция по АКПП.

что сказать, молодец! и руки от куда надо растут- побольше бы таких умельцев!

maksud55 @ 31.1.2013, 9:01
Подшипник раздатки со стороны хвостовика клина словил, его аж провернуло вместе с регулировочной шайбой. Заказал подшипник, сальник хвостовика, масло в АКПП и раздатку. Пока всё это шло, снял коробку и разобрал дифференциал, чтоб посмотреть износ, т.к. при выходе из строя(перегреве) вязкомуфты и снятом кардане, машина не куда не поедет, а при на жатии на газ будет слышаться очень громкий лязгающий звук - это звук крутящегося диффа, что было в моём случае. Вскрытие показало, что убить диф я не успел, т.к. износа в нём замечено не было, только обнаружил немного металлической пыли на магнитах. Всё было промыто, смазано и собрано.
Проходит почти месяц и я еду забирать запчасти для раздатки. В этот же вечер начинаю сборку, но как оказалось не всё так просто. В раздатке стоят три регулировочные шайбы, чтобы можно было отрегулировать преднатяг, люфт и пятно контакта. Та шайба, которая отвечает за пятно контакта была провёрнута заклинившим подшипником, в следствие чего стала тоньше на доли мм. и пятно контакта сместилось к внешнему краю. Проехался по магазинам и нашёл стопорное кольцо от волги такого же диаметра, но толще на 0,3 мм( пришлось стачивать). В общем, собирал я эту раздатку шесть раз, пока не выставил пятно контакта путём подтачивания рег. шайбы.
Самый ответственный момент. На улице -28, время за полночь, ключ на старт, заводится со второго раза, грею 15мин., сажусь в машину и ставлю рычаг в "D"- обороты не много упали, отпускаю тормоз - поехала , уррррра! Катался до трёх часов ночи от радости.
Итог. Разгонятся стала лучше, переключается плавнее, на холодную не тупит, раздатка не гудит, расход немного уменьшился.
P.S. Все работы производились мной лично на улице (за исключением сборки раздатки), очень помогла инструкция по АКПП.

Приветствую! Случилась такая же беда, только у меня оборвало левый задний привод. Поменял привод в сборе,ступицу, т.к. разбило подшипник, откинул кардан, задний редуктор работает.Пришло время разобраться с раздаткой.Проверил, масла чуть.Если есть схемы снятия, разборки-сборки,покажи.